水天宫前站
水天宫前站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 6号出入口（2019年1月6日摄） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 水天宮前 – すいてんぐうまえ – Suitengumae [Suitengu Shrine] | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 其他名称 | 东京City Air Terminal前 | ||||||||||
| 位置 |  日本东京都中央区日本桥蛎壳町二丁目1番1号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°40′57″N 139°47′7″E / 35.68250°N 139.78528°E | ||||||||||
| 换乘交通 | H13A14人形町站（东京地下铁日比谷线、都营地下铁浅草线） | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地下车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | スイ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1990年（平成2年）11月28日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日78,360[1]人次 2017年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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水天宫前站（日语：水天宮前駅／すいてんぐうまええき Suitengūmae eki */?）是位于日本东京都中央区日本桥蛎壳町二丁目，属于东京地下铁半藏门线的铁路车站。副站名是“东京City Air Terminal前”（以前是“箱崎Air Terminal前”），但只限广播与车内屏幕使用。车站编号是Z 10。
历史[编辑]
- 1990年（平成2年）11月28日：三越前站－此站间开业而开设。半藏门线的终点站。同时首次在东京的地下铁车站设置自动行人道。
- 2003年（平成15年）3月19日：半藏门线此站－押上站间延伸段开业，成为中间站[2]。
- 2004年（平成16年）4月1日：帝都高速度交通营团（营团地下铁）民营化，此站由东京地下铁继承。
- 2018年（平成30年）3月17日：与东京地下铁日比谷线、都营地下铁浅草线人形町站开始转乘业务[3]。
车站构造[编辑]
本站是岛式月台1面2线的地下车站，月台位于地下3楼。在半藏门线延伸至押上站以前，本站为终点站，涩谷侧设有剪式横渡线供列车折返使用。在延伸至押上站后仅在特殊情况才使用。
月台侧壁有以田原町站一样的纹章。
过去曾设有定期券售票处，在延伸至押上站后迁移至锦糸町站。
月台配置[编辑]
| 月台 | 路线 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 1 |  半藏门线
|
大手町、涩谷、长津田方向 | 涩谷站直通  东急田园都市线
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| 2 | 押上〈晴空塔前〉、北千住、久喜、南栗桥方向 | 押上站直通 _symbol.svg){kind=small} 东武线（直通至 _symbol.svg){kind=small} 伊势崎线久喜站与 _symbol.svg){kind=small} 日光线南栗桥站）
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（来源：东京地下铁:构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆）） 东侧（东京城市航空总站侧）的出入口是东京都内少数设有电动步道的出入口。因此本站也具有间接的机场接驳机能。
延伸至押上延伸后，班次表有押上发至本站终停的末班车（仅平日）与本站始发往中央林间的首班车[4]。
1998年夏季，许多半藏门线车站月台更新列车资讯显示器，但本站仅更新广播，直到延伸押上后才更新列车资讯显示器。
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水天宫通（2018年2月28日摄） -
3号出入口（2016年6月18日） -
8号出入口与水天宫（2016年4月摄） -
City Air Terminal方向闸口（2018年9月15日） -
水天宫方向闸口（2018年9月15日） -
月台（2019年3月24日） -
涩谷站侧折返用剪式转辙器
利用状况[编辑]
2017年度1日平均上下车人次为78,360人[5]，在东京地下铁全部130个车站当中排名第57位。
近年1日平均上下车、上车人次如下表。
| 年度 | 1日平均 上下车人次[7] |
1日平均 上车人次[8] |
来源 |
|---|---|---|---|
| 1992年（平成4年） | 18,589 | [* 1] | |
| 1993年（平成5年） | 20,096 | [* 2] | |
| 1994年（平成6年） | 21,299 | [* 3] | |
| 1995年（平成7年） | 23,213 | [* 4] | |
| 1996年（平成8年） | 24,510 | [* 5] | |
| 1997年（平成9年） | 25,208 | [* 6] | |
| 1998年（平成10年） | 25,992 | [* 7] | |
| 1999年（平成11年） | 25,981 | [* 8] | |
| 2000年（平成12年） | 26,288 | [* 9] | |
| 2001年（平成13年） | 26,748 | [* 10] | |
| 2002年（平成14年） | 27,485 | [* 11] | |
| 2003年（平成15年） | 59,977 | 29,249 | [* 12] |
| 2004年（平成16年） | 60,569 | 30,222 | [* 13] |
| 2005年（平成17年） | 59,884 | 29,978 | [* 14] |
| 2006年（平成18年） | 64,081 | 32,208 | [* 15] |
| 2007年（平成19年） | 68,183 | 34,481 | [* 16] |
| 2008年（平成20年） | 68,147 | 34,334 | [* 17] |
| 2009年（平成21年） | 68,365 | 34,452 | [* 18] |
| 2010年（平成22年） | 69,042 | 34,830 | [* 19] |
| 2011年（平成23年） | 68,853 | 34,710 | [* 20] |
| 2012年（平成24年） | 69,837 | 35,115 | [* 21] |
| 2013年（平成25年） | 69,663 | 35,016 | [* 22] |
| 2014年（平成26年） | 68,752 | 34,542 | [* 23] |
| 2015年（平成27年） | 73,116 | 36,757 | [* 24] |
| 2016年（平成28年） | 77,899 | 39,115 | [* 25] |
| 2017年（平成29年） | 78,360 |
车站周边[编辑]
1a - 4出口（东侧、城市航空总站方向）
- 东京城市航空总站（T-CAT、车站直通）
- 东京城市航空总站内邮便局
- 皇家花园酒店（车站直通）
