普尔夸帕号
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.jpg) 普尔夸帕号
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| 历史 | |
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 法国
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| 建造者 | 圣马洛弗朗索瓦·戈蒂埃 |
| 动工日 | 1907年 |
| 下水日 | 1908年 |
| 结局 | 1936年9月16日沉没 |
| 技术数据 | |
| 排水量 | 445吨 |
| 全长 | 40公尺 |
| 全宽 | 9.2公尺 |
| 吃水 | 4.3公尺 |
| 动力来源 | 风力及450匹马力蒸气引擎 |
| 速度 | 7.5节 |
| 乘员 | 35人 |
普尔夸帕四号（法语：Pourquoi Pas ? IV）是第四艘为法国探险家让-巴蒂斯特·沙尔科所建造的船只，它完成于1908年至1910年沙尔科的第二次南极远征时期。1936年9月16日，普尔夸帕号和沙尔科葬身于在冰岛外海，40名船员中仅1人获救。
历史[编辑]
1907年，让-巴蒂斯特·沙尔科搭乘为南极远征精心设计的普尔夸帕号前往南极，船上有一座图书馆及三座实验室。此船由弗朗索瓦·戈蒂埃设计，在圣马洛建造。
1908年至1910年，在第二次远征期间，沙尔科搭乘此船于彼得曼岛上过冬。1910年，他与满载科学发现的普尔夸帕号回到法国，像是：完成测绘亚历山大一世岛、发现沙尔科岛等。[1]
1912年，普尔夸帕号成为法国海军第一艘训练船。1918年至1925年，沙尔科搭乘此船前往北大西洋、英吉利海峡、地中海和法罗群岛等地，参与各项科研行动。利用船后加挂的拖网将水底沉积物捞起，用以研究水底岩石及地质。
1925年后，沙尔科受限于年龄无法再担任船长一职，但他仍担任远征队队长探索过许多北极冰河地区。1926年，沙尔科与普尔夸帕号探索了格陵兰东部海岸，并带回许多化石及植物、昆虫标本。
1928年，罗尔德·阿蒙森乘水上飞机拉唐47（Latham 47）前往寻找搭乘义大利号飞艇横越北极失事的翁贝托·诺比莱而在海上消失，普尔夸帕号奉命前往调查阿蒙森的下落。
1934年，沙尔科与普尔夸帕号参与保罗-埃米尔·维克托（Paul-Émile Victor）发起的格陵兰人种学调查，在塔西拉克的爱斯基摩人聚落中居住近一年的时间。1935年，沙尔科与普尔夸帕号回到当地寻找维克多和其他三名伙伴，并绘制当地的地图。1935年9月16日，普尔夸帕号抵达冰岛一处小港躲避温带气旋。
1936年9月，此船返回人种学的任务上，向维克多等人递交科研资料。9月13日，在一项探索任务结束后，普尔夸帕号停泊于雷克雅维克补给燃料。两天后，9月15日，船只启程行向圣马洛，但隔天旋即遭到强烈气旋袭击，于冰岛米拉尔外海的奥尔塔内斯礁沉没。[1]23名船员当场死亡，17名生还，但最终只有1人获救[2]，69岁的探险家沙尔科也在死亡名单内。后有普尔夸帕点及普尔夸帕岛纪念此艘船。
图片[编辑]
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普尔夸帕号模型船复原 -
普尔夸帕号在第二次法国南极远征的路线图
参考文献[编辑]
- ^ 1.0 1.1 Le Pourquoi-Pas ? dans l'Antarctique (1908-1910). [2013-04-03]. （原始内容存档于2019-08-11）.
- ^ Rapport sur les circonstances du naufrage du "Pourquoi-pas?". [2013-04-02]. （原始内容存档于2020-02-14）.