IX级潜艇
IX级潜艇 .svg){kind=small} | |
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 IX级潜艇U-505号 | |
| 概观 | |
| 舰种 | 远洋攻击潜艇 |
| 拥有国 | .svg){kind=small} 纳粹德国（主要用户，其馀见下面章节） |
| 前型 | I级潜艇 |
| 次型 | XXI级潜艇 |
| 现况 | 全部退役 |
| 技术数据 | |
| 艇体结构 | 双壳体 |
| 武器装备 |
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IX级潜艇纳粹德国在第二次世界大战期间建造的远洋柴电潜艇，这是和VII级潜艇是同时期的产品，但IX级潜艇更大，耐海性更佳，载燃料也更多从而可以去得更远，IX级潜艇在第二次世界大战期间曾远征美国领海，印度洋和太平洋，IX级潜艇是由I级潜艇改良而来，不同于I级潜艇祇建造两艘，IX级潜艇总共建造了200多艘，和VII级潜艇一样是纳粹德国海军的主力潜艇，和VII级的单艇壳相比，IX级采用了双艇壳，其水箱全都在双壳结构之内，部份油箱也可设在外壳和压力壳之间，不过和VII级相比IX级下潜时间要更慢一些。
IX-A型[编辑]
- 艇长:76.5米
- 艇阔:6.51米
- 水面排水量:1032吨
- 水下排水量:1153吨
- 最快时速:18.2节(水面)，7.7节(水下)
- 动力:两个总功率4400匹马力柴油发动机(水面)，两个总功率1100匹马力电动机(水下)
- 燃料量:154吨
- 最大航程:以10节航行10500海里(水面)，以4节航行78海里(水下)
- 武装:22枚鱼雷(艇首四个鱼雷管，艇尾两个)，1门105毫米口径舰炮加1门20毫米防空机炮
- 乘员:48人
IX级初期型
IX-B型[编辑]
- 艇长:76.5米
- 艇阔:6.76米
- 水面排水量:1051吨
- 水下排水量:1178吨
- 最快时速:18.2节(水面)，7.7节(水下)
- 动力:两个总功率4400匹马力柴油发动机(水面)，两个总功率1100匹马力电动机(水下)
- 燃料量:165吨
- 最大航程:以10节航行12000海里(水面)，以4节航行63海里(水下)
- 武装:22枚鱼雷(艇首四个鱼雷管，艇尾两个)，1门105毫米口径舰炮加1门20毫米防空机炮
- 乘员:48人
U9A的改良型，艇身被加阔从而可载更多燃料，延长水面航程，舰炮移近指挥塔
IX-C型[编辑]
- 艇长:76.7米
- 艇阔:6.76米
- 水面排水量:1120吨
- 水下排水量:1232吨
- 最快时速:18.2节(水面)，7.7节(水下)
- 动力:两个总功率4400匹马力柴油发动机(水面)，两个总功率1100匹马力电动机(水下)
- 燃料量:208吨
- 最大航程:以10节航行13450海里(水面)，以4节航行128海里(水下)
- 武装:22枚鱼雷(艇首四个鱼雷管，艇尾两个)，1门105毫米口径炮加1门20毫米防空机炮
- 乘员:48人
设计上更充份利用艇壳空间以进一步增加燃料量。U-505号被保存在芝加哥科学工业博物馆并在2005年进行了翻新。[1]U-511号被交给日本海军成了吕号第五〇〇潜水舰。
IX-C/40型[编辑]
- 艇长:76.7米
- 艇阔:6.86米
- 水面排水量:1144吨
- 水下排水量:1247吨
- 最快时速:18.2节(水面)，7.7节(水下)
- 动力:两个总功率4400匹马力柴油发动机(水面)，两个总功率1100匹马力电动机(水下)
- 燃料量:214吨
- 最大航程:以10节航行13850海里(水面)，以4节航行63海里(水下)
- 武装:22枚鱼雷(艇首四个鱼雷管，艇尾两个)，1门105毫米口径炮加1门20毫米防空机炮
- 乘员:49人
U9C的细部改良型，艇身进一步加阔以再增加燃料量，乘员加多1人。U-534号现保存在伍德塞德费里机场。[2]
IX-D型[编辑]
- 艇长:87.5米
- 艇阔:7.5米
- 水面排水量:1616吨
- 水下排水量:1804吨
- 最快时速:19.2节(水面)，6.9节(水下)
- 动力:两个总功率4400匹马力柴油发动机(水面)，两个总功率11000匹马力电动机(水下)
- 燃料量:208吨
- 最大航程:以10节航行31500海里(水面)，以4节航行57海里(水下)
- 武装:22枚鱼雷(艇首四个鱼雷管，艇尾两个)，1门37毫米防空机炮和1门20毫米防空机炮
- 乘员:56人
加大电动机马力从而增加水下速度，移除舰炮增设防空机炮，其中有两艘UIX-D1(U-180 U-195)是加油潜艇，取消了鱼雷武装，多载252吨燃料，装有六台戴姆勒奔驰的总马力9000的MB501柴油机。[3]
实战[编辑]
1940年开始IX级在南大西洋攻击同盟国货船，1941年后进入美国领海攻击运送援英物资的美国货船，1942年后去得更远，有25艘被派往印度洋，另外9艘去太平洋和日本海军一起作战，在二次大战期间有5艘IX级改为加入日本海军，分别是U181，U195，U862，U511和U1224
IX级最有名的战例是在1942年9月12日，U156击沉一艘英国货船拉可尼亚号，但原来船上除了930名乘客外还载有1800名意大利战俘，U156救助受难者时受到盟军反潜机攻击，这件事令德国海军潜艇部队司令邓尼茨下令以后停止进行海上人道救援
除了攻击同盟国货船，IX级也有击沉军舰，例如U155击沉了英国护卫航空母舰复仇者号，U124击沉英国巡洋舰度奈丁号等，1943年后IX级开始加装通气管以便在水下用柴油发动机航行，到了1944年IX级的建造停止，改为建造XXI级潜艇，二次大战后有一艘U-1231被苏军接收，后下落不明。
使用国家[编辑]
参考资料[编辑]
- ^ U-505 (German Submarine). National Historic Landmark summary listing. National Park Service. [2008-06-11]. （原始内容存档于2012-02-12）.
- ^ The U-Boat Story - The Story of World War 2 German Submarine U-534. u-boatstory.co.uk. [6 February 2010]. （原始内容存档于2012-06-09）.
- ^ http://www.subwars.msq.info/page.php?al=TypeIX[永久失效链接]
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