龙崎市车站

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龙崎市站
佐贯站
东口（2010年3月8日）
东口（2010年3月8日）
日语名称
龍ケ崎市 / 佐貫 – りゅうがさきし / さぬき – Ryūgasakishi / Sanuki
车站概览
位置 日本茨城县龙崎市佐贯町
地理坐标35°55′47.76″N 140°8′17.15″E / 35.9299333°N 140.1380972°E / 35.9299333; 140.1380972
管辖机构东日本旅客铁道（JR东日本・详细）
关东铁道（详细）

龙崎市车站（日语：龍ヶ崎市駅／りゅうがさきし Ryūgasakishi eki */?）是一位于日本茨城县龙崎市（龍ケ崎市）佐贯町、由东日本旅客铁道（JR东日本）与关东铁道所共用的铁路车站。

该站原名为佐贯站（日语：佐貫駅／さぬきえき Sanuki eki ?），JR与关东铁道共用同一站名。2020年3月14日起，JR东日本的佐贯站更名为“龙崎市站”[1]，关东铁道车站沿用旧名“佐贯站”。

龙崎市车站是JR东日本所属的干线路线常磐线与关东铁道所经营的短程支线铁路龙崎线的分歧点，除了服务周围地区的旅客外，也有许多旅客是在本站转乘龙崎线，以便前往龙崎市的主车站、龙崎。

历史[编辑]

  • 1900年（明治33年）8月14日：随着日本铁道土浦线及龙崎铁道开通本站开业[2]。
  • 1906年（明治39年）11月1日：日本铁道国有化，被划入官设铁道。
  • 1909年（明治42年）10月12日：制定线路名称，被划入常磐线。
  • 1944年（昭和19年）5月13日：龙崎铁道被移交给鹿岛参宫铁道运行[2]。
  • 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有铁道发足。
  • 1965年（昭和40年）6月1日：鹿岛参宫铁道和常总筑波铁道合并成立关东铁道[2]。
  • 1984年（昭和59年）2月1日：货物服务废除。
  • 1985年（昭和60年）3月10日：站台高架化。关铁另建立单独站房[2]。
  • 1987年（昭和62年）4月1日：日本国铁分割民营化、本站被JR东日本接收。
  • 2001年（平成13年）11月18日：JR东日本开始支持使用IC卡“Suica”。
  • 2009年（平成21年）
    • 1月10日：关铁站房改建。
    • 3月14日：关铁开始支持IC卡“PASMO”[2]。
  • 2012年（平成24年）5月：关铁部分时间段改为无人车站。
  • 2017年（平成29年）6月3日：JR站更改发车旋律[3]。
  • 2020年（令和2年）3月14日：JR站名更改为龙崎市站[1]。

站名由来[编辑]

JR站名来自所在城市名“龙崎市”，关东铁道站名来自过去一直存在的地名“佐贯村”。1900年开业时，本站属于当时的驯柴村佐贯，1954年包括驯柴村在内的5个村镇被划入龙崎町境内，市制实施后龙崎町更名为龙崎市。

因原JR站名佐贯站与内房线佐贯町站（日语：佐貫町駅）过于相似，多次出现前往佐贯町站附近母亲牧场（日语：マザー牧場）的乘客误在本站下车的情况，因此在JR车站内挂出提示横幅“注意！本站并非最靠近母亲牧场的车站”（注意！当駅は、マザー牧場の最寄り駅ではありません）[4]。

车站结构[编辑]

JR东日本[编辑]

JR龙崎市站
西口（2008年9月23日）
西口（2008年9月23日）
日语名称
龍ケ崎市 – りゅうがさきし – Ryūgasakishi
车站概览
位置 日本茨城县龙崎市佐贯町647
地理坐标35°55′47.76″N 140°8′17.15″E / 35.9299333°N 140.1380972°E / 35.9299333; 140.1380972
车站构造
站体类型地面车站（跨站式站房）
站台2面3线
其他信息
电报码サヌ
历史
启用日期1900年（明治33年）8月14日[2]
上车人次
统计年度		平均每日13,377[5]人次（不含下车乘客）
2014年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
藤代
2.1km
往品川
 常磐线
上野东京线
距离日暮里45.5km
 牛久
5.1km
往仙台
备注
设有绿色窗口

