东上本线

东上本线
	; ; 路线标志（上）与路线徽章（下）
	50090系川越特急
日语原名	東上本線
假名	とうじょうほんせん
罗马字	Tōjō honsen
概览
营运地点	日本东京都、埼玉县
起点站	池袋站
终点站	寄居站
路线代号	TJ
技术数据
路线长度	75.0公里
最高速度	100公里/小时
正线数目	四线（和光市－志木之间）; 复线（池袋－和光市之间、志木－岚山信号场之间）; 单线（岚山信号场－寄居之间）
车站数目	38个
轨距	1,067毫米
电气化方式	直流电1,500 V 高架电缆
闭塞方式	车内信号闭塞式（池袋－小川町之间）; 自动闭塞式（小川町－寄居之间）
信号系统	T-DATC（池袋－小川町之间）; 东武形ATS（小川町－寄居之间）
使用车型	参见使用车辆
运营信息
开通营运	1914年5月1日
拥有者	东武铁道
营运者	东武铁道
路线图
	图例

东上本线（日语：東上本線／とうじょうほんせん^{Tōjō honsen */?}）连结日本东京都丰岛区池袋站和埼玉县大里郡寄居町寄居站，是属于东武铁道的铁路线。与越生线构成东上线。路线颜色为绀蓝色，车站编号的路线记号为TJ。

路线资料[编辑]

路线距离：75.0公里
轨距：1067毫米
复线路段：
- 池袋－和光市 12.5公里
- 志木－岚山信号场（日语：嵐山信号場） 42.3公里
四线路段：和光市－志木 5.3公里
单线路段：岚山信号场－寄居 14.9公里
电气化路段：全线（直流1500V）
最高速度：100公里/小时（ATC化前为105公里/小时）
闭塞方式
- 池袋－小川町：车内信号闭塞式
- 小川町－寄居：自动闭塞式
保安装置
- 池袋－小川町：T-DATC
- 小川町－寄居：东武型ATS

历史[编辑]

1911年（明治44年）：设立东上铁道公司（总公司：川越町）
1914年（大正3年）5月1日：东上铁道、池袋站至田面泽站（现在的川越市站～霞关站之间）通车。同时开业池袋站、下板桥站、成增站、膝折站（现：朝霞站）、志木站、鹤濑站、上福冈站、六轩町站（现：川越市站）、田面泽站（已废止）。
1916年（大正5年）10月27日：六轩町至坂户町站（现：坂户站）开业。
1920年（大正9年）7月22日：东武铁道与东上铁道合并。
1923年（大正12年）
- 10月1日：坂户町至武州松山站（现：东松山站）开业。
- 11月5日：武州松山至小川町站开业。
1925年（大正14年）7月10日：小川町站至寄居站开业。（全线通车）
1929年（昭和4年）
- 10月1日：池袋站至川越市站电气化。
- 12月29日：川越市站至寄居站电气化。
1932年（昭和7年）2月17日：越生铁道（现：越生线）开业。
1935年（昭和10年）
- 3月13日：池袋站至上板桥站双线化。
- 12月29日：上板桥站至成增站双线化。
1937年（昭和12年）5月5日：成增站至志木站双线化。
1943年（昭和18年）7月1日：收购越生铁道。
1953年（昭和28年）
- 7月21日：川越站至川越市站双线化。
- 8月21日：上福冈站至新河岸站双线化。
1954年（昭和29年）
- 3月1日：鹤濑站至上福冈站、新河岸站至川越站双线化。
- 6月15日：水穗台信号所（现：水穗台站）至鹤濑站双线化。
- 11月1日：志木站至水穗台信号所双线化。
1959年（昭和34年）4月1日：蒸汽机车停止营运。
1965年（昭和40年）5月2日：川越市站至坂户町站双线化。
1967年（昭和42年）
- 9月9日：坂户町站至高坂站双线化。
- 12月1日：8节电车开始营运。
1968年（昭和43年）9月6日：高坂站至东松山站双线化。
1976年（昭和51年）11月1日：10节电车开始营运。
1977年（昭和52年）10月21日：东松山站至森林公园双线化。
1987年（昭和62年）8月25日：和光市站至志木站复双线化。连接营团（现：东京地下铁）有乐町线、开始互相直通运转。
1992年（平成4年）3月1日：开始设置验票闸门。
2002年（平成14年）3月26日：森林公园站至武藏岚山站双线化。
2005年（平成17年）3月17日：开设岚山信号所、武藏岚山站至岚山信号所双线化。
2014年（平成17年）3月29日：东武东上线开业100年，特别将现役列车涂装为传统意义的肌色电车^[1]。
2020年（令和2年）10月31日：与本田技研合作，于池袋站起69公里处、东武竹泽站与男衾站之间设立新车站南寄居站^[2]。

