飞行速度记录

飞行速度记录是特定种类飞行器所能达到的最高速度。所有官方航空记录都由国际航空联合会（FAI）定义并正式通过。飞行记录被分为若干个级别和副分类。飞行器被分为三个种类：陆基飞机，水上飞机和水陆两用飞机；而在这些级别中，不同重量级有不同的记录。当中还有副分类：分别由涡轮喷射引擎、涡轮螺旋桨引擎和火箭发动机推动的飞行器。这些分类中，不同海拔的飞行速度、飞机的大小和装载物的重量又分别有不同的记录。也有特定城市之间的速度记录，例如伦敦和纽约。

FAI级别[编辑]

级别	种类
A	热气球
B	飞船
C	飞机
D	滑翔机和动力滑翔飞机
E	旋翼机
F	模型飞机
G	跳降落伞
H	垂直升降飞机
I	人力飞机
K	太空飞机
M	Tilt-wing / Tilt-engine aircraft
N	短途飞机
O	Hang gliding & Paragliding
P	Aerospacecraft
R	Microlight
S	Space Models
U	无人航空载具

时间线[编辑]

年份	机师	时速		机种	地点
年份	机师	英哩	公里	机种	地点
1903年	莱特兄弟	9.80	15.77	莱特飞行器	Kitty Hawk, USA
1905年	莱特兄弟	37.85	60.91	莱特飞行器三
1908年	Henry Farman	40.26	64.79	Voisin biplane
1909年	路易·布莱里奥	47.82	76.96	Blériot XII
1910年	Alfred Leblanc	68.20	109.8	Blériot XI
1911年	Edouard Nieuport	82.73	133.1	Nieuport Nie-2 N
1912年	Jules Vedrines	108.2	174.1	Monocoque Deperdussin
1913年	Maurice Prevost	126.7	203.8	Monocoque Deperdussin
1914年	Norman Spratt	134.5	216.5	RAF SE.4
1918年	Roland Rohlfs	163.1	262.4	Curtiss Wasp
1919年	Joseph Sadi-Lecointe	191.1	307.5	Nieuport-Delage 29v
1920年	Joseph Sadi-Lecointe	194.5	313.0	Nieuport-Delage 29v
1921年	Joseph Sadi-Lecointe	205.2	330.3	Nieuport-Delage
1922年	威廉·米切尔	224.3	360.9	Curtiss R-6
1923年	Alford J. Williams	267.2	430.0	Curtiss R2C-1
1924年	Florentin Bonnet	278.5	448.2	Bernard Ferbois V2
1927年	Mario de Bernardi	297.8	479.3	Macchi M.52
1928年	Mario de Bernardi	318.6	512.7	Macchi M.52bis
1929年	Giuseppe Motta	362.0	582.6	Macchi M.67
1931年	George H. Stainforth	407.5	655.8	Supermarine S.6B seaplane	Lee-on-the-Solent, UK
1933年	Francesco Agello	424	682	Macchi M.C.72
1934年	Francesco Agello	440.6	709.0	Macchi M.C.72
1939年	Fritz Wendel	469.22	755.13	Me 209战斗机	奥格斯堡
1941年	Heini Dittmar	623.65	1003.67	Me 163战斗机AV4	佩内明德^[1]^[2]^[3]
1944年	Heinz Herlitzius	624	1004	Me 262战斗机S2	Leipheim ^[4]
1944年	Heini Dittmar	702	1130	Me 163战斗机BV18	Lagerlechfeld ^[4]
1945年	H. J. Wilson	606.4	975.9	Gloster Meteor F Mk4	Herne Bay, UK
1946年	Edward Donaldson	615.78	990.79	Gloster Meteor F Mk4	Littlehampton, UK
1947年	Col. Andrew Boyd	623.74	1,003.60	F-80战斗机	爱德华空军基地, USA
1947年	查克·叶格	670.0	1078	X-1试验机	爱德华空军基地
1948年	Maj. Richard L. Johnson, USAF	670.84	1079.6	F-86军刀战斗机	克里夫兰（俄亥俄州）, USA^[5]
1953年	Neville Duke	727.6	1,171	Hawker Hunter F Mk3	Littlehampton, UK
1953年	Mike Lithgow	735.7	1,184	Supermarine Swift F4	Castel Idris, Tripoli, Libya
从这里开始，记录是设定在高空，而不是在海平面
1955年	Horace A. Hanes	822.1	1,323	F-100C Super Sabre	棕榈谷, USA
1956年	Peter Twiss	1,132	1,822	Fairey Delta 2	Chichester, UK
1959年	Col. Georgii Mosolov	1,484	2,388	Ye-66（proto MiG-21）
1965年	Robert L. Stephens and Daniel Andre	2,070	3,332	YF-12战斗机	爱德华空军基地，美国
1976年	Eldon W. Joersz	2,194	3,530	SR-71黑鸟式侦察机	Beale AFB, USA

官方与非官方记录[编辑]

