拔林车站

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拔林车站

Balin Station
Palin（1972年-2003年）
位置 台湾
台南市官田区
渡拔里83之1号
地理坐标23°10′6″N 120°19′0″E / 23.16833°N 120.31667°E / 23.16833; 120.31667
运营机构台湾铁路公司标志 台湾铁路公司
途经线路台湾铁路 纵贯线
距离距基隆端329.6公里
车站构造
站体类型平面车站
站台岸式月台两座
其他信息
车站代码4160
拼音码ㄅㄚㄌ
车站等级招呼站
历史
启用日期1901年12月16日
旧称拔仔林乘降场（停车场）
营运信息
乘客数量
260[1]
排行第176名（2022年）
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站
隆田
2.2km
往基隆
 纵贯线
距离基隆329.6km
 善化
4.6km
往高雄
当通勤电联车停靠在拔林车站中时，一列莒光号正好从对向高速通过
从对向月台看到的车站建筑，只是一间位于高架桥下的水泥屋
拔林车站的名称由来：位在车站前的大片拔仔（芭乐，也就是番石榴）树林

拔林车站位于台南市官田区，为台湾铁路公司纵贯线的铁路车站。

历史[编辑]

  • 1901年12月16日：设“拔仔林乘降场”[2][3]。
  • 1902年6月1日：改称“拔仔林停车场”[2][4]。
  • 1905年5月15日：废止，同日恢复蕃子田停车场（今隆田车站）[2][5]。
  • 1972年11月3日：复设此站，称“拔林车站”并沿用至今，为招呼站，并指定由隆田站管理[2]。
  • 1989年：改为简易站，固定时间派员售票[2]。
  • 2008年12月25日：再度降为招呼站[6]。
  • 2013年4月30日：站体东移工程完工。
  • 2013年5月30日：启用多卡通刷卡机。

车站概要[编辑]

区间车内的本站台语广播，依古名“菝仔林”（Pa̍t-á-nâ）发音，“菝仔”俗写作芭乐，即番石榴之意。本站为招呼站，是台南市所有铁路车站中唯一一座招呼站，西部干线唯二座落于直辖市的招呼车站（另一座为新富车站）。

仅停靠区间车[7]。

公车路线[编辑]

参见：大台南公车路线列表
大台南公车
编号 经营业者 起站 经由 迄站 候车站名
橘10-1 兴南客运 麻豆转运站 隆田车站、官田服务中心 劳动力发展署 拔林火车站

车站构造[编辑]

正位于市道171高架桥之下，有两座侧式月台。

利用状况[编辑]

本站是纵贯线南段中停靠班次第二少的车站（仅多于桥头车站）。

根据2022年资料，本站每日旅运量约为260[1]，在台铁各站中排行第176名。

-2000年
年 年间 1日平均
上车 下车 上下车 来源 上车 上下车
1975 52,419 32,724 85,143 [8] 144 233
1976 61,399 37,540 98,939 [9] 168 270
1977 60,721 45,790 106,511 [10] 166 292
1978 无资料
1979
1980 110,023 86,672 196,695 [11] 301 537
1981 104,278 79,051 183,329 [12] 286 502
1982 101,291 72,029 173,320 [13] 278 475
1983 97,256 71,816 169,072 [14] 266 463
1984 94,063 69,474 163,537 [15] 257 447
1985 76,435 67,339 143,774 [16] 209 394
1986 64,077 62,476 126,553 [17] 176 347
1987 63,199 50,916 114,115 [18] 173 313
1988 60,607 46,268 106,875 [19] 166 292
1989 46,890 45,081 91,971 [20] 128 252
1990 36,268 47,379 83,647 [21] 99 229
1991 44,444 44,955 89,399 [22] 122 245
1992 43,072 37,069 80,141 [23] 118 219
1993 47,437 40,052 87,489 [24] 130 240
1994 40,047 33,142 73,189 [25] 110 201
1995 46,443 37,113 83,556 [26] 127 229
1996 42,118 37,313 79,431 [27] 115 217
1997 46,016 33,608 79,624 [28] 126 218
1998 45,269 32,700 77,969 [29] 124 214
1999 56,165 45,064 101,229 [30] 154 277
2000 38,755 40,743 79,498 [31] 106 217
2001年-
年 年间 1日平均
上车 下车 上下车 来源 上车 上下车
2001 44,050 42,260 86,310 [32] 121 236
2002 55,366 48,492 103,858 [33] 152 285
2003 42,890 46,185 89,075 [34] 118 244
2004 43,986 45,961 89,947 [35] 120 246
2005 41,910 45,073 86,983 [36] 115 238
2006 40,320 41,709 82,029 [37] 110 225
2007 42,747 44,168 86,915 117 238
2008 43,101 44,999 88,100 118 241
2009 37,059 42,356 79,415 102 218
2010 41,079 46,485 87,564 [38] 113 240
2011 45,354 50,234 95,588 [39] 124 262
2012 45,989 50,771 96,760 [40] 126 264
2013 46,978 51,431 98,409 [41] 129 270
2014 52,576 56,047 108,623 [42] 144 298
2015 54,066 58,784 112,850 [43] 148 309
2016 54,459 57,855 112,314 [44] 149 307
2017 55,395 58,766 114,161 [45] 152 313
2018 57,703 60,033 117,736 [46] 158 323
2019 56,508 59,448 115,956 [47] 155 318
2020 50,017 51,813 101,830 [48] 137 278
2021 44,164 45,285 89,449 [49] 121 245
2022 46,839 48,015 94,854 [50] 128 260

车站周边[编辑]

参考文献[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 111年臺鐵各站客貨運起訖量. 交通部台湾铁路管理局. 2022 [2023-05-08]. （原始内容存档于2022-04-27）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 周俊霖、许永河. 南瀛鐵道誌. 台南县政府文化局. 2007年8月1日: 61 [2021年12月11日]. ISBN 9789860096958. （原始内容存档于2021年11月21日）.  国家图书馆 台湾记忆
  3. ^ 台湾总督府. 臺灣總督府告示第131號. 官報. 1901年12月21日 第5542号. 大藏省印刷局. 1901-12-11: 522 [2021-12-11]. （原始内容存档于2021-11-21）. 明治三十四年十二月十六日ヨリ台南厅湾里盐水港厅新营庄间铁道运输营业ヲ开始ス停车场名及哩程左ノ通  国立国会图书馆 数位典藏
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  8. ^ 交通部台湾铁路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (报告) 中华民国64年. 国家图书馆 政府统计资讯网: 页44–59. 1976年6月 [2021-12-18]. （原始内容存档于2021-08-24）. 
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外部链接[编辑]

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