使用车辆[编辑]

自社车辆[编辑]

8000系
9000系・9050系
10000系・10030系・10050系
30000系
50000系・ 50070系・50090系

外来车辆[编辑]

东京地下铁

东急电铁

5000系・5050系

横滨高速铁道

Y500系

相模铁道

20000系

过去使用的车辆[编辑]

自社车辆

3000系
5000系・5050系
6000系（限包车）
7300系
7800系
5310系（特急“飞行东上”）

外来车辆

东京地下铁

07系

7000系

车站列表[编辑]

普通列车停靠所有车站。
有乐町线直通列车于和光市－森林公园段各站停车。副都心线、东横线、港未来线直通列车于东上线内为急行（爱称：F Liner）与快速急行。
上行TJ Liner于池袋站以外的停车站只限上车，不可下车。
车站编号于2012年3月17日引入^[3]。

范例: ●: 停靠、▽: 只限下行列车停靠、｜: 通过; 轨道 … ∥：复线路段、∥∥：四线路段、∨∨：四线路段终结、∧∧：四线路段开始、◇・∨・∧：单线，可进行列车交会、｜：单线，不可进行列车交会

车站编号	中文站名	日文站名	英文站名	站间营业距离	累计营业距离	准急	急行	快速急行	川越特急	TJ Liner	接续路线、备注	轨道	所在地
TJ-01	池袋	池袋	Ikebukuro	-	0.0	●	●	●	●	●	东日本旅客铁道：埼京线（JA12）、湘南新宿线（JS21）、山手线（JY13）东京地下铁：丸之内线（M-25）、有乐町线（Y-09）、副都心线（F-09）西武铁道：池袋线（SI01）	∥	东京都	丰岛区
TJ-02	北池袋	北池袋	Kita-ikebukuro	1.2	1.2	｜	｜	｜	｜	｜		∥
TJ-03	下板桥	下板橋	Shimo-itabashi	0.8	2.0	｜	｜	｜	｜	｜	东日本旅客铁道：埼京线（板桥：JA13）^{[* 1]} 都营地下铁：三田线（新板桥：I-17）^{[* 1]}	∥
TJ-04	大山	大山	Oyama	1.0	3.0	｜	｜	｜	｜	｜		∥		板桥区
TJ-05	中板桥	中板橋	Naka-itabashi	1.0	4.0	｜	｜	｜	｜	｜		∥
TJ-06	常盘台	ときわ台	Tokiwadai	0.7	4.7	｜	｜	｜	｜	｜		∥
TJ-07	上板桥	上板橋	Kami-itabashi	1.3	6.0	｜	｜	｜	｜	｜		∥
TJ-08	东武练马（大东文化大学前）	東武練馬（大東文化大学前）	Tobu-nerima	1.4	7.4	｜	｜	｜	｜	｜		∥
TJ-09	下赤冢	下赤塚	Shimo-akatsuka	1.5	8.9	｜	｜	｜	｜	｜	东京地下铁：^{[* 1]}：有乐町线（地下铁赤冢：Y-03）、副都心线（地下铁赤冢：F-03）	∥
TJ-10	成增	成増	Narimasu	1.5	10.4	●	●	｜	｜	｜	东京地下铁：^{[* 1]}：有乐町线（地下铁成增：Y-02）、副都心线（地下铁成增：F-02）	∥
直通运行路段				直通至有乐町线新木场站途经副都心线、东横线直通至港未来线元町·中华街站（副都心线内为急行、通勤急行，东横线、港未来线内为特急、通勤特急、急行列车）
TJ-11	和光市	和光市	Wakoshi	2.1	12.5	●	●	●	｜	｜	东京地下铁：有乐町线（Y-01）、副都心线（F-01）（与两线直通至川越市、森林公园方向直通运行：参见上述）	∧∧	埼玉县	和光市
TJ-12	朝霞	朝霞	Asaka	1.5	14.0	●	｜	｜	｜	｜		∥∥		朝霞市
