马自达K360

马自达K360是1959年至1969年间由日本马自达汽车公司（当时称为东洋工业）制造发售的商用三轮迷你卡车，其兄弟车为共通设计的T600。

当年推出时被社会大众昵称成“K三郎”（（日语）けさぶろう，ke-sa-bu-rou），可能因K360在日文里可发音成けさむろう（ke-sa-mu-rou），但很多男性名字叫“三郎”（さぶろう，sa-bu-rou）且念起来较顺口，于是“K三郎”的昵称就这样不胫而走。

概要与历史

马自达K360
概览
制造商	马自达
生产日期	1959年-1969年
设计师	小杉二郎
车身及底盘
车辆类别	迷你卡车
车体风格	三轮双门迷你卡车
动力布局	MR
相关车型	马自达T600
动力系统
引擎	356c.c.气冷式OHV四冲程V型二缸BA型引擎
变速器	三速手动排档
规格
长度	2,980mm
宽度	1,280mm
高度	1,415mm
整备质量	505kg

这部车由小杉二郎担任主要设计者，以双色调的设计概念运用在商用车上，结果自1959年5月推出后大受欢迎。这部车最大的特征就是机械结构与引擎的置放位子。引擎为356c.c.气冷式OHV四冲程V型双缸BA型引擎，汽缸排列角度为76°，引擎润滑方式为干式油底壳（dry sump，在引擎底部并没有储存机油的油底壳，而是透过独立的机油桶来储存，并透过帮浦将机油送至引擎各部位进行润滑）；最大马力为11ps / 4,300rpm，最大扭力2.2kg·m / 3,000rpm；纵置的引擎位于车厢后方与载物平台之间。变速系统为三速手动排档，由后轮传动。

车厢架为三角形，前避震系统结合了前叉、底部链结与弹簧，后避震则采半椭圆形钢板弹簧悬吊系统；而前轮配置了避震筒，后轮则安装了油压式鼓煞系统。转向机构为齿条与小齿轮转向，连接圆形方向盘。

1962年8月进行小改款，把原先拉式车窗改为四段升降式，并增加三角窗与侧面通风口。1964年元月将轴距延长35mm，并且将车厢顶改为钢板。1969年3月停止生产，不过这款车和马自达B360在1960年代曾外销缅甸，并于1990年代中期于当地生产组装，目前在该国到处可见。

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  摄于缅甸曼德勒
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参见

• 马自达T600
• 马自达B360

参考资料

• （日语）MAZDA K360 （KTBA43） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• （日语）Ｋ３６０　ＫＴＢＡ４３（軽三轮） （页面存档备份，存于互联网档案馆）

外部链接

• AutoNet - K360三轮货车 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• （英文）位于美国乔治亚州麦迪逊的迷你车博物馆所展示的马自达K360 （页面存档备份，存于互联网档案馆）