布列塔尼级战列舰

布列塔尼级战列舰 Bretagne class
布列塔尼级二号舰普罗旺斯号
概观
舰种	战列舰
舰名出处	法国行省名
拥有国	法兰西共和国 法兰西国 自由法国 临时政府 法兰西共和国
前型	孤拔级战列舰
次型	诺曼第级战列舰(计划) 敦刻尔克级战列舰(实际)
同型	布列塔尼、普罗旺斯、洛林
完成数	3艘
损失数	2艘
退役数	1艘
技术数据
标准排水量	23,230公吨（22,860长吨）
满载排水量	25,000公吨（25,000长吨）
全长	166米（545英尺）
全宽	26.9米（88英尺）
吃水	8.9至9.8米（29至32英尺）
锅炉	18至24台锅炉
动力	四轴推进、帕森型蒸汽涡轮发动机
功率	29,000匹轴马力（22,000千瓦特）
最高速度	20节（37千米每小时；23英里每小时）
续航距离	10节（19千米每小时；12英里每小时）/4,600海里（8,500千米；5,300英里）
乘员	34名军官 139名士官 1,020名船员
武器装备	10门340公釐45倍径1912年式火炮在5座二联装炮塔内 22门138公釐口径1910年式海军炮 7门47毫米（1.9英寸）口径火炮 4组450毫米（18英寸）鱼雷管 1935年后： 8门340公釐45倍径1912年式火炮在4座二联装炮塔内 14门138公釐口径1910年式海军炮 8门75公釐55倍径1922年式火炮
装甲	装甲带：270毫米（11英寸） 主炮炮塔：270至400毫米（11至16英寸） 主装甲甲板：30至40毫米（1.2至1.6英寸） 指挥塔：314毫米（12.4英寸）
舰载机	3架水上飞机

布列塔尼级战列舰（法语：Classe Bretagne）是法国海军首次建造的超无畏舰，本级舰共建造三艘，并以法国省份名称命名，其同型舰分别为布列塔尼号、普罗旺斯号、洛林号，三艘舰均在第一次世界大战期间陆续服役。在设计上，布列塔尼级参考自孤拔级战舰，其主炮以10门340毫米（13.4英寸）口径主炮代替孤拔级的12门305毫米（12英寸）口径主炮。原本希腊海军向法国方面订购一艘布列塔尼级战舰，但迫于第一次世界大战而停工。

三艘同型舰在第一次世界大战期间皆编入法国地中海舰队，主要任务为封锁亚得里亚海，以避免奥匈帝国海军突破，但奥匈帝国海军较少活动而建树较少。一次大战后，本级舰经历多次改装，并分别在地中海进行巡航。西班牙内战期间，由于法国奉行不干涉主义，布列塔尼级仅在沿岸执行巡逻任务。第二次世界大战爆发后，布列塔尼级主要执行舰队护航与反护航袭击任务，这些任务执行至法国在1940年6月向纳粹德国投降为止。当法国投降后，英国担心德国海军会征收法国舰艇来扩张势力，因而在1940年7月3日发动凯比尔港海战，首舰布列塔尼号在战役中遭击沉；普罗旺斯号则受到重创，并在战后返回土伦。1942年，为避免德国海军缴获法国舰艇，法国海军遂将所有停靠在土伦的舰队全部凿沉，其中包括普罗旺斯号。洛林号则在1942年前被英国扣留在亚历山大港，1942年后才加入自由法国海军。随后，洛林号参与龙骑兵行动，以炮火支援联军登陆法国南部。二次大战后，洛林号成为本级舰唯一一艘安然度过2次大战的战舰，并在1950年代初转为训练舰与兵营舰，直到1954年才拆解报废。

设计

1910年前，法国国内还未有任一艘无畏舰，然而英国、德国、美国都已经有数艘已建成或建造中的无畏舰与战斗巡洋舰，这迫使法国海军开始展开新的造舰计画，以赶上其他国家。随后，法国海军开始建造4艘孤拔级战舰。然而，在无畏舰数量上法国仍落后于其他国家。为了弥补法国舰队的劣势，国会于1912年3月30日通过新的海军扩充法案，决定在1920年前建成28艘战舰。前3艘舰将于1912年开始建造，而这3舰即为布列塔尼级。

