帕加尼
| 帕加尼 | |
|---|---|
 | |
| 公司类型 | 私人公司 |
| 成立 | 1992 |
| 创办人 | 奥拉西欧·帕加尼（Horacio Pagani） |
| 代表人物 | 奥拉西欧·帕加尼，CEO/主席 |
| 总部 |  义大利圣切萨廖苏尔帕纳罗 |
| 产业 | 汽车制造 |
| 产品 | 汽车、汽车配件 |
| 营业额 | 150,069,420 欧元 (2023年)  |
| 所有权者 | 沙乌地阿拉伯公共投资基金 |
| 员工人数 | 55[1] |
| 网站 | www |
帕加尼（义大利语：Pagani Automobili S.p.A.），是一家位于意大利摩德纳的超级跑车制造商，该车厂坚持手工打造车辆，其汽车产量非常少，价格也十分昂贵。
历史[编辑]
公司创始人奥拉西欧·帕加尼（Horacio Pagani）原为阿根廷F3赛车设计师，1982年在著名阿根廷赛车手胡安·曼努埃尔·范吉奥的建议下，来到了意大利摩德纳的兰博基尼车厂工作。帕加尼认为为了减轻车重，在车体上使用碳纤维是一件非常有必要的工作。为此他成立了帕加尼合成材料研究室（Pagani Composite Research），研究所的研究成果运用在了兰博基尼的Diablo、P140、L30等车型上。这些成功案例也增强了帕加尼开设一家工厂的信心。[2]其第一辆车取名为C8工程，后来为了纪念范吉奥，决定改名为Fangio F1。1992年帕加尼终于在摩德纳成立了自己的公司开始制造梦想中的跑车，1994年又和奔驰公司达成协议以使用性能强劲的AMG V形12汽缸引擎。遗憾的是，范吉奥尚未看到这辆跑车的完工就在1995年去世了。帕加尼也因此将车名改为了Zonda C12，Zonda指的是从安第斯山脉吹向阿根廷的北风，这辆车在1999年的日内瓦车展上首次同公众见面。[3]2010年，帕加尼的新工厂完工。这家工厂位于旧厂不远之处，每年的产量约为60-70辆，新工厂的完工大大增加了帕加尼的产能。[4]
产品[编辑]
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帕加尼的产品包括各种跑车和赛车使用的配件，由于没有完整的生产线，它生产的车辆有不少零部件都是采购自其它厂商。由于是手工制造车辆，其月产量也不过几十辆，买家在落订后需要等待数月才能接收新车。[5]除了汽车之外，帕加尼还授权使用自己的商标生产机械表等精品。[6]
- 跑车
- Zonda C12，公司的第一款车型,有6升、7升和7.3升多种排量。
- Zonda F，F表示Fangio以纪念F1赛车手范吉奥。
- Zonda R Clubsport
- Zonda Cinque仅生产5辆的限量版跑车。
- Zonda Tricolore基于Zonda Cinque，只生产一辆，为了纪念意大利三色箭特技飞行所发生的飞行事故而开发。[7]
- Huayra，新款车型，2011年上市。车身采用碳纤维与钛合金混合材料，比碳纤维更坚固，马力重量比因此优于Bugatti Veyron。车头与车尾的电动扰流板首创可如同飞机襟翼一样，在转弯时左右扰流板倾斜角度自动做出不同调整，改善过弯时左右轮抓地力的差距，风阻系数也在0.31到0.37间变换。
- Huayra BC，2016年上市。BC为第一位客户的名称缩写。
- ZONDA LM，7.3公升、AMG V12、700hp [8]
亚洲发展[编辑]
参考文献[编辑]
- ^ Cumberford, Robert. A Visit With Horacio Pagani. Automobile. June 21, 2011 [2014-10-07]. （原始内容存档于2011-07-27）.
- ^ history. [2010-04-22]. （原始内容存档于2010-04-21）.
- ^ PAGANI. [2010-04-22]. （原始内容存档于2017-08-26）.
- ^ Report: a visit to the Pagani factory. [2010-04-22]. （原始内容存档于2010-07-26）.
- ^ 帕加尼跑车的历史和现状. [2010-04-22]. （原始内容存档于2008-09-22）.
- ^ Pagani Zonda F Chrono 互联网档案馆的存档，存档日期2009-05-01.
- ^ 日内瓦车展发布 帕加尼Zonda Tricolore. [2010-04-23]. （原始内容存档于2013-06-12）.
- ^ 台灣TOPGEAR網頁. [2018-04-17]. （原始内容存档于2020-06-01）.