筆架山隧道

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Beacon Hill Tunnel
筆架山隧道
港鐵東鐵綫行車隧道
筆架山隧道九龍塘端隧道口
起點 香港九龍九龍城區九龍塘歌和老街
終點 香港新界沙田區大圍地龍口(在煙墩山隧道獅子山隧道以西)
管道數量1
動工於1978年
建設周期九廣鐵路—英段電氣化計劃
興建模式九廣鐵路局興建
啟用於1981年4月26日,​42年前​(1981-04-26
業主九廣鐵路公司
營運單位香港鐵路有限公司
收費已包括港鐵車費內
長度2.4公里
軌道數目雙軌道雙程
車速限制120公里每小時

筆架山隧道(英語:Beacon Hill Tunnel)是香港港鐵東鐵綫的一條隧道,位於九龍塘站大圍站之間,貫穿筆架山。現在使用的雙線隧道於1978年動工,並於1981年4月26日啟用(原訂1980年中完工),由日本青木建設負責興建。

概要[編輯]

第一條筆架山隧道於1906年開始建造,並於1910年啟用,隧道全長約2.4公里,屬於單軌雙程行車。

直至1970年代,為配合九廣鐵路-英段電氣化及現代化,九廣鐵路局開始進行雙軌雙程鋪設工程,以紓緩客流量的急速增長,並提升列車速度。當局在舊隧道的西面建造一條單管雙軌雙程行車的新隧道,高度及闊度分別為約7米及10米(與1978年通車的獅子山隧道北行管道相若),以支援鐵路電氣化[1]

1981年4月26日,隨著新隧道啟用,九廣鐵路局遂將舊有的畢架山隧道關閉。而目前舊隧道內的行車軌道已被拆除,並已加建輸送管供香港中華煤氣有限公司用作輸送煤氣及天然氣。

參見[編輯]

參考資料[編輯]

  1. ^ 《香港建造雜誌》1979年2月-建築短訊

外部連結[編輯]