船桥法典站
船桥法典车站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 站舍（2022年5月2日） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 船橋法典 – ふなばしほうてん – Funabashi-Hōten | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本千叶县船桥市藤原一丁目27番1号[1] | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°43′51.03″N 139°57′59.68″E / 35.7308417°N 139.9665778°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站（跨站式站房） | ||||||||||
| 站台 | 1面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | フホ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1978年（昭和53年）10月2日[1] | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日18,541[2]人次 2016年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 直营车站 | |||||||||||
船桥法典车站（日语：船橋法典駅／ふなばしほうてんえき Funabashi-hōten eki */?）是一个位于千叶县船桥市藤原一丁目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）武藏野线的铁路车站[3]。车站编号是JM 11。
车站构造[编辑]
船桥法典是一个设在地面上的铁路车站，但因为在该站的路段武藏野线采用的是堑式路基的轨道铺设方式，因此跨座在路堑之上的本站反而具有一般跨站式站房的构造特性。站内设有一座岛式月台两条乘车线，月台的南半段位在第1与第2藤原隧道内，月台正上方分别是站前圆环、脚踏车停车场，与横越过武藏野线的站前道路及千叶县道59号（木下街道），因此也具有部分地下月台的构造特性。
在1978年正式启用前，船桥法典车站曾一度使用过北船桥的临时站名，至于正式站名中的“法典”两字，源自于此地区的旧行政区名、千叶县东葛饰郡法典村。另外，由于车站西南侧不到500公尺处就可以见到中山竞马场，是竞马场的主要进出玄关，因此船桥法典又有中山竞马场前的副站名。
车站颜色是薄薄的黄绿色。
月台配置[编辑]
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  武藏野线
|
上行 | 新松户、南浦和、府中本町方向 |
| 2 | 下行 | 西船桥、海滨幕张、东京方向 |
（来源：JR东日本:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
-
闸口（2019年9月） -
月台（2019年9月）
使用情况[编辑]
2019年（令和元年）度的1日平均上车人次为18,815人，是武藏野线内26个车站当中的第16位。
此站是离中山赛马场最近的车站，举行赛马时非常挤迫[4]。到此站开业为止，中山赛马场最接近京成本线东中山站，当时称为“中山竞马场前站”（中山競馬場前駅）[4]。
根据“千叶县统计年鉴”，一日平均上车人次的推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上车人次 |
来源 |
|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 10,534 | [* 1] |
| 1991年（平成3年） | 11,520 | [* 2] |
| 1992年（平成4年） | 12,530 | [* 3] |
| 1993年（平成5年） | 14,073 | [* 4] |
| 1994年（平成6年） | 14,720 | [* 5] |
| 1995年（平成7年） | 14,963 | [* 6] |
| 1996年（平成8年） | 16,420 | [* 7] |
| 1997年（平成9年） | 15,418 | [* 8] |
| 1998年（平成10年） | 15,446 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | 15,367 | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | [JR 1]15,719 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | [JR 2]15,309 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | [JR 3]15,642 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | [JR 4]15,274 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | [JR 5]15,255 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | [JR 6]15,427 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | [JR 7]15,983 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | [JR 8]16,463 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | [JR 9]17,084 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | [JR 10]17,042 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | [JR 11]16,736 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | [JR 12]16,860 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | [JR 13]17,367 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]17,706 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]17,561 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]18,222 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]18,541 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]19,012 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]19,159 | |
| 2019年（令和元年） | [JR 20]18,815 |
车站周边[编辑]
在船桥法典车站刚启用时，车站周遭主要是以住宅区为主，但随著人口逐渐增加陆续开始有商业设施的设置。
船桥法典车站周遭最重要的设施，当属车站西南侧不远处的中山竞马场，因此虽然车站平日的旅客数量并不算多（在武藏野线沿线的25座车站中，船桥法典排名第15），但在赛马活动举办的日子经常会涌入大量的人潮。为了消化人潮，车站还设有赛马场专用的检票口与地下通道。在1978年船桥法典尚未设站之前，距离竞马场最近的车站原本是位于马场南方、约需要步行20分钟的京成本线东中山车站。该站在1953年正式设站之前原本是一个名叫“中山竞马场前”、只有在赛马举办时才使用的临时车站。因此船桥法典实际上是承袭此副站名的第二代中山竞马场前车站。
如果沿著武藏野线旁的道路朝北走，在车站北方一段距离处可以见到姥山贝冢公园（实际已位在隔邻的市川市柏井町境内）。公园内的姥山贝冢是绳文时代遗留的考古遗迹，是日本最早挖掘出的绳文时代人类聚落遗迹之一。
相邻车站[编辑]
注释[编辑]
参考资料[编辑]
- ^ 1.0 1.1 引证错误：没有为名为
JRE的参考文献提供内容 - ^ 各駅の乗車人員（2014年）. JR东日本. （原始内容存档于2001-05-06）.
- ^ JR東日本：各駅情報(船橋法典駅). 东日本旅客铁道. [2016-03-07]. （原始内容存档于2021-01-07）.
- ^ 4.0 4.1 引证错误：没有为名为
jtb的参考文献提供内容
使用情况[编辑]
- JR东日本2000年度以后上车人次
- ^ 各駅の乘车人员（2000年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2001年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2002年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2003年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2004年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2005年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2006年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2007年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2008年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2009年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2010年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2011年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2012年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2013年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2014年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2015年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2016年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2017年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2018年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2019年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- 千叶县统计年鉴
- ^ 千葉県統計年鑑（平成3年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-01-08）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成4年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-01-08）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成5年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-01-08）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成6年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-01-08）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成7年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-01-08）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成8年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-01-08）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成9年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-01-08）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成10年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-01-08）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成11年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-01-08）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成12年）. [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-09-30）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成13年）. [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-09-30）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成14年）. [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-09-30）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成15年）. [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-09-30）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成16年）. [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-09-30）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成17年）. [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-09-30）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成18年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-01-08）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成19年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-01-08）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成20年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-01-08）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成21年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2017-08-30）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成22年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2017-08-30）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成23年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2017-08-30）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成24年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2017-08-30）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成25年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2017-08-30）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成26年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2017-08-11）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成27年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2017-08-11）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成28年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2017-08-11）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成29年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-04-24）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成30年）. [2020-07-27]. （原始内容存档于2020-04-24）.
延伸阅读[编辑]
- 三好好三; 垣本泰宏. 武蔵野線まるごと探見. JTBパブリッシング. 2010-02-01.
相关条目[编辑]
 |
维基共享资源上的相关多媒体资源：船桥法典车站 |
外部链接[编辑]
- 车站资讯（船桥法典站）：东日本旅客铁道
坐标：35°43′51.06″N 139°57′59.65″E / 35.7308500°N 139.9665694°E