月台配置[编辑]

月台 路线 方向 目的地 备注
1、2 ■常磐线 上行 我孙子、上野、东京、品川方向
（包括■上野东京线） 		2号月台为待避线
2、3 ■常磐线 下行 土浦、水户方向

（来源：JR东日本:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

关东铁道[编辑]

关东铁道 佐贯站
关东铁道闸口（2020年2月24日）
关东铁道闸口（2020年2月24日）
日语名称
佐貫 – さぬき – Sanuki
车站概览
位置 日本茨城县龙崎市佐贯町蛭川646
地理坐标35°55′47.76″N 140°8′17.15″E / 35.9299333°N 140.1380972°E / 35.9299333; 140.1380972
车站构造
站体类型地上车站
站台1面1线
历史
启用日期1900年（明治33年）8月14日[2]
上下车人次
统计年度		平均每日2,511人次
2009年
邻近车站
上一站 关东铁道 下一站
终点站 龙崎线
起点
 入地
2.2km
往龙崎

侧式月台1面1线的地面车站。

使用情况[编辑]

JR东日本龙崎市站[编辑]

2017年度（平成29年度）1日平均上车人次为12,995人[JR 1]。近年推移如下表。

上车人次推移
年度 1日平均
上车人次 		来源
2000年（平成12年） 16,842 [JR 2]
2001年（平成13年） 16,746 [JR 3]
2002年（平成14年） 16,316 [JR 4]
2003年（平成15年） 16,239 [JR 5]
2004年（平成16年） 15,743 [JR 6]
2005年（平成17年） 15,497 [JR 7]
2006年（平成18年） 15,429 [JR 8]
2007年（平成19年） 15,553 [JR 9]
2008年（平成20年） 15,370 [JR 10]
2009年（平成21年） 15,017 [JR 11]
2010年（平成22年） 14,550 [JR 12]
2011年（平成23年） 14,030 [JR 13]
2012年（平成24年） 14,001 [JR 14]
2013年（平成25年） 13,833 [JR 15]
2014年（平成26年） 13,377 [JR 16]
2015年（平成27年） 13,459 [JR 17]
2016年（平成28年） 13,173 [JR 18]
2017年（平成29年） 12,995 [JR 1]
2018年（平成30年） 12,824 [JR 19]

关东铁道 佐贯站[编辑]

2017年度（平成29年度）1日平均上下车人次为2,413人[関东铁道 1]。近年推移如下表。

上下车人次推移
年度 1日平均
上下车人次 		来源
2009年（平成21年） 2,511
2014年（平成26年） 2,394
2017年（平成29年） 2,413 [関东铁道 1]

相邻车站[编辑]

东日本旅客铁道
■常磐线
藤代－龙崎市－牛久
关东铁道
■龙崎线
佐贯－入地

参见[编辑]

维基共享资源上的相关多媒体资源：龙崎市车站

参考资料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 2020年3月ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道: 7. 2019-12-13 [2019-12-13]. （原始内容 (PDF)存档于2019-12-13） （日语）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 曽根悟（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 周刊朝日百科. 21号 関东铁道・真冈铁道・首都圏新都市铁道・流铁. 朝日新闻出版. 2011-08-07: 7–12 （日语）. 
  3. ^ 常磐線佐貫駅の発車メロディーが変わります。 (PDF). 东日本旅客铁道水戸支社. 2017-05-23 [2020-03-13]. （原始内容存档 (PDF)于2017-06-23） （日语）. 
  4. ^ 当駅は「マザー牧場」最寄りではありません！　ＪＲ佐貫駅、駅名変更で乗り間違いなくなる？. 产経新闻. 2018-06-28 [2020-03-13]. （原始内容存档于2020-08-15） （日语）. 
  5. ^ 各駅の乗車人員（2014年）. JR东日本. （原始内容存档于2001-05-06） （日语）. 