布列塔尼级主要用以替代前无畏级时代的卡诺号战列舰、查理·马特号战列舰、自由号战舰。本级舰研发参考自前一型孤拔级战列舰，其船体尺寸与孤拔级相近；这主要是考量到法国造船厂的船坞、干坞、改装码头的最大容量在当时仅能容纳孤拔级的尺寸。法国海军最高委员会（法语：Conseil supérieur de la Marine，CSM）随后提出23,500公吨（23,100长吨；25,900短吨）的战列舰设计需求，并在主要武器上须配备12门340毫米（13英寸）口径主炮，且配置在6座双联装炮塔内。

然而，在配备340毫米（13英寸）口径主炮的设计上，其炮塔重量超出原本孤拔级的305毫米（12.0英寸）口径炮塔，使设计人员难以克服此一困难点。在6座主炮炮塔配置上，预计前后各配置2座，并以超射方式配置；另外4座则位于船舯舷侧，但这会使排水量增加3,000公吨（3,000长吨），船体长度也必须加长。在听取设计人员的建议后，海军最高委员会同意将主炮塔改为5座双联装配置，并全配置于船轴线上。尽管火炮数量比原预计有所减少，但仍可使10门主炮在同一侧开火。为了补偿主炮增加的重量，装甲带的宽度减少20毫米（0.79英寸）。

3艘同型舰中，普罗旺斯号首先于1912年5月21日在洛里昂兵工厂放置龙骨；布列塔尼号于1912年7月22日在布雷斯特兵工厂开工；洛林号则于1912年11月7日在圣纳泽尔彭霍特船坞与造船厂开始建造。由于第一次世界大战在1914年7月爆发，法国的工业能力的优先度转向陆军装备，因而在造舰速度有所减缓。

整体特征

布列塔尼级描绘图，出自1915年的布拉希海军年鉴（Brassey's Naval Annual）。

布列塔尼级的水线长度为164.9米（541英尺），全长166米（545英尺），船宽26.9米（88英尺），吃水深度约8.9至9.8米（29至32英尺）之间。舰体在设计时，标准排水量设定为23,936公吨（23,558长吨），满载排水量时为25,000公吨（25,000长吨）。容纳人数为34名军官，139名士官，以及1,193名船员。舰上另放置数艘小型船只，包括2艘10米（33英尺）长的蒸汽艇、3艘11米（36英尺）长的巡逻艇、1艘13米（43英尺）长的大艇、3艘10.5米（34英尺）长的登陆小艇、2艘5米（16英尺）长的小艇、2艘8.5米（28英尺）长的划艇、以及2艘5.6米（18英尺）长的救生艇。

本级舰使用的动力系统为4组帕森型蒸汽涡轮发动机，但在锅炉方面，3艘同型舰各不相同，布列塔尼号上为24组尼克劳斯（Niclausse）式管型锅炉；洛林号为24组奥盖特·迪·汤普勒（Guyot du Temple）式水管锅炉；普罗旺斯号则是18组贝尔维尔（Belleville）式管型锅炉，所有锅炉皆为燃煤式。每组发动机分别驱动1组螺旋桨，共可生产29,000匹轴马力（22,000千瓦特），使本级舰最高航速可达20节（37千米每小时；23英里每小时）。4艘同型舰皆可携带900公吨（890长吨；990短吨）重的煤炭，但若增至最大载量可达2,680公吨（2,640长吨；2,950短吨）。续航力上，若以最高航速巡航时，其续航距离为600海里（1,100千米；690英里）；但若以13节（24千米每小时；15英里每小时）巡航，其距离可增至2,800海里（5,200千米；3,200英里）；如果航速降至10节（19千米每小时；12英里每小时），续航距离将达4,600海里（8,500千米；5,300英里）。

在3艘同型舰建造完成后，于战间期皆经历多次改装。1919年，布列塔尼号装配一重三脚桅，普罗旺斯号与洛林号则在1920年代初才装配三脚桅。1924年，布列塔尼号上的4组锅炉换成燃油式锅炉，而普罗旺斯号则于1927年将舰上一半的锅炉换成燃油式锅炉。布列塔尼号在后来改装中又将6组锅炉换成燃油式，而舰上的直驱式涡轮机换成帕森齿轮传动汽轮机；普罗旺斯号则在1931年至1934年之间进行类似改装；洛林号的推进系统同样也有类似改装。1935年，洛林号的舰舯主炮被移除，并设置一组飞机弹射器及三座飞机机库，使该舰能搭载3架水上飞机。舰上原预计搭载古尔杜-勒瑟尔GL819型与波泰452型水上飞机，后来改为罗尔130型飞行艇；不过到1944年时，该舰上的舰载机设施又被移除。

