优质经济舱

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长荣航空
日本航空

优质经济舱(Premium Economy Class)[注 1]是民航服务中,介于经济舱商务舱间的舱等。[1]1992年,这种舱等由长荣航空率先发明设置,取名“长荣客舱”(后称菁英舱,2018年1月1日起更名现称豪华经济舱[2]),成为台湾也是世界第一家使用优质经济舱的航空公司[3]

价钱约为经济舱一倍多至近两倍,但座椅舒适度(尤其是椅距)都较经济舱稍高,个人活动空间大约增加到140%左右。起初张荣发推出的目的是因为相比于商务舱,经济舱空位总是有两成左右会销售不完,所以主要是想利用这些多馀空间,改为设置加大机位,吸引一些想享受比经济舱好的服务,但又不想负担高级的商务舱明显更加高昂价格(一般约为经济舱3~4倍价)的轻微升等旅客。[4]通常出现在中、长程航线的广体客机上,起初这种全新舱等并没有引起大的轰动,并且不被同业看好,但却因为包含较划算的升等方案,以出游或出差为目的、同邻座质素更高等动机,意外地十分受到欢迎,中间等级客人回购率黏性高,飞机改装简单利润也很不错[5],后来世界各家航司就纷纷效仿,疫情后预计将有突破50家左右提供此类产品[6][7]

航空公司[编辑]

全日本空输波音777-300ER特等经济舱(正面)
国泰航空一架波音777-300ER的特选经济舱(背面)

提供优质经济舱的航空公司有:

  • 长荣航空‘豪华经济舱之父’:豪华经济舱(2018年1月1日前称为菁英舱;用于777-300ER、787-9、A350-1000、已改舱之B747-400)、长荣客舱(用于已退役之MD-11,B747-400 Combi),为豪华经济舱启用客户。该舱等仅限欧洲(伦敦、巴黎、阿姆斯特丹)、北美以及东南亚(新加坡)航线提供,执飞东北亚、东南亚(其馀航点)、香港及两岸航线豪华经济舱座椅以经济舱票价等级售卖。
  • 南方航空 (留尼旺):Classe Confort
  • 加拿大航空:豪华经济舱
  • 国泰航空:特选经济客舱(只限波音777-300ER、部分空中巴士A330-300、空中巴士A350-900及空中巴士A350-1000)
  • 星宇航空:豪华经济舱,装设于新引进的A350-900客机上,无论是短程还是北美航线皆有提供此舱等服务。
  • 中华航空:豪华经济舱,装设于新引进的777-300ER、A350-900以及787-9客机上,自2017年以来因取消头等舱而将747-400客机的商务舱座椅以豪华经济舱票价等级售卖,头等舱则以商务舱票价等级售卖直到该机型退役为止;也曾在向维珍航空租来的三架A330-300客机上提供豪华经济舱座椅及服务,当时名为“超值经济舱”,附带一提的是,执飞东北亚、东南亚(新加坡则以豪华经济舱票价等级售卖)、香港及两岸航线豪华经济舱座椅以经济舱票价等级售卖。
  • 中国东方航空:超级经济舱(除777-300ER外之大部分越洋长程航线客机)
  • 中国南方航空:明珠经济舱(除777-300ER、A350-900外均为经济舱加长空间座位)
  • 法国航空:Premium Voyageur
法国航空

当中,部分航空公司会对优质经济舱有另外称呼,而不会出现“优质经济舱”或“Premium Economy”的字眼。

设施[编辑]

客舱设计[编辑]

优质经济舱与经济舱主要是在椅距上,特别是在经济舱座位逐年缩小的情况下更加明显[8],而至今,大部分航空公司会为优质经济舱设计专用座椅,如中华航空豪华经济舱[9]、长荣航空“长荣客舱/菁英舱”的座椅跟经济舱不同,除了较大椅距、较多后躺角度及较宽的空间外,后来的菁英舱附加了腿部伸展垫[10];而部分航空公司则只会利用既有经济舱设计座位,加上较大座距,较多后躺角度,以提供优质经济舱服务,例子如荷兰航空的“Economy Comfort”[11]。优质经济舱通常会与其他舱等分开,离开飞机时并设置于经济舱及商务舱之间第二顺位。

