鹿儿岛本线

本页使用了标题或全文手工转换
维基百科，自由的百科全书
鹿儿岛本线
福冈地区的主力车辆 813系
日语原名鹿児島本線
假名かごしまほんせん
罗马字Kagoshima honsen
概览
营运地点 日本 福冈县、 佐贺县、 熊本县、 鹿儿岛县
起点站门司港站
终点站鹿儿岛站
路线代号 00   00 （博多站）
（吉冢－门司港间）
山阳本线（小仓－门司间）
（竹下－荒尾间）
（吉冢站）
技术数据
路线长度232.3公里（门司港－八代）
49.3公里（川内－鹿儿岛）
3.7公里（香椎－福冈货物总站）
最高速度130公里/小时（小仓－鸟栖）
正线数目四线以上（门司－折尾）
三线（吉冢－博多）
复线（门司港－门司、折尾－吉冢、博多－八代、木场茶屋－串木野、东市来－鹿儿岛）
单线（上述以外）
车站数目102个
轨距1,067毫米
电气化方式交流电20,000 V、60Hz 高架电车线
闭塞方式复线自动闭塞式（复线路段）
单线自动闭塞式（单线路段）
信号系统ATS-DK（全线）
ATS-SK
使用车型参见运行形态一节
运营信息
开通营运1889年12月11日
拥有者 九州旅客铁道（JR九州）
（门司港－八代、川内－鹿儿岛 第1种铁道事业者
日本货物铁道（JR货物）
（香椎－福冈货物总站 第1种铁道事业者）
营运者 九州旅客铁道（门司港－八代、川内－鹿儿岛 第1种铁道事业者）
日本货物铁道（香椎－福冈货物总站 第1种铁道事业者、门司港－八代、川内－鹿儿岛 第2种铁道事业者）
福冈地区快速使用的813系电车

鹿儿岛本线（日语：鹿児島本線／かごしまほんせん Kagoshima honsen */?）是两条位在日本九州的干线级铁路路线之总称，由九州旅客铁道（JR九州）经营，包含起点为福冈县北九州市门司区的门司港站，途经博多站、熊本站之后抵达熊本县八代市的八代站之北段路线，以及从鹿儿岛县萨摩川内市的川内站连往同县鹿儿岛市的鹿儿岛站之南段路线。

在2004年之前鹿儿岛本线原本是南北贯穿整个九州的完整路线，但配合九州新干线南段（新八代至鹿儿岛中央）的通车，与其并行的九州新干线八代至川内路段被拆分移交给第三部门铁路公司肥萨橙铁道经营，改名“肥萨橙铁道线”，造成原本是同一条路线的九州新干线因中段被转移给其他业者而拆分为南北两段的特殊情况。类似的情况还有信越本线。

除了上述的两段主线外，鹿儿岛本线在香椎至福冈货物总站（日语：福岡貨物ターミナル駅）（福冈货物ターミナル駅）之间，还有一条由日本货物铁道（JR货物）所经营的货运专用支线——博多临港线（日语：博多臨港線）。

路线资料[编辑]

※详细路线图请参考：鹿儿岛本线RDT

  • 管辖、路线距离（营业距离）：
  • 轨距：1067毫米
  • 站数：102个
    • 旅客站：96个（包括各路段的起终点站，东小仓站除外）
      • 上述车站当中若只限属于鹿儿岛本线的车站，排除西小仓站（属于日丰本线[1]）则为95个。根据JR九州官方网站公司导览的“交通、营业资料”[1]（页面存档备份，存于互联网档案馆），截至2011年6月1日的资料记载有89个，当中久留米站、筑后船小屋站、熊本站、新八代站、川内站、鹿儿岛中央站6个因计算九州新干线车站而排除在外（博多站是JR西日本管辖站而在对象外），名目上旅客并设站东小仓站也不计算在内。
    • 货物站：6个（包括各路段的起终点站、东小仓站，旅客并设站除外）
  • 闭塞方式：复线自动闭塞式（复线路段）、单线自动闭塞式（单线路段）
  • 保安装置：
  • 复线路段：
    • 四线以上：
      • 门司站－折尾站间（小仓站－黑崎站间是客货分离，黑崎站－折尾站间与福北丰线用的单线不同）
      • 另外，博多站－竹下站间与往博多运转区（日语：博多運転区）的小运转线并行，形成复复线。竹下站近博多站设有渡线，异常时可以转线。
    • 3线：
      • 吉冢站－博多站间（当中1线是福北丰线用的单线）
    • 复线：
      • 门司港站－门司站间
      • 折尾站－吉冢站间
      • 博多站－八代站间
      • 木场茶屋站－串木野站间
      • 东市来站－鹿儿岛站间
  • 电气化路段：全线（交流20,000V、60Hz）
  • 最高速度：
    • 小仓站－鸟栖站间 130公里/小时
    • 上述以外 100公里/小时
  • 运转指令所（日语：運転指令所）：博多综合指令中心