武器配备

一座原为普罗旺斯号的主炮炮塔，该舰在1942年凿沉后，舰上2门340毫米（13英寸）口径主炮被转移至沿岸当作岸防炮。

在主要装备上，布列塔尼级使用了比孤拔级更多的主要武器，其主炮使用10门340公釐45倍径1912年式火炮，并配置在5座二联装炮塔内。前甲板两座，后甲板两座，并以超射方式布局，于船舯处的一座能向两侧开火，所有炮塔全配置于船轴线上。该主炮最大仰角12度，最大射程为14,500米（47,600英尺）。1917年，洛林号的主炮最大仰角改进至18度，使最大射程增至21,100米（69,200英尺）；布列塔尼号与普罗旺斯号则在1919年后也跟进。每座主炮配给100轮炮弹，其储存在装药库下方的弹药库。每一门主炮重65.89公吨（64.85长吨），其内筒寿命约为250发，开火的频率周期为每分钟2轮。使用的炮弹包括高爆弹（HE）和半穿甲弹（SAP），以下为具体型号：

型号	类型	长度	重量
M1912	被帽穿甲弹型	125.8厘米（49.5英寸）	555千克（1,224英磅）
M1924	被帽穿甲弹型	149.6厘米（58.9英寸）	575千克（1,268英磅）
M1926	高爆弹型	105.4厘米（41.5英寸）	382千克（842英磅）
15A	高爆弹型	不适用	465千克（1,025英磅）
17 FATO	高爆弹型	不适用	445千克（981英磅）
FATO 32-6	高爆弹型	不适用	431.8千克（952英磅）

在次要武器方面，布列塔尼级上配有22门138公釐口径1910年式海军炮，其配置在船侧炮廓内，这些火炮预计攻击敌方战舰的上层建筑，以及防御前来攻击的鱼雷艇。舰上另有7门47毫米（1.9英寸）口径哈其开斯M1885型快炮，其中2门放置于司令塔，其馀5门分别放置于主炮塔上。一次大战期间，舰上另加装1对75毫米（3.0英寸）口径火炮。船体水线下还装有4组450毫米（18英寸）鱼雷管。

一次大战过后，所有同型舰在武器上皆有所调整。1919年至1920年期间，布列塔尼号前甲板4门138毫米（5.4英寸）口径火炮被移除；另外，原本前船楼的75毫米（3.0英寸）口径防空炮与2门47毫米（1.9英寸）口径防空炮的混搭配置，改由4门75毫米（3.0英寸）口径防空炮取代。1927年，24挺8毫米（0.31英寸）口径霍奇克斯机关枪安装在布列塔尼号前甲板上；后甲板4门138毫米（5.4英寸）口径火炮与75毫米（3.0英寸）口径防空炮于1931年到1932年期间被移除，改换成8门75公釐口径1924年式火炮，另加装16门霍奇克斯M1929重机枪，这些机枪接配置在4座双联装炮塔内。普罗旺斯号则在1922年改装期间，移除前甲板4门138毫米（5.4英寸）口径火炮，并加装4门75毫米（3.0英寸）口径防空炮。1931年至1934年期间，普罗旺斯号接收从布列塔尼号拆卸的75毫米（3.0英寸）口径防空炮；1940年，普罗旺斯号加装12挺霍奇克斯M1929重机枪，并配置在4座双联装炮塔。洛林号的武器改装幅度也与前两舰类似，但在1935年期间，该舰船舯主炮塔被移除，并在该位置加装飞机弹射器。同一时间，4门100毫米（3.9英寸）口径1930年型火炮与8门霍奇克斯M1929重机枪加装至该舰上，8门重机枪配置在2座双联装炮塔内。1940年，舰上100毫米（3.9英寸）口径1930年型火炮被转移至正在建造中的黎胥留号上，而洛林号另加装8门75毫米（3.0英寸）口径1929年型火炮。1944年3月至5月期间，14门40毫米（1.6英寸）口径火炮与25门20毫米（0.79英寸）火炮以单装方式加装至洛林号上，而霍奇克斯M1929重机枪被移除。

射控系统

布列塔尼级的使用的为巴尔和斯特劳德的4.57米（15.0英尺）测距仪，每座炮塔另配有2米（6英尺7英寸）长的测距仪，并安装在后侧的装甲罩下方部位。在战间期，本级舰开始加装供主炮、副炮、防空武器使用的射控系统。前方位于超射位置的炮塔，其测距仪在改装时更换为8.2米（27英尺）长的仪器。次要武器的射控系统由2组射控仪与4组测距仪组成，其与位于超射位置的主炮塔并排放置。