座位配置[编辑]

  • 767采用一排6座位配置(2-2-2)。
  • A330、A330neo、A340、A380的甲板上层以及787采用一排7座位配置(2-3-2)。
  • 747-400、747-8I、777、777X以及A380的主层采用一排8座位配置(2-4-2)。
  • A350 XWB采用两种不同配置,分为空巴标准型(2-4-2)以及华航、汉莎集团宽敞型(2-3-2)。
    • 第一种为空巴标准型“Airbus Standard Configuration”:一排8座位配置(2-4-2),各国主要航空公司旗下A350皆采用此配置,座椅宽度为19.5吋。
      • 使用航空业者:国泰航空、英国航空、新加坡航空(除9V-SHx以外)、法国航空、荷兰皇家航空(未来引进)、俄罗斯航空、达美航空、中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空、越南航空、菲律宾航空、西班牙国家航空、北欧航空、维珍航空、日本航空、芬兰航空、汉莎航空[注 2]、澳洲航空、星宇航空、长荣航空(未来引进)、中华航空[注 3]
    • 第二种为华航、汉莎集团宽敞型“Dynasty & Lufthansa Group's Spacious comfort Configuration”:一排7座位配置(2-3-2),为A350 XWB当中极为稀少的航空公司采用豪华经济舱配置,座椅宽度由原先19.5吋加宽至20吋。

总体服务[编辑]

除座椅更大外,优质经济舱的服务大致与经济舱相同,不过大多会免费提供个人用品包,而服务则大致如下(部分航空公司可能会有所增减):

  • 提早上下飞机
  • 免费酒精饮料
  • 更高一级的飞机餐
  • 小桌板加大
  • 软性饮料和小食
  • 个人机上娱乐系统
  • 耳机、耳塞
  • 个人用电话
  • Wi-fi通讯服务
  • 笔记型电脑或手机的专用电源插头
  • 个人用品包(牙刷、牙膏和梳子)
  • 枕头、毛毯、眼罩
  • 小孩玩具
  • 扑克牌
  • 单人座专属独立行李柜(新加坡航空超长程航班限定,仅限7架A350-900ULR之末3排左右两侧走道座位之靠窗位置)
  • 额外行李重量与优先级

优质经济舱乘客不一定都能使用商务候机室,有些允许比如说仅搭乘日本航空、全日空之旅客就可使用航空公司的机场贵宾室,其馀航空公司优质经济舱乘客,有些是需配合商务舱、头等舱乘坐积分或搭配航空公司高等会员卡之后才能提供使用。

餐点[编辑]

优质经济舱的航机餐点、饮食种类大多会比经济舱多,餐点素质通常也会较高,但仍会依据航程的长短、航机飞行时正值之进餐时段,大致上分为早餐、午餐、晚餐、轻膳及小食等种类派餐,但与头等及商务舱能够自选用餐时段有所不同。主菜会有两至三个选择,形式上多以预制的食品包为主,伴有餐饮、少量前菜和甜品。

注解[编辑]

  1. ^ 因航空公司而异,也称为豪华经济舱高端经济舱超级经济舱尊尚经济舱等等
  2. ^ 4架购自原菲律宾航空之A350-900机队采用此编排
  3. ^ 2架空中巴士A350-900租赁机采用此编排
  4. ^ 其馀购自空中巴士之A350-900新机采用此编排(包括汉莎航空全新客舱产品“Allegris”四舱等在内)
  5. ^ 其馀购自空中巴士之14架A350-900自有机采用此编排,由于华航A350 XWB豪华经济舱座椅规格座位间设计阅读灯以及固定式椅背设计,座椅宽度为20吋(比空巴标准型2-4-2配置多出0.5吋),若于A350 XWB编列一排8座位配置已经超过客舱宽度总限界,无法编排2-4-2配置,因此华航成为全球首例于A350 XWB豪华经济舱设计一排7座位配置(2-3-2配置)
  6. ^ 瑞士国际航空全新客舱产品“SWISS Senses”

参见[编辑]

参考资料[编辑]