各支社的管辖路段如下。

本社与熊本支社的边界（日语：JR支社境）设于福冈县与熊本县的县界附近。

  • 列车位置情报系统“哪里哪里”配信路段：全线（门司港－八代间、川内－鹿儿岛间）

旅客车费、乘车券相关[编辑]

旅客车费体系
除后述的大都市近郊区间外是干线车费
大都市近郊区间（根据旅客营业规则（日语：旅客営業規則））
IC乘车卡对应路段

车站列表[编辑]

  • （货）北九州货物总站与（货）熊本站的营业距离是JR货物独自使用，正式的营业距离各与门司站、熊本站相同。
  • 站名 …（货）：货物专用站，◆、◇、■：货物处理站（货物专用站除外。◇没有定期货物列车发着，■是线外货运站），（临）：临时站

九州旅客铁道[编辑]

门司港站－荒尾站间[编辑]

  • 特定都区市内制度适用范围车站 … ：北九州市内，：福冈市内
  • 停靠站
    • 普通…停靠所有的旅客站。
    • 区间快速…列车在指定的路段与快速停靠相同的停靠站，除此以外的路段停靠所有的旅客站。
    • 快速…●的车站所有列车停靠，▲的车站视乎列车、时间带停靠，｜的车站所有列车通过。
    • 特急…参见#优等列车举出的各列车条目。
  • 小仓站－黑崎站间是旅客线与货物线的轨道别复复线，除此以外的路段是复线。
车站编号 中文站名 日文站名 英文站名 站间营业距离 累计营业距离 快速 接续路线 所在地
JA31 门司港 門司港 Mojikō - 0.0 ● 平成筑丰铁道：门司港怀旧观光线（九州铁道纪念馆） 福冈县 北九州市 门司区
JA30 小森江 小森江 Komorie 4.0 4.0 ●  
JA29 门司 門司 Moji 1.5 5.5 ● 九州旅客铁道： 山阳本线（与小仓方向直通）
（货）北九州货物总站（日语：北九州貨物ターミナル駅） 北九州貨物ターミナル Kitakyūshū Freight Terminal 1.4 6.9 ｜  
（货）东小仓（日语：東小倉駅） 東小倉 Higashi-Kokura Freight Terminal 2.5 9.4 ｜   小仓北区
JA28 小仓 小倉 Kokura 1.6 11.0 ● 九州旅客铁道： 日丰本线（JF01）、 日田彦山线（JI01）[* 1]
西日本旅客铁道：■ 山阳新干线
北九州高速铁道：小仓线（01）（单轨电车）
紫川信号场（日语：紫川信号場） 紫川信号場 / - - ｜  
JA27 西小仓 西小倉 Nishi-Kokura 0.8 11.8 ● 九州旅客铁道： 日丰本线（JF02）、 日田彦山线（JI02）[* 1]
（货）滨小仓（日语：浜小倉駅） 浜小倉 Hama-Kokura Freight Terminal 1.6 13.4 ｜  
JA26 九州工大前 九州工大前 Kyūshū-Kōdai-mae 1.9 15.3 ｜   户畑区
JA25 户畑 戸畑 Tobata 1.9 17.2 ●  
JA24 枝光 枝光 Edamitsu 2.8 20.0 ｜   八幡东区
JA23 太空世界 スペースワールド Space World 1.1 21.1 ｜  
JA22 八幡 八幡 Yahata 1.1 22.2 ●  
JA21 黑崎◆ 黒崎 Kurosaki 2.7 24.9 ● 筑丰电气铁道：CK 筑丰电气铁道线（黑崎站前：CK01） 八幡西区
东折尾信号场（日语：東折尾信号場） 東折尾信号場 / - 26.8 ｜  
JA20 阵原 陣原 Jinnoharu 2.2 27.1 ｜  
JA19 折尾 折尾 Orio 3.0 30.1 ● 九州旅客铁道：筑丰本线（ 福北丰线（JC26）[* 2]、 若松线（JE01））
JA18 水卷 水巻 Mizumaki 2.1 32.2 ｜   远贺郡 水卷町
JA17 远贺川 遠賀川 Ongagawa 2.1 34.3 ｜   远贺町
JA16 海老津 海老津 Ebitsu 5.1 39.4 ▲   冈垣町
JA15 教育大前 教育大前 Kyōikudai-mae 5.2 44.6 ｜   宗像市
JA14 赤间 赤間 Akama 1.9 46.5 ●  
JA13 东乡 東郷 Tōgō 4.2 50.7 ●  
JA12 东福间 東福間 Higashi-Fukuma 3.2 53.9 ｜   福津市
JA11 福间 福間 Fukuma 2.7 56.6 ●  
JA10 千鸟 千鳥 Chidori 1.9 58.5 ｜   古贺市
JA09 古贺 古賀 Koga 2.1 60.6 ●  
