IEEE 802.11p

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IEEE 802.11p(又称WAVEWireless Access in the Vehicular Environment)是一个由IEEE 802.11标准扩充的通讯协定。这个通讯协定主要用在车用电子的无线通讯上。它设定上是从IEEE 802.11来扩充延伸,来符合智慧型运输系统(Intelligent Transportation Systems,ITS)的相关应用。应用的层面包括高速率的车辆之间以及车辆与5.9千兆赫(5.85-5.925千兆赫)波段的标准ITS路边基础设施之间的资料数据交换。IEEE 1609标准则是以IEEE 802.11p通讯协定为基础的高标准。[1]

802.11p将被用在车载通讯(或称专用短距离通讯,Dedicated Short Range Communications,DSRC)系统中,这是一个美国交通部(U.S. Department of Transportation)基于欧洲针对车辆的通讯网路,特别是电子道路收费系统、车辆安全服务与车上的商业交易系统等等的应用而设计中长距继续传播隔空接口(Continuous Air interfaces - Long and Medium Range,CALM)系统的计画。该计画最终的愿景是建立一个允许车辆与路边无线接取器或是其他车辆间的通讯的全国性网络。这项工作是建立在其前导的ASTM E2213-03计画的基础上。[2]

目前状态[编辑]

该802.11p工作小组仍然是活动中的。按照官方正式的802.11工作计划时间表,预定将于2009年4月公布核定的802.11p修正案。[3]

其他地区[编辑]

香港2001年起进行电子道路收费可行性研究,有计划使用802.11p作为香港的电子道路收费标淮;计划于2010年起在所有新申领或续领行车证的车辆中加设有关装置 [4]

参考文献[编辑]

  1. ^ IEEE 1609 - Family of Standards for Wireless Access in Vehicular Environments (WAVE). 美国交通部(U.S. Department of Transportation). 2006年1月9日 [2007-11-27]. (原始内容存档于2013-02-13) (英语). 
  2. ^ E2213-03 Standard Specification for Telecommunications and Information Exchange Between Roadside and Vehicle Systems. 美国材料与试验协会ASTM International). [2007-11-27] (英语). 
  3. ^ OFFICIAL IEEE 802.11 WORKING GROUP PROJECT TIMELINES. IEEE. [2007-11-27]. (原始内容存档于2018-11-11) (英语). 
  4. ^ 電子道路收費可行性研究. [2008-10-21]. (原始内容存档于2008-10-19). 

延伸阅读[编辑]

  • IEEE Draft Std P802.11p/D1.0, February 2006 , Part 11:wireless LAN Medium
  • 曹燿麟,《互补码车用高速移动无线网路之性能分析》,国立中山大学硕士论文,2007年
  • 吕懿慧,《通讯技术于智慧型运输系统(ITS)之应用硏究:以DSRC为例》新竹县竹东镇财团法人工业技术研究院产业经济与资讯服务中心出版,2003年 ISBN 957-774-580-6
  • 邹典齐,《移动性正交频分多工系统之有效的通道追踪方法》,元智大学硕士论文,2006年
  • 陈翰纬,《利用辨码指引解调及一阶最小均方差频域等化器为基础之正交频分多工接收器架构应用于短距无线通讯之性能分析》,元智大学硕士论文,2005年
  • 周俊祥,《车载通讯系统基频处理平台研究》,元智大学硕士论文,2004年
  • 林盟翔,《利用一阶最小均方差频域等化器之正交频分多工接收器架构应用于短距无线通讯之性能表现》,元智大学硕士论文,2005年
  • 刘如杰,《适用于高速移动环境下的无线区域网路通道追踪技术》,中正大学硕士论文,2006年

外部链接[编辑]

相关新闻报导[编辑]

参见[编辑]