装甲防护

布列塔尼级的主装甲带在船舯厚270毫米（11英寸），但在两端时则减至160毫米（6.3英寸）；装甲带上方的炮廓以170毫米（6.7英寸）厚的钢板保护。水平保护方面，在设计上以三座装甲甲板组成防护，其中主装甲甲板厚30至40毫米（1.2至1.6英寸）；上层与下层甲板皆为40毫米（1.6英寸）厚。船侧倾斜装甲厚70毫米（2.8英寸），并连接主甲板与装甲带。每个主炮炮座装甲厚度为248毫米（9.8英寸）；两端的主炮塔正面以340毫米（13英寸）厚的装甲保护；在超射位置的炮塔防护则较差，其侧面装甲厚度仅为270毫米（11英寸）；船舯的主炮塔装甲防护最好，其侧面装甲厚度达400毫米（16英寸）。司令塔部分以314毫米（12.4英寸）厚的装甲保护。舰上装甲总重占总吨位中的7,614公吨（7,494长吨；8,393短吨）。

服役历程

同型舰

舰名	造船厂	架设日期	下水日期	服役日期	结局	附注
布列塔尼号	布雷斯特兵工厂	1912年7月22日	1913年4月21日	1916年2月10日	1940年7月3日，于凯比尔港海战中遭英国皇家海军击沉。
普罗旺斯号	洛里昂兵工厂	1912年4月21日	1913年4月20日	1916年3月1日	1942年11月27日，由法国海军于土伦自行凿沉。
洛林号	圣纳泽尔彭霍特船坞与造船厂	1912年11月7日	1913年9月30日	1916年3月10日	1954年1月拆解。
巴赛勒斯·康斯坦丁诺号	圣纳泽尔彭霍特船坞与造船厂	1914年6月12日	不适用		1914年8月时停止建造。

布列塔尼号

主条目：布列塔尼号战列舰

布列塔尼号于1920年代改装后摄像。

布列塔尼号是本级舰首舰，该舰以法国布列塔尼大区命名，于1912年7月在布雷斯特兵工厂放置龙骨，并于1913年4月下水，至1916年2月正式在法国海军服役。当第一次世界大战爆发时，布列塔尼号被编入法国地中海舰队，并随队驻防在克基拉岛，阻止奥匈帝国海军突破亚得里亚海，然而因奥匈帝国海军的舰队较少活动而较无建树。在1920年代到1930年代期间，当时布列塔尼号的姊妹舰皆转为后备役，但该舰仍继续在法国海军服役。西班牙内战期间，由于法国奉行不干涉主义，布列塔尼号仅在沿岸执行巡逻任务。

1939年9月，二次世界大战爆发，布列塔尼号在战争初期执行商贸护航任务。当法国于1940年6月22日投降后，布列塔尼号停靠在凯比尔港内。由于担心德国海军会征收法国舰艇来扩张势力，英国皇家海军遂在1940年7月3日发动凯比尔港海战，而布列塔尼号在海战中被胡德号、决心号、勇士号的密集火炮击沉，舰上共977人丧生，是该海战中人员伤亡最惨重的舰艇，同时是本级舰第一艘与唯一一艘被击沉的战舰。翻覆的船体后来在1952年被打捞上岸，并直接拆解。

普罗旺斯号

主条目：普罗旺斯号战列舰

航行中的普罗旺斯号。

普罗旺斯号是布列塔尼级二号舰，其舰名取自于法国普罗旺斯大区，本舰于1912年4月21日在洛里昂兵工厂放置龙骨，1913年4月20日时下水，并在1916年3月正式在法国海军服役。当第一次世界大战爆发时，普罗旺斯号与其姊妹舰一同被编入法国地中海舰队，并随队驻防在克基拉岛，阻止奥匈帝国海军突破亚得里亚海。然而因奥匈帝国海军的舰队较少活动，因而普罗旺斯号较无建树。由于法国奉行不干涉主义，普罗旺斯号在西班牙内战期间仅在沿岸执行巡逻任务。

二次世界大战初期，普罗旺斯号在大西洋执行搜寻德国海上突袭舰队的任务。在凯比尔港海战期间，普罗旺斯号遭受英国皇家海军重创并坐沉海底，战后经过临时修复后才得以脱浅，并在数艘驱逐舰护卫下返回土伦进行修理。1942年11月底，德军发动里拉行动，强行占领土伦并试图强征停靠在土伦的法国舰队；法国海军为反制遂将所有停靠在土伦的舰队全部凿沉，其中包括普罗旺斯号。1943年7月，普罗旺斯号舰上的2门主炮被转移至滨海圣芒德里耶当作岸防炮。战后，法国当局于1949年4月将普罗旺斯号船体打捞，其残骸到1951年才拆解。