JA08 鹿部 ししぶ Shishibu 1.4 62.0 ｜  
JA07 新宫中央 新宮中央 Shingū-Chūō 1.4 63.4 ｜   糟屋郡新宫町
JA06 福工大前 福工大前 Fukkōdai-mae 1.7 65.1 ●   福冈市 东区
JA05 九产大前 九産大前 Kyūsandai-mae 3.0 68.1 ｜  
JA04 香椎 香椎 Kashii 1.7 69.8 ● 九州旅客铁道： 香椎线（海之中道线）（JD06）
JA03 千早 千早 Chihaya 1.2 71.0 ● 西日本铁道：NK 贝冢线（西铁千早：NK03）
千早操车场（日语：千早操車場） 千早操車場 Chihaya Yard - 71.3 ｜ 日本货物铁道：鹿儿岛本线货物支线（博多临港线（日语：博多臨港線））
JA02 箱崎 箱崎 Hakozaki 4.0 75.0 ｜  
JA01 吉冢 吉塚 Yoshizuka 1.4 76.4 ● 九州旅客铁道：篠栗线（ 福北丰线（JC01）[* 3]）[* 4] 博多区
00 博多 博多 Hakata 1.8 78.2 ● 九州旅客铁道：■ 九州新干线
西日本旅客铁道：■ 山阳新干线、博多南线
福冈市地下铁： 机场线（K11）、 七隈线（N18）
JB01 竹下 竹下 Takeshita 2.7 80.9 ▲  
JB02 笹原 笹原 Sasabaru 2.4 83.3 ▲   南区
JB03 南福冈 南福岡 Minami-Fukuoka 1.6 84.9 ●   博多区
JB04 春日 春日 Kasuga 1.2 86.1 ｜   春日市
JB05 大野城 大野城 Ōnojō 1.3 87.4 ●   大野城市
JB06 水城 水城 Mizuki 1.4 88.8 ｜  
太宰府信号场（日语：太宰府信号場） 太宰府信号場 / - 90.0 ｜   太宰府市
JB07 都府楼南 都府楼南 Tofurō-Minami 2.2 91.0 ｜  
JB08 二日市 二日市 Futsukaichi 1.4 92.4 ●   筑紫野市
JB09 天拜山 天拝山 Tenpaizan 1.9 94.3 ｜  
JB10 原田 原田 Haruda 3.6 97.9 ● 九州旅客铁道： 筑丰本线（原田线）（JG05）
JB11 榉木台 けやき台 Keyakidai 2.0 99.9 ｜   佐贺县 三养基郡
基山町
JB12 基山 基山 Kiyama 1.5 101.4 ● 甘木铁道：甘木线
JB13 弥生丘 弥生が丘 Yayoigaoka 2.1 103.5 ｜   鸟栖市
JB14 田代 田代 Tashiro 2.1 105.6 ｜  
（货）鸟栖货物总站（日语：鳥栖貨物ターミナル駅） 鳥栖貨物ターミナル Tosu Freight Terminal ｜  
JB15 鸟栖 鳥栖 Tosu 1.2 106.8 ● 九州旅客铁道： 长崎本线（JH01）
JB16 肥前旭 肥前旭 Hizen-Asahi 3.6 110.4 ｜  
JB17 久留米 久留米 Kurume 3.5 113.9 ● 九州旅客铁道：■ 九州新干线、■ 久大本线（由布高原线） 福冈县 久留米市
JB18 荒木 荒木 Araki 4.9 118.8 ●  
JB19 西牟田 西牟田 Nishi-Muta 3.8 122.6 ｜   筑后市
JB20 羽犬冢 羽犬塚 Hainuzuka 3.5 126.1 ●  
JB21 筑后船小屋 筑後船小屋 Chikugo-Funagoya 3.6 129.7 ● 九州旅客铁道：■ 九州新干线
JB22 濑高 瀬高 Setaka 2.5 132.2 ●   三山市
JB23 南濑高 南瀬高 Minami-Setaka 3.0 135.2 ｜  
JB24 渡濑 渡瀬 Wataze 3.9 139.1 ｜  
JB25 吉野 吉野 Yoshino 2.8 141.9 ｜   大牟田市
JB26 银水 銀水 Ginsui 2.4 144.3 ｜  
JB27 大牟田◆■ 大牟田 Ōmuta 3.2 147.5 ● 西日本铁道：T 天神大牟田线（T50）
JB28 荒尾 荒尾 Arao 4.1 151.6 ● 九州旅客铁道：鹿儿岛本线（熊本方向） 熊本县荒尾市
  1. ^ 1.0 1.1 日田彦山线的正式起点是日丰本线城野站，运行系统上所有列车直通至小仓站。
  2. ^ 福北丰线（运行系统上的爱称）的起点站是黑崎站。
  3. ^ 福北丰线（运行系统上的爱称）的终点站是博多站。
  4. ^ 篠栗线的列车在运行系统上全部直通至博多站。