- Hotel Villa Fontaine日本桥箱崎
- 日本IBM箱崎事业所
- IBM箱崎大厦内邮便局
5 - 8出口（西侧・水天宫方面）
- 中央区日本桥区民中心
- 中央区役所日本桥特别出张所
- 日本桥公会堂
- 中央人形町二邮便局
- 甘酒横丁
- 人形町站（日比谷线、都营浅草线） - 目前为非转乘站。半藏门线与日比谷线没有直接转乘站（但可在半藏门线直通的东武伊势崎线北千住站转乘），而本站与人形町站是两线最接近的车站。2017年度，为提升便利性，东京地下铁宣布将两站将开始连络业务（转乘站）[9]。
- 滨町站（都营新宿线） - 非转乘站。
可供转乘的巴士路线[编辑]
最近的巴士站是永代通与水天宫通交差点附近的“水天宫前”、“水天宫前站”、及皇家花园酒店正面玄关圆环的“地下铁水天宫前站”。可搭乘东京都交通局（都营）与日立自动车交通（日立）及日之丸自动车兴业（日之丸）运行的以下路线。
水天宫前
水天宫前站
- 中央区社区巴士“江户巴士”北循环：往中央区役所（日立）
地下铁水天宫前駅
- Metro link日本桥E线：东京站八重洲口方向（日之丸）
另外，东京城市航空总站有往羽田机场及成田机场的机场接驳巴士。
站名由来[编辑]
开业前是使用当地地名“砺壳町”作为临时站名。但由于车站有部份用地属于日本桥箱崎町，加上直通该地的东京城市航空总站，因此当地居民要求将站名改为“箱崎”。最后，本站选择以附近的水天宫作为正式站名[10]。该站名也曾做为都电的车站名。
相邻车站[编辑]
参考资料[编辑]
- ^ 各駅の乗降人員ランキング. 东京メトロ. [2016-03-08]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 鉄道記録帳2003年3月. RAIL FAN (铁道友の会). 2003-06-01, 50 (6): 19.
- ^ 3月17日(土)から新たな乗換駅の設定を開始します. 东京地下铁. 2018-02-15 [2018-02-15]. （原始内容存档于2018-02-23）.
- ^ 水天宫前駅时刻表 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 东京地下铁
- ^ 各駅の乘降人员ランキング （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 东京メトロ
- ^ 统计データ 互联网档案馆的存档，存档日期2016-08-19. - 中央区
- ^ 各种报告书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関东交通広告协议会
- ^ 東京都統計年鑑. [2017-05-05]. （原始内容存档于2016-04-01）.
- ^ 2017年度事業計画主な項目 (PDF). 东京地下铁: 13. [2017-03-27]. （原始内容存档 (PDF)于2017-03-28）.
- ^ えど友 第93号 (PDF). 江戸东京博物馆友の会. [2017-01-29]. （原始内容存档 (PDF)于2016-11-14）.
来源[编辑]
- 东京都统计年鉴
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年）. [2017-05-05]. （原始内容存档于2013-08-15）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年）. [2017-05-05]. （原始内容存档于2013-02-03）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年）. [2017-05-05]. （原始内容存档于2013-02-03）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成7年）. [2017-05-05]. （原始内容存档于2013-02-03）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成8年）. [2017-05-05]. （原始内容存档于2013-02-03）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）. [2017-05-05]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 东京都统计年鉴（平成10年）PDF
- ^ 东京都统计年鉴（平成11年）PDF
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）. [2017-05-05]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）. [2017-05-05]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）. [2017-05-05]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）. [2017-05-05]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）. [2017-05-05]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）. [2017-05-05]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）. [2017-05-05]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）. [2017-05-05]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）. [2017-05-05]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成21年）. [2017-05-05]. （原始内容存档于2016-03-26）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成22年）. [2017-05-05]. （原始内容存档于2016-03-27）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成23年）. [2017-05-05]. （原始内容存档于2016-03-25）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成24年）. [2017-05-05]. （原始内容存档于2016-03-27）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成25年）. [2017-05-05]. （原始内容存档于2016-03-22）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成26年）. [2017-05-05]. （原始内容存档于2017-07-30）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成27年）. [2019-01-11]. （原始内容存档于2018-11-09）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成28年）. [2019-01-11]. （原始内容存档于2019-05-02）.
参见[编辑]
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