川岸站

本页使用了标题或全文手工转换
维基百科，自由的百科全书
川岸站
日语名称
川岸 – かわぎし – Kawagishi
车站概览
位置 日本长野县冈谷市川岸东三丁目15
地理坐标36°1′58.79″N 138°1′19.55″E / 36.0329972°N 138.0220972°E / 36.0329972; 138.0220972
管辖机构东日本旅客铁道（JR东日本）
车站构造
站体类型地面车站
站台1面2线
其他信息
电报码ワキ
历史
启用日期1923年（大正12年）10月28日
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
冈谷
3.5km
终点站
 辰野支线
距离冈谷3.5km
距离东京213.9km
 辰野
6.0km
往盐尻
备注
无人车站（有自动售票机）
标高：757.4m

川岸站（日语：川岸駅／かわぎしえき Kawagishi eki */?）是位于日本长野县冈谷市川岸东三丁目的东日本旅客铁道（JR东日本）中央本线铁路车站。

因为经绿湖的铁路线距离比较短、所以经此站的列车大部份都是由东海旅客铁道（JR东海）管辖的饭田线直通列车。

车站构造[编辑]

岛式月台1面2线的地面车站。站舎与月台间有跨线桥连络。

月台配置[编辑]

月台 路线 方向 目的地
站舍侧 ■中央本线 下行 辰野、小野、■饭田线 伊那市、饭田方向
对侧 上行 冈谷、上诹访、东京方向

（来源：JR东日本:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

车站周边[编辑]

历史[1][编辑]

  • 1923年（大正12年）10月28日 - 国铁车站开业。旅客及货物处理开始。
  • 1963年（昭和38年）2月21日 - 货物处理废止。
  • 1984年（昭和59年）3月21日 - 简易委托化的同时无人化。
  • 1987年（昭和62年）4月1日 - 国铁分割民营化成为东日本旅客铁道车站。
  • 2005年（平成17年）10月3日 - 设置简易型自动售票机。
  • 2007年（平成19年）3月18日 - 冈谷 - 辰野间部份单人运转化。

相邻车站[编辑]

东日本旅客铁道
■中央本线（辰野支线）
□快速“水篶”、■普通
冈谷－川岸－巧野

本站与辰野站间的平出信号场于1982年（昭和57年）11月15日废止。

参见[编辑]

维基共享资源上的相关多媒体资源：川岸站

外部链接[编辑]

东日本旅客铁道 中央本线（高尾－大月－盐尻） CO
（东京、新宿方向←）高尾 – 相模湖 – 藤野 – 上野原 – 四方津 – 梁川 – 鸟泽 – 猿桥 – 大月（→ 河口湖方向） – 初狩 – 笹子 – 甲斐大和 – 胜沼葡萄乡 – 盐山 – 东山梨 – 山梨市 – 春日居町 – 石和温泉 – 酒折 – 甲府 – 龙王 – 盐崎 – 韭崎 – 新府 – 穴山 – 日野春 – 长坂 – 小渊泽 – 信浓境 – 富士见 – 铃兰之里 – 青柳 – 茅野 – （普门寺号志站） – 上诹访 – 下诹访 – 冈谷 – 绿湖 – 盐尻（ – 广丘 – 村井 – 平田 – 南松本 – 松本→长野方向）
辰野支线（旧线）：冈谷 – 川岸 – 辰野（→饭田方向） – 信浓川岛 – 小野 – 盐尻
丰桥 – 船町 – 下地 – （平井号志站） – 小坂井 – 牛久保 – 丰川 – 三河一宫 – 长山 – 江岛 – 东上 – 野田城 – 新城 – 东新町 – 茶臼山 – 三河东乡 – 大海 – 鸟居 – 长篠城 – 本长篠 – 三河大野 – 汤谷温泉 – 三河槙原 – 柿平 – 三河川合 – 池场 – 东荣 – 出马 – 上市场 – 浦川 – 早濑 – 下川合 – 中部天龙 – 佐久间 – 相月 – 城西 – 向市场 – 水洼 – 大岚 – 小和田 – 中井侍 – 伊那小泽 – 莺巢 – 平冈 – 为栗 – 温田 – 田本 – 门岛 – 唐笠 – 金野 – 千代 – 天龙峡 – 川路 – 时又 – 駄科 – 毛贺 – 伊那八幡 – 下山村 – 鼎 – 切石 – 饭田 – 樱町 – 伊那上乡 – 元善光寺 – 下市田 – 市田 – 下平 – 山吹 – 伊那大岛 – 上片桐 – 伊那田岛 - （大泽号志站） – 高远原 – 七久保 – 伊那本乡 – 饭岛 – 田切 – 伊那福冈 – 小町屋 – 驹根 – 大田切 – 宫田 – 赤木 – 泽渡 – 下岛 – 伊那市 – 伊那北 – 田畑 – 北殿 – 木之下 – 伊那松岛 – 泽 – 羽场 – 伊那新町 – 宫木 – 辰野（ – 川岸 – 冈谷→茅野、盐尻、松本方向）
  1. ^ 饭田线の沿革-长野県,2024年3月11日阅覧
取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=川岸站&oldid=81854748”