荒尾站－八代站间[编辑]

中文站名 日文站名 英文站名 站间营业距离 门司港起计
营业距离 		快速 接续路线 所在地
荒尾 荒尾 Arao - 151.6   九州旅客铁道：鹿儿岛本线（博多方向） 荒尾市
南荒尾 南荒尾 Minami-Arao 3.2 154.8    
长洲 長洲 Nagasu 4.6 159.4     玉名郡长洲町
大野下 大野下 Ōnoshimo 4.7 164.1     玉名市
玉名 玉名 Tamana 4.5 168.6    
肥后伊仓 肥後伊倉 Higo-Ikura 4.2 172.8    
木叶 木葉 Konoha 3.9 176.7     玉名郡玉东町
田原坂 田原坂 Tabaruzaka 3.5 180.2     熊本市 北区
植木 植木 Ueki 4.4 184.6    
西里 西里 Nishisato 4.2 188.8    
崇城大学前 崇城大学前 Sōjō-Daigaku-mae 2.9 191.7     西区
上熊本 上熊本 Kami-Kumamoto 1.6 193.3   熊本电气铁道：菊池线
熊本市电：上熊本线（上熊本停留场）
熊本 熊本 Kumamoto 3.3 196.6 ● 九州旅客铁道：■ 九州新干线、丰肥本线（阿苏高原线）
熊本市电：干线、田崎线（熊本站前）
（货）熊本 熊本 Kumamoto Freight Terminal 1.3 197.9 ｜  
西熊本 西熊本 Nishi-Kumamoto 1.9 199.8 ｜   南区
川尻 川尻 Kawashiri 2.1 201.9 ｜  
富合 富合 Tomiai 3.4 205.3 ｜  
宇土 宇土 Uto 2.2 207.5 ｜ 九州旅客铁道：三角线（天草三角线[** 1]）[** 2] 宇土市
松桥 松橋 Matsubase 4.8 212.3 ｜   宇城市
小川 小川 Ogawa 6.2 218.5 ｜  
有佐 有佐 Arisa 5.0 223.5 ｜   八代市
千丁 千丁 Senchō 4.1 227.6 ｜  
新八代 新八代 Shin-Yatsushiro 1.9 229.5 ▲ 九州旅客铁道：■ 九州新干线
八代◆ 八代 Yatsushiro 2.8 232.3 ● 九州旅客铁道：肥萨线（虾野高原线（日语：えびの高原線））
肥萨橙铁道：肥萨橙铁道线[** 3]
  1. ^ 天草三角线（运行系统上的爱称）的终点站是熊本站。
  2. ^ 三角线的列车在运行系统上全部直通至熊本站。
  3. ^ 肥萨橙铁道线的列车一部直通至新八代站

