海科館車站
海科館車站 Haikeguan Station | |||||||||||
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| 位置 |  臺灣基隆市中正區 長潭裡 | ||||||||||
| 地理坐標 | 25°8′5″N 121°48′15″E / 25.13472°N 121.80417°E | ||||||||||
| 營運機構 |  臺灣鐵路公司 | ||||||||||
| 途經路線 |  深澳線 | ||||||||||
| 距離 | 距離瑞芳端4.2公里 | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 平面車站 | ||||||||||
| 月台 | 岸式月台一座 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 車站編號 | 7361 | ||||||||||
| 車站等級 | 招呼站 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 2014年1月9日 | ||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||
| 乘客數量 | 168 | ||||||||||
| 排行 | 第196名(2020年) | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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海科館車站位於基隆市中正區長潭裡及砂子裡交界，為臺灣鐵路公司深澳線的鐵路車站，為了供國立海洋科技博物館聯外交通使用而設站，於2014年1月9日啟用，是台鐵地理位置最北的車站。[1]
車站概要[編輯]
本站隨深澳線復駛通車後，為現今臺鐵最北端車站（通車前為基隆車站、歷史上最北為台鐵淡水車站）。目前為招呼站，並指定由瑞芳站管理。在2018年10月科工館車站與美術館車站啟用前，本站是台鐵唯一以博物館命名的車站。
車站構造[編輯]
- 岸式月台一座，設有列車接近警示燈。
歷史[編輯]
- 2007年3月：行政院核定深澳線配合國立海洋科技博物館開館恢復部分區間客運。復駛計畫中在海科館南方的原台電員工宿舍路段由海科館負責建立車站站體。
- 2012年3月：海科館車站正式開工興建[2]。
- 2014年1月9日：深澳線復駛，本站啟用[3]。
- 2014年1月24日：因海科館站附近居民抗議列車怠速的噪音和廢氣，同年稍早局部復駛的深澳線列車，改由濱海公路旁的八斗子車站折返。[4][5]
- 2014年7月16日：深澳線與平溪線直通運轉[6]。
- 2016年12月28日：深澳線延伸復駛至八斗子，本站成為中途停靠站。
利用狀況[編輯]
根據2022年資料，本站每日旅運量約為108[7]，在台鐵各站中排行第199名。
| 年 | 年間 | 來源 | 日平均 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 上車 | 下車 | 上下車計 | 上車 | 上下車 | ||
| 2014 | 285,098 | 287,274 | 572,372 | [8] | [註 1]799 | [註 1]1,603 |
| 2015 | 498,770 | 509,613 | 1,008,383 | [9] | 1,366 | 2,763 |
| 2016 | 372,372 | 375,853 | 748,225 | [10] | 1,017 | 2,044 |
| 2017 | 311,468 | 318,945 | 630,413 | [11] | 853 | 1,727 |
| 2018 | 234,266 | 238,973 | 473,239 | [12] | 642 | 1,297 |
| 2019 | 152,084 | 159,915 | 311,999 | [13] | 417 | 855 |
| 2020 | 27,473 | 33,959 | 61,432 | [14] | 75 | 168 |
| 2021 | 13,037 | 16,704 | 29,741 | [15] | 36 | 81 |
公車資訊[編輯]
| 編號 | 經營業者 | 區間 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 103 | 基隆市公車處 | 基隆車站－中正路－八斗子 | 屬於基隆市公車。 |
| 103 | 基隆市公車處 | 基隆車站－祥豐街－八斗子 | 屬於基隆市公車。 |
| 788 | 基隆客運 | 基隆－金瓜石 | 屬於新北市區公車。 |
| 791 | 基隆客運 | 國家新城－福隆 | 屬於新北市區公車。 |
| T99 | 基隆客運 | 基隆車站－瑞芳車站 | 屬於基隆市公車。 台灣好行龍宮尋寶東岸線。 |
| R66 | 基隆客運 | 海科館－七堵車站 | 屬於基隆市公車。 |
| 1051 | 基隆客運 | 國家新城－瑞芳 | 屬於公路客運。 |
| 1579 | 首都客運 | 圓山轉運站(玉門)－ -祥豐街-八斗子 |
屬於國道客運。 |
| 1579 | 首都客運 | 圓山轉運站(玉門)－-中正路-八斗子 |
屬於國道客運。 |
| 2088 | 大都會客運 | 市府轉運站－－海科館 |
屬於國道客運。 |
車站周邊[編輯]
相片集[編輯]
-
深澳線列車停靠海科館車站。 -
站名牌。 -
海科館車站為一座岸式月台，月台地面上有列車進站警示燈，後方隧道為往八斗子車站方向。 -
海科館車站為招呼站，乘客使用悠遊卡，在出入口的悠遊卡感應柱上，刷卡出入車站。 -
通往台鐵海科館站前的創意造型導引 -
海科館車站月台上的告示板，除了站名及LED跑馬燈外，並註明與下一站的站名和站距
腳註[編輯]
註釋[編輯]
參考資料[編輯]
- ^ 自由時報：台鐵4極點車站 後年新貌示人. [2020-11-24]. （原始內容存檔於2020-11-24）.
- ^ 瑞芳到海科館 小火車試俥良好.2012年10月24日. [2012年10月23日]. （原始內容存檔於2012年10月25日）.
- ^ 風華再現！台鐵深澳線9日復駛. [2014-01-11]. （原始內容存檔於2014-01-11）.
- ^ 八斗子站復駛 美麗的錯誤. 人間福報. 2015-03-31 [2015-07-17]. （原始內容存檔於2015-07-20）.
- ^ 「最美的臨海線」 爭取延駛八斗子站. 聯合報. 2014-01-28 [2014-02-03]. （原始內容存檔於2014-01-28）.
- ^ 平溪、深澳線串聯 菁桐玩到海科館《自由時報》. [2016-07-01]. （原始內容存檔於2016-06-24）.
- ^ 111年臺鐵各站客貨運起訖量. 交通部臺灣鐵路管理局. 2022 [2023-05-08]. （原始內容存檔於2022-04-27）.
- ^ 103年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始內容 (PDF)存檔於2015-09-24）. 臺灣鐵路管理局
- ^ 104年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始內容 (PDF)存檔於2016-07-05）. 臺灣鐵路管理局
- ^ 105年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始內容 (PDF)存檔於2017-08-19）. 臺灣鐵路管理局
- ^ 106年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路管理局. [2019-05-05]. （原始內容存檔於2019-06-05）.
- ^ 107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路管理局. [2019-05-25]. （原始內容存檔於2019-06-05）.
- ^ 2019台灣鐵路車站營運旅客起訖量表. 台灣鐵路管理局. 2020年11月15日. （原始內容存檔於2020年5月14日）.
- ^ 中華民國109年 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration －2020－ (pdf). 臺灣鐵路管理局. [2021-05-21]. （原始內容存檔於2021-05-11）.
- ^ 各站客貨運起訖量表. 台灣鐵路管理局110年度年營運報表. [2023-10-07]. （原始內容存檔於2022-04-27）.
外部連結[編輯]
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維基共享資源上的相關多媒體資源：海科館車站 |
- 海科館站新建狀況(2013/11/14)-台鐵影音專區 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- 國立海洋科技博物館 籌建計畫 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- 風華再現！台鐵深澳線9日復駛 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- 國營臺灣鐵路股份有限公司 – 海科館車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）