使用情况[编辑]

JR东日本[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員（2017年度）. 东日本旅客铁道. [2018-07-06]. （原始内容存档于2018-11-15） （日语）. 
  2. ^ 各駅の乗車人員（2000年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-07]. （原始内容存档于2007-10-28） （日语）. 
  3. ^ 各駅の乗車人員（2001年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-07]. （原始内容存档于2019-03-22） （日语）. 
  4. ^ 各駅の乗車人員（2002年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-07]. （原始内容存档于2019-03-22） （日语）. 
  5. ^ 各駅の乗車人員（2003年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-07]. （原始内容存档于2019-03-22） （日语）. 
  6. ^ 各駅の乗車人員（2004年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-07]. （原始内容存档于2019-03-22） （日语）. 
  7. ^ 各駅の乗車人員（2005年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-07]. （原始内容存档于2006-06-16） （日语）. 
  8. ^ 各駅の乗車人員（2006年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-07]. （原始内容存档于2019-03-22） （日语）. 
  9. ^ 各駅の乗車人員（2007年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-07]. （原始内容存档于2019-03-22） （日语）. 
  10. ^ 各駅の乗車人員（2008年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-07]. （原始内容存档于2014-10-06） （日语）. 
  11. ^ 各駅の乗車人員（2009年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-07]. （原始内容存档于2019-03-22） （日语）. 
  12. ^ 各駅の乗車人員（2010年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-07]. （原始内容存档于2011-07-10） （日语）. 
  13. ^ 各駅の乗車人員（2011年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-07]. （原始内容存档于2018-07-07） （日语）. 
  14. ^ 各駅の乗車人員（2012年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-07]. （原始内容存档于2019-03-22） （日语）. 
  15. ^ 各駅の乗車人員（2013年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-07]. （原始内容存档于2016-01-06） （日语）. 
  16. ^ 各駅の乗車人員（2014年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-07]. （原始内容存档于2018-03-16） （日语）. 
  17. ^ 各駅の乗車人員（2015年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-07]. （原始内容存档于2018-01-13） （日语）. 
  18. ^ 各駅の乗車人員（2016年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-07]. （原始内容存档于2018-11-06） （日语）. 
  19. ^ 各駅の乗車人員（2018年度）. 东日本旅客铁道. [2019-07-07]. （原始内容存档于2019-07-05） （日语）. 

关东铁道[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 広告｜関東鉄道｜地域のふれあいパートナー. 関东铁道. [2019-03-07]. （原始内容存档于2019-03-07） （日语）. 

外部链接[编辑]

东日本旅客铁道 常磐线（品川－上野－水户－磐城） ＜上野东京线＞
（品川 – 新桥 – 东京 – 上野 – ）日暮里 – 三河岛 – 南千住 – 北千住 – 松户 – 柏 – 我孙子 – 天王台 – 取手 – 藤代 – 龙崎市 – 牛久 – 常陆野牛久（*万博中央（日语：万博中央駅）） – 荒川冲 – 土浦 – 神立 – 高滨 – 石冈 – 羽鸟 – 岩间 – （←小山方向）友部 – 内原 – 赤冢 – （临）偕乐园 – 水户 – 胜田 – 佐和 – 东海 – 大瓮 – 常陆多贺 – 日立 – 小木津 – 十王 – 高萩 – 南中乡 – 矶原 – 大津港 – 勿来 – 植田 – 泉 – 汤本 – 内乡 – （*磐城货物信号场（日语：いわき貨物駅）） – 磐城（仙台方向→）
*删除线为废站
佐贯 – 入地 – 龙崎
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