川内站－鹿儿岛站间[编辑]

  • ※：门司港站起计的累计营业距离使用八代站－川内站间经营分离前的距离为准（神村学园前站、广木站当时未开业）。
  • 停靠站
    • 普通…停靠所有旅客站。
    • 快速（Ocean Liner萨摩）…●的车站停靠，｜的车站通过，川内起直通运行至肥萨橙铁道线。
  • 轨道 … ∥：复线路段，◇、｜：单线路段（◇可进行列车交会），∨：此起往下是单线，∧：此起往下是复线。
    • 川内站往肥萨橙铁道线直通轨道只有1条，因此直通列车不可交会。
  • 此路段所有车站都位于鹿儿岛县内。
中文站名 日文站名 英文站名 站间营业距离 累计营业距离 门司港起计
营业距离※ 		快速 接续路线 轨道 所在地
川内◆ 川内 Sendai - 0.0 349.2 ● 九州旅客铁道：■ 九州新干线
肥萨橙铁道：肥萨橙铁道线[*** 1] 		◇ 萨摩川内市
隈之城 隈之城 Kumanojō 2.6 2.6 351.8 ｜   ◇
木场茶屋 木場茶屋 Kobanchaya 3.1 5.7 354.9 ｜   ∧
串木野 串木野 Kushikino 6.3 12.0 361.2 ●   ∨ 市来串木野市
神村学园前 神村学園前 Kamimura-Gakuen-mae 2.2 14.2 - ｜   ｜
市来 市来 Ichiki 2.4 16.6 365.8 ｜   ◇
汤之元 湯之元 Yunomoto 3.8 20.4 369.6 ｜   ◇ 日置市
东市来 東市来 Higashi-Ichiki 2.5 22.9 372.1 ｜   ∧
伊集院 伊集院 Ijūin 5.9 28.8 378.0 ●   ∥
萨摩松元 薩摩松元 Satsuma-Matsumoto 5.3 34.1 383.3 ｜   ∥ 鹿儿岛市
上伊集院 上伊集院 Kami-Ijūin 2.4 36.5 385.7 ｜   ∥
广木 広木 Hiroki 5.0 41.5 - ｜   ∥
鹿儿岛中央 鹿児島中央 Kagoshima-Chūō 4.6 46.1 395.3 ● 九州旅客铁道：■ 九州新干线、指宿枕崎线
鹿儿岛市电：第二期线、唐凑线（鹿儿岛中央站前） 		∥
鹿儿岛 鹿児島 Kagoshima 3.2 49.3 398.5   九州旅客铁道：日丰本线[*** 2]
鹿儿岛市电：第一期线（鹿儿岛站前） 		∨
（货）鹿儿岛货物总站（日语：鹿児島貨物ターミナル駅） 鹿児島貨物ターミナル Kagoshima Freight Terminal      
  1. ^ 肥萨橙铁道线的列车一部分直通至隈之城站
  2. ^ 日丰本线的列车在运行系统上，所有列车直通至鹿儿岛中央站

日本货物铁道[编辑]

主条目：博多临港线
博多临港线（通称）
香椎站－千早操车场－（货）福冈货物总站（日语：福岡貨物ターミナル駅）

废除路段[编辑]

主条目：外滨站和博多临港线
货物支线（外滨方向）
门司港站－（货）外滨站（日语：外浜駅）
  • 2005年10月休止，2008年9月5日废除
货物支线
黑崎站－（货）黑崎港站（日语：黒崎港駅）
  • 1982年2月28日废除
博多临港线（通称）
（货）福冈货物总站（日语：福岡貨物ターミナル駅）－（货）博多港站（日语：博多港駅）－（临）福冈港前站（日语：福岡ボート前駅）－（货）福冈港站（日语：福岡港駅）－（货）福冈市场站（日语：福岡市場駅）
  • 至1998年废除

经营移管路段[编辑]

主条目：肥萨橙铁道线
  • 2004年3月13日移管至肥萨橙铁道的路段。设置站、站名以移管前一日为准

八代－肥后高田－日奈久（现在的日奈久温泉）－肥后二见－上田浦－肥后田浦－海浦－佐敷－汤浦－津奈木－初野信号场（现在的新水俣）－水俣－袋－米之津－出水－西出水－高尾野－野田乡－折口－赤濑川信号场（日语：赤瀬川信号場）－阿久根－牛之滨－萨摩大川－西方－萨摩高城－草道－上川内－川内