TJ-13	朝霞台	朝霞台	Asakadai	2.4	16.4	●	●	●	●	｜	东日本旅客铁道：武藏野线（北朝霞：JM28）	∥∥		朝霞市
TJ-14	志木	志木	Shiki	1.4	17.8	●	●	｜	｜	｜		∨∨		新座市
TJ-15	柳濑川	柳瀬川	Yanasegawa	1.5	19.3	●	｜	｜	｜	｜		∥		志木市
TJ-16	瑞穗台	みずほ台	Mizuhodai	1.3	20.6	●	｜	｜	｜	｜		∥		富士见市
TJ-17	鹤濑	鶴瀬	Tsuruse	1.4	22.0	●	｜	｜	｜	｜		∥
TJ-18	富士见野	ふじみ野	Fujimino	2.2	24.2	●	●	｜	｜	●		∥
TJ-19	上福冈	上福岡	Kami-fukuoka	1.7	25.9	●	｜	｜	｜	｜		∥		富士见野市
TJ-20	新河岸	新河岸	Shingashi	2.4	28.3	●	｜	｜	｜	｜		∥		川越市
TJ-21	川越	川越	Kawagoe	2.2	30.5	●	●	●	●	●	东日本旅客铁道：川越线	∥
TJ-22	川越市	川越市	Kawagoeshi	0.9	31.4	●	●	●	●	▽	西武铁道：新宿线（本川越：SS29）（徒步转乘）^{[* 2]}	∥
TJ-23	霞关（东京国际大学前）	霞ヶ関（東京国際大学前）	Kasumigaseki	3.4	34.8	●	●	●	｜	｜		∥
TJ-24	鹤岛	鶴ヶ島	Tsurugashima	2.2	37.0	●	●	●	｜	｜		∥		鹤岛市
TJ-25	若叶	若葉	Wakaba	1.9	38.9	●	●	●	｜	｜		∥		坂户市
TJ-26	坂户	坂戸	Sakado	1.7	40.6	●	●	●	●	●	东武铁道：越生线	∥
TJ-27	北坂户	北坂戸	Kita-sakado	2.1	42.7	●	●	●	｜	｜		∥
TJ-28	高坂（大东文化大学东松山校园前）	高坂（大東文化大学東松山キャンパス前）	Takasaka	3.5	46.2	●	●	●	｜	｜		∥		东松山市
TJ-29	东松山	東松山	Higashi-matsuyama	3.7	49.9	●	●	●	●	●		∥		东松山市
TJ-30	森林公园	森林公園	Shinrin-koen	2.7	52.6	●	●	●	●	●		∥		比企郡滑川町
TJ-31	月之轮	つきのわ	Tsukinowa	2.8	55.4	●	●	●	●	●		∥		比企郡滑川町
TJ-32	武藏岚山	武蔵嵐山	Musashi-ranzan	1.7	57.1	●	●	●	●	●		∥		比企郡岚山町
	岚山信号场（日语：嵐山信号場）	嵐山信号場	/	-	60.1	｜	｜	｜	｜	↓	营业距离为约数	∨		比企郡岚山町
TJ-33	小川町	小川町	Ogawamachi	7.0	64.1	●	●	●	●	●	东日本旅客铁道：八高线	◇		比企郡小川町
TJ-34	东武竹泽	東武竹沢	Tobu-takezawa	3.0	67.1							◇		比企郡小川町
TJ-35	南寄居〈本田（日语：本田技研工業）寄居前〉	みなみ寄居〈ホンダ寄居前〉	Minami-Yorii	1.8	68.9							｜		大里郡寄居町
TJ-36	男衾	男衾	Obusuma	3.7	70.8							◇
TJ-37	钵形	鉢形	Hachigata	2.7	73.5							◇
TJ-38	玉淀	玉淀	Tamayodo	0.9	74.4							｜
TJ-39	寄居	寄居	Yorii	0.6	75.0						秩父铁道：秩父本线东日本旅客铁道：八高线	◇