洛歇SR-71黑鸟式侦察机战斗机以每小时3,529.56公里（每小时2,194英里）保持了最快的有人驾驶的进气式（airbreathing）喷射飞机官方飞行速度纪录。它能够在常规跑道上无辅助地起飞和降落。纪录是Eldon W. Joersz于1976年7月18日在美国加州Beale空军基地附近区域创下的。^[6]

在很长的一段时间内，记录由第二次世界大战期间，Messerschmitt Me 163 AV4（第三型）火箭飞机于1941年10月2日创下的1004.5 km/h（623.8 mph）创下的纪录保持。此记录虽然是未公开非官方的，却其实是当时世上任何飞行器中所测量到的最快速度。此记录是在战时没有确认记录的条件下创造的数据，是Me 163A V4由Bf 110战斗机拖动后在接近海平面的高度创下的。二战后，出现了很多新记录的声明，如Gloster Meteor超越了战前记录保持者（Me 209 V1活塞式战斗机）的755 km/h (469 mph)的速度记录，但是真正超越 Me 163 A V4的是Douglas Skystreak，创立于1947年8月20日。

当今世上最快的载人大气层飞行器是阿波罗指令舱。当时它从月球返回地球，速度达到30马赫左右。虽然主要靠空气制动，它还是达到了0.368左右的升阻比^[7]可以控制飞行轨道。然而它似乎有别于正常人们心目中对“飞行器”的概念，而且大于或等于1的升阻比按理说是可以认定为飞行的底线。

其他飞行速度记录[编辑]

年份	机师	速度		机种	备注
年份	机师	mph	km/h	机种	备注
1960年	Ivan Soukhomline（苏联）	599	920	图-95	最快的螺旋桨式飞机
1967年	William Joseph Knight	4,510	7,258	X-15试验机	火箭发动的飞机；无法呼吸空气
1981年-2010年	多人	17,500	28,000	太空梭	最快返回式的飞机
1986年8月11日	John Egginton	249.1	401.0	山猫直升机 G-LYNX	最快的直升机
1988年12月31日	L.P. Krantov	258.8	415	图-134	最快降落速度纪录（76名乘客，没有人受伤）^[8]
1989年8月21日	Lyle Shelton	528	850	F8F Bearcat Rare Bear（英语：Rare Bear）	最快的直线活塞发动机飞机
2006年12月22日	Klaus Ohlmann Matias Garcia Mazzaro	190.6	306.8	Schempp-Hirth Nimbus-4DM（英语：Schempp-Hirth Nimbus-4）	最快的滑翔飞机
2004年12月16日	无人	7,546	12,144	X-43A试验机	空中发射的极音速冲压喷射装置

参见[编辑]

世界之最列表
Lockheed_X-7 4.31马赫（2,881mph）于1950年代

参考资料[编辑]

^ Ferdinand C.W. Käsmann, Die schnellsten Jets der Welt p.122 ISBN 3-925505-26-1 1994
^ Heini Dittmar 互联网档案馆的存档，存档日期2008-02-18.
^ Wolfgang Späte, Der streng geheime Vogel Me 163 p.32,33 ISBN 3-895-55142-2 1983
^ ^4.0 ^4.1 Ferdinand C.W. Käsmann Die schnellsten Jets der Welt p.122 ISBN 3-925505-26-1 1994
^ Jackson, Robert. F-86 Sabre: The Operational Record. Smithsonian Institution Press. 1994.
^ Current air speed record. [2006-10-18]. （原始内容存档于2007-09-27）.
^ Hillje, Ernest R., "Entry Aerodynamics at Lunar Return Conditions Obtained from the Flight of Apollo 4 (AS-501)," NASA TN D-5399,（1969）. (PDF). [2008-03-03]. （原始内容 (PDF)存档于2020-11-11）.
^ Л.Л. Селяков. "Человек, среда, машина" （页面存档备份，存于互联网档案馆） Самолет Ту-134А №65011

外部链接[编辑]

web site of the Fédération Aéronautique Internationale（FAI）
Speed records time line

[1] Ferdinand C.W. Käsmann, Die schnellsten Jets der Welt p.122 ISBN 3-925505-26-1 1994

[2] Heini Dittmar 互联网档案馆的存档，存档日期2008-02-18.

[3] Wolfgang Späte, Der streng geheime Vogel Me 163 p.32,33 ISBN 3-895-55142-2 1983

[#1-4] 4.0 ^4.1 Ferdinand C.W. Käsmann Die schnellsten Jets der Welt p.122 ISBN 3-925505-26-1 1994

[5] Jackson, Robert. F-86 Sabre: The Operational Record. Smithsonian Institution Press. 1994.

[6] Current air speed record. [2006-10-18]. （原始内容存档于2007-09-27）.

[7] Hillje, Ernest R., "Entry Aerodynamics at Lunar Return Conditions Obtained from the Flight of Apollo 4 (AS-501)," NASA TN D-5399,（1969）. (PDF). [2008-03-03]. （原始内容 (PDF)存档于2020-11-11）.

[8] Л.Л. Селяков. "Человек, среда, машина" （页面存档备份，存于互联网档案馆） Самолет Ту-134А №65011

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]