过去的接续路线[编辑]

未来[编辑]

  • 有计划将太宰府信号站升级为客运站。
  • 九州大学作为旧箱崎校区旧址重建的一部分，计划在箱崎站和千早站之间建造一个新站[2][3]。预计2025年左右开业[4]。

相关条目[编辑]

参考文献[编辑]

  1. ^ ‘停车场変迁大事典 国铁・JR编’JTB 1998年
  2. ^ JR九州、九大跡地再開発で新駅検討 箱崎－千早間　乗り換えなしで博多駅に. 毎日新闻. 2020-09-16 [2020-09-18]. （原始内容存档于2020-09-17）. 
  3. ^ JR九州が貝塚に新駅検討 地下鉄・西鉄の駅と近接 鹿児島線. 西日本新闻. 2020-09-16 [2020-09-18]. （原始内容存档于2020-09-18）. 
  4. ^ 鹿児島本線 千早〜箱崎駅間 新駅設置について (PDF) (新闻稿). 九州旅客铁道. 2020-10-16 [2020-10-16]. （原始内容 (PDF)存档于2020-10-16） （日语）. 

外部链接[编辑]

新干线
九州旅客铁道
福冈市交通局
福冈市地下铁
西日本铁道
其他交通局
第三部门铁道
中小私铁
缆车
机场联络线
交通重要枢纽场站
铁道
空港
港口
渡轮
计画·建设中
相关条目
九州旅客铁道 JR九州福冈近郊路线
九州旅客铁道 鹿儿岛本线（门司港－荒尾）（门司港－博多 / 博多 - 荒尾 ）
门司港 – （*（货）门司埠头（日语：門司埠頭駅）←）*（货）葛叶（日语：葛葉駅） – 小森江 – （←山口方向）门司 – 北九州（货）（日语：北九州貨物ターミナル駅） – 东小仓（货）（日语：東小倉駅） – 小仓 – （紫川号志站（日语：紫川信号場）） – 西小仓 – （大分方向→）滨小仓（货）（日语：浜小倉駅） – 九州工大前 – 户畑 – 枝光 – 太空世界 – 八幡 – *（货）西八幡（日语：西八幡駅） – 黑崎 – （东折尾号志站（日语：東折尾信号場）） – 阵原 – 折尾（饭冢方向→） – 水卷 – 远贺川 – 海老津 – 教育大前 – 赤间 – 东乡 – 东福间 – 福间 – 千鸟 – 古贺 – 鹿部 – 新宫中央 – 福工大前 – 九产大前 – 香椎 – 千早 – （千早调车场（日语：千早操車場）） – 箱崎 – 吉冢 – 博多 – 竹下 – 笹原 – 南福冈 – 春日 – 大野城 – 水城 – （太宰府号志站（日语：大宰府信号場）） – 都府楼南 – 二日市 – 天拜山 – 原田 – 榉木台 – 基山 – 弥生丘 – 田代 – （鸟栖货运（日语：鳥栖貨物ターミナル駅）） – 鸟栖（佐贺方向→） – 肥前旭 – 久留米 – 荒木 – 西牟田 – 羽犬冢 – 筑后船小屋 – 濑高 – 南濑高 – 渡濑 – 吉野 – 银水 – 大牟田 – 荒尾 （→ 熊本方向）
博多临港线（日语：博多臨港線）（货运线）：香椎 – （千早调车场（日语：千早操車場）） – 福冈（货）（日语：福岡貨物ターミナル駅）
九州旅客铁道 鹿儿岛本线（荒尾－八代）
（博多方向 ←） 荒尾 – 南荒尾 – 长洲 – 大野下 – 玉名 – 肥后伊仓 – 木叶 – 田原坂 – 植木 – 西里 – 崇城大学前 – 上熊本 – 熊本 – 西熊本 – 川尻 – 富合 – 宇土 – 松桥 – 小川 – 有佐 – 千丁 – 新八代 – 八代 （→ 人吉方向、川内方向）
九州旅客铁道 鹿儿岛本线（川内－鹿儿岛）
取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=鹿兒島本線&oldid=82253378”