洛林号

主条目：洛林号战列舰 (法国)

洛林号是布列塔尼级三号舰，其舰名取自于法国洛林大区，本舰于1912年11月7日在圣纳泽尔彭霍特船坞与造船厂放置龙骨，1913年9月30日时下水，并在1916年3月10日正式在法国海军服役。第一次世界大战期间，洛林号被编入法国地中海舰队，并随队驻防在克基拉岛，阻止奥匈帝国海军突破亚得里亚海。然而因奥匈帝国海军的舰队较少活动，因而洛林号较无建树。在战间期，洛林号经历4次改装，舰舯炮塔于最后一次改装时移除，并于舰上设置舰载机设施，不过舰上的舰载机设施在1943年被移除。

二次世界大战爆发后，洛林号随英国皇家海军在东地中海海域一同作战。当法国于1940年7月向纳粹德国投降后，洛林号随驻扎在亚历山大港的法国舰队一同解除武装，并交由英国皇家海军监视。1942年12月后，洛林号加入自由法国海军，并在龙骑兵行动与拉罗歇尔包围战中以炮火支援联军。战后，洛林号成为布列塔尼级中，唯一一艘安然度过2次大战的军舰，并转为训练舰与兵营舰。1953年2月17日，洛林号正式从法国海军除役，并在隔年拆解。

巴赛勒斯·康斯坦丁诺号

希腊海军本欲向法国订购一艘布列塔尼级战列舰，要求与圣纳泽尔船厂之前所造的洛林号设计相同，定名巴赛勒斯·康斯坦丁诺号。工程于1914年6月开始，但在8月便因战争爆发而终止，之后便没有复工。该合同的争端一直拖延到1925年才得到解决。

参考书目

• Dumas, Robert. The French Dreadnoughts: The 23,500 ton Bretagne Class. Lambert, Andrew D (编). Warship X. London: Conway Maritime Press. 1986: 74–85, 158–165. ISBN 978-0-85177-449-7. 
• Dumas, Robert; Guiglini, Jean. Les cuirassés français de 23,500 tonnes. Grenoble, France: Editions de 4 Seigneurs. 1980. OCLC 7836734 （法语）. 
• Gardiner, Robert; Chesneau, Roger (编). Conway's All the World's Fighting Ships, 1922–1946. Annapolis, MD: Naval Institute Press. 1980. ISBN 978-0-87021-913-9. 
• Gardiner, Robert; Gray, Randal (编). Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921. Annapolis: Naval Institute Press. 1985. ISBN 978-0-87021-907-8. 
• Hore, Peter. Battleships of World War I. London: Southwater Books. 2006. ISBN 978-1-84476-377-1. 
• Jordan, John; Dumas, Robert. French Battleships 1922–1956. Annapolis: Naval Institute Press. 2009. ISBN 978-1-59114-416-8. 
• Whitley, M. J. Battleships of World War II. Annapolis: Naval Institute Press. 1998. ISBN 978-1-55750-184-4. 
• Halpern, Paul G. The Battle of the Otranto Straits. Bloomington, IN: Indiana University Press. 2004. ISBN 978-0-253-34379-6. 
• Rohwer, Jürgen. Chronology of the War at Sea, 1939–1945: The Naval History of World War Two. Annapolis, MD: Naval Institute Press. 2005. ISBN 978-1-59114-119-8. 
• Robertson, Stuart; Dent, Stephen. Conway's The War at Sea in Photographs 1939–1945. London, UK: Conway Maritime Press. 2007. ISBN 978-1-84486-045-6. 
• 刘怡. 戰艦崛起: 一戰世界各國主力艦全覽. 台北市: 知兵堂出版社. 2011. ISBN 4712070144046.  引文格式1维护：ISBN错误被忽略 (link)

延伸阅读

• Meirat, Jean. French Battleships Lorraine, Bretagne and Provence. F. P. D. S. Newsletter (Akron, Ohio: F. P. D. S.). 1978, VI (4): 26–27. 
• O'Hara, Vincent P.; Dickson, W. David; Worth, Richard. On Seas Contested: The Seven Great Navies of the Second World War. Annapolis, MD: Naval Institute Press. 2010. ISBN 978-1-59114-646-9.