全日空58号班机空难
除特别注明外，此条目或章节的时间均以日本标准时间（UTC+9）为准。| 事件概要 | |
|---|---|
| 日期 | 1971年7月30日 |
| 摘要 | 空中相撞 |
| 地点 |  日本岩手县雫石町附近39°41′N 140°59′E / 39.683°N 140.983°E坐标：39°41′N 140°59′E / 39.683°N 140.983°E |
| 总死亡人数 | 162（全日空58号班机所有人） |
| 总受伤人数 | 1 |
| 第一架飞机：全日空58号班机 | |
 与失事客机同型号的全日空波音727 | |
| 机型 | 波音727-281 |
| 营运者 | 全日本空输 |
| 注册编号 | JA8329 |
| 起飞地 | 日本札幌千岁机场 |
| 目的地 | 日本东京羽田机场 |
| 乘客 | 155 |
| 机组人员 | 7 |
| 死亡 | 162 |
| 生还者 | 0 |
| 第二架飞机：日本航空自卫队F-86 | |
 肇事的F-86战斗机 | |
| 机型 | F-86军刀战斗机 |
| 营运者 |  日本航空自卫队 |
| 注册编号 | 92-7932 |
| 起飞地 | 日本松岛基地 |
| 目的地 | 不明 |
| 乘客 | 0 |
| 机组人员 | 1 |
| 死亡 | 0 |
| 生还者 | 1 |
全日空58号班机空难（又称雫石空难[1]）发生于1971年7月30日，一架全日空的波音727客机从北海道千岁机场前往东京羽田机场时，与一架隶属于航空自卫队松岛基地第1航空团（空军联队）[2]的F-86军刀战斗机于岩手县雫石町上空相撞，造成全日空58号班机上162人全部罹难；自卫队战机上的飞行员于飞机坠毁前弹出机外生还。此事件导致当时主管日本国防的防卫厅厅长和航空自卫队幕僚长（空军参谋长）双双辞职。
经过[编辑]
当日下午1点33分，全日空58号班机从北海道千岁机场起飞，并飞至28,000呎高空；同一时间，22岁的日本航空自卫队训练生市川良美二曹（中士）及他的教练隈太茂津一尉（上尉）驾驶两架F-86战机从宫城县松岛基地起飞执行编队训练。当时，市川并没有留意当时空域的交通状况，于是当58号班机接近时，隈命令他闪开客机，但最终他没法避免两机相撞，两机相撞前，市川从战机弹出逃生。F-86战机右翼前缘撞向58号班机的左边水平尾翼，并导致客机即时失控并于半空解体[3]，残骸散落于岩手县雫石町附近。
班机上的大部份乘客是来自静冈县富士市的居民，并于札幌度假完毕后回程[3]。这起事故为日本航空123号班机空难发生前日本国内最严重的空难，此外这也是全日空截至目前为止所发生的最后一起造成人员死亡的飞安事故[3]。事后日本国防界两位要员——增原惠吉防卫厅长和上田泰弘航空幕僚长（上将）引咎辞官[2]。
类似事件[编辑]
参考[编辑]
- ^ 日本纪念"雫石空难"40周年. 共同网. 2011-07-31 [2011-08-01] （中文（简体））.
- ^ 2.0 2.1 佐道明广著. 自衛隊史：日本防衛政策七十年. 由赵翊达翻译. 八旗文化、远足文化. 2017: 页125-126. ISBN 978-986-93844-1-4.
- ^ 3.0 3.1 3.2 "The Worst Ever （页面存档备份，存于互联网档案馆）." TIME. 9 August 1971.
外部链接[编辑]
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