札幌站

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札幌站
札幌站、JR塔大楼远景
札幌站、JR塔大楼远景
日语名称
札幌 – さっぽろ – Sapporo
车站概览
位置 日本北海道札幌市北区北6条
(车站大楼则在中央区北5条)
地理坐标43°4′7.0″N 141°21′2.8″E / 43.068611°N 141.350778°E / 43.068611; 141.350778
管辖机构北海道旅客铁道(JR北海道)
换乘交通札幌市交通局札幌市营地下铁 札幌站
札幌市营地下铁南北线 南北线N06
札幌市营地下铁东丰线东丰线H07
车站构造
站体类型高架车站
站台5面10线
其他信息
电报码サツ
历史
启用日期1880年(明治13年)11月28日
上车人次
统计年度
平均每日95,288人次(不含下车乘客)
2015年
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站
桑园
S02
1.6km
函馆本线
01
距离函馆286.3km
苗穗
H02
2.2km
终点站 H 千岁线
函馆本线
01
距离沼之端62.4km
苗穗
H02
2.2km
G 札沼线
函馆本线
01
距离桑园1.6km
桑园
S02
1.6km
新小樽
32.0km
北海道新干线
兴建中
距离新青森360.3km
距离东京1035.2km
终点站
备注
札 札幌市内车站
直营站
设有绿色窗口
北口
大丸札幌店(南口)
JR札幌车站地下一楼与地下铁札幌站之间的APIA地下街

札幌站(日语:札幌駅札幌驛さっぽろえきさつぽろえき Sapporo eki */?)位于日本北海道札幌市北区,整个车站建筑体除了车站站房与月台之外,还包含了JR塔大楼(JR Tower)、数家百货公司地下街,构成一庞大的站区。札幌车站是由北海道旅客铁道(JR北海道)所经营,经过该站的铁路线包含了函馆本线千歳线(千岁线的实际起点位于白石车站,但所有行驶该线的列车都是自札幌起讫)、札沼线(又名学园都市线,其实际起点是桑园车站,状况与千岁线相同)。除了几条JR路线外,在札幌车站南边一小段距离的地底下,札幌市交通局在此设有一座大型地下铁车站,同样也是名为札幌车站,但其日文名是以平假名书写(さっぽろ駅),与使用汉字的JR札幌车站不同。地下铁札幌车站是南北线东丰线的转运车站。JR札幌车站的使用人次为北海道之首。

车站构造[编辑]

1990年全面高架化。由于位于豪雪地带,轨道与月台完全以屋顶覆盖[注 1],屋顶设有复合商业设施“JR Tower Square日语JRタワースクエア”的停车场

岛式月台5面10线,外加一条没有月台的副线(11号线),一部分回厂列车在此到发,夜间与时刻表混乱时作为车辆留置之用。

月台配置[编辑]

大概按照以下所示方式运用[1],但未有明确的区分。

月台 路线 方向 目的地
2 - 4 函馆本线 上行 手稻星见小樽方向
5 - 8 千岁线 上行 千岁新千岁机场苫小牧方向
9・10 函馆本线 下行 江别岩见泽泷川旭川方向
11 札沼线(学园都市线) 爱之里公园当别北海道医疗大学方向
■北海道新干线 新函馆北斗新青森盛冈仙台东京方向(尚未通车)

相邻车站[编辑]

※特急、急行列车的停车站参见各列车条目。

北海道旅客铁道(JR北海道)
函馆本线千岁线(千岁线至白石为止为函馆本线)
Home Liner (已停驶)
手稻(S07)-札幌(01)
快速“Niseko Liner” (已停驶)
琴似(S03)-札幌(01)
特别快速“Airport
琴似(S03)-札幌(01)新札幌(H05)
快速“Airport
琴似(S03)-札幌(01)-(一部分停靠白石站(H03))-新札幌(H05)
区间快速“石狩Liner” (已停驶)
琴似(S03)-札幌(01)(-苗穗(H02))
(桑园(S02)-)札幌(01)白石(H03)
普通
桑园(S02)-札幌(01)苗穗(H02)
札沼线(学园都市线至桑园站为止为函馆本线)
札幌(01)桑园(S02)
北海道新干线(建设中)
新小樽(临时名称)-札幌

相关条目[编辑]

注释[编辑]

  1. ^ 由于柴油动车组到发较多,屋顶亦设有换气口(参见图片)。

参考文献[编辑]

  1. ^ 札幌駅构内図页面存档备份,存于互联网档案馆)JR北海道公式サイト

外部链接[编辑]

坐标43°4′8″N 141°21′3″E / 43.06889°N 141.35083°E / 43.06889; 141.35083