維澳蓮運

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維澳蓮運公共運輸股份有限公司
Sociedade de Transportes Públicos Reolian, SA
Reolian Public Transport Co.,LTD
成立 2009年
總部地點  澳門新口岸新填海區宋玉生廣場258號建興龍廣場21樓
電話號碼 +853 2877 7888
標語口號 使澳門發展得更美好
業務地區  澳門
服務 巴士服務
所有權者 威立雅運輸集團
巴黎大眾運輸公司
員工人數 約550人[1]
網址 www.reolian.com.mo [2]

維澳蓮運公共運輸股份有限公司葡萄牙語Sociedade de Transportes Públicos Reolian, SA英語Reolian Public Transport Co., LTD;簡稱維澳蓮運Reolian)是一家已被法院宣佈破產,並結束營運的巴士公司。該公司於2011年8月1日起成為澳門特別行政區第三間且經營最多路線的營運巴士公司。維澳蓮運佔全澳門38.5%的巴士路線網絡,並已投入245輛巴士以營運獲澳門政府批給的27條巴士路線。

根據交通事務局公佈數據顯示,維澳蓮運在投訴率及意外率,為本澳三間巴士服務公司中最高[3][4]。另外,根據澳門日報報導,市民最不滿的巴士公司亦是維澳蓮運[5]。交通事務局汪雲接受訪問時表示,由於維澳蓮運服務一直沒有改善,進度未如理想,決定繼續暫停維澳蓮運調升服務費的行政程序[6]。 維澳蓮運於2013年10月1日晚上11時發出公開聲明,宣佈已正式申請破產。[7]並於同年12月4日,被法院宣佈破產,進入清盤程序。[8]政府於10月2日宣佈,以接管形式維持維澳蓮運的營運,為期6個月。新時代公共汽車已在2014年7月1日全面接手維澳蓮運之服務。

公司簡介[編輯]

維澳蓮運公共運輸股份有限公司是由法國威立雅交通-巴黎地鐵[註 1]澳門殷理基集團有限公司合資的公司。威立雅交通-巴黎地鐵的公司總部位於法國,在30個國家及地區提供地鐵、的士、巴士、穿梭巴士等公共交通服務[9],當中包括營運香港電車南京的巴士服務[10]。 維澳蓮運維修中心於2013年1月獲OHSAS 18001職業健康安全管理體系標準認證,成為了本澳首家獲得該項國際認證的公交企業[11]

維澳蓮運公共運輸股份有限公司的「維澳蓮運」四字分別代表「維繫」、「澳門」、「蓮花[註 2]」及「運輸」;其公司標誌以蓮花為標誌及綠色作主調,以體現環保概念[12],而服務宗旨是為「使澳門發展得更美好」[13]

歷史[編輯]

澳門的道路集體客運公共服務批給合同(即巴士服務服務批給合同)於2009年9月23日起接受投標[14];維澳蓮運公共運輸股份有限公司於截標日(即11月24日)澳門時間下午3時許向交通事務局提交標書競投澳門公共巴士服務[15],成為首家遞交標書競投的公司[16]。2010年3月中旬,有澳門的葡文傳媒報道交通事務局擬把巴士服務批給至新福利和維澳蓮運,而維澳蓮運在五組批給標段的巴士路線中佔三組標段[17]。由於澳巴逾期遞交標書而提出訴訟被拖延,當局最後以「保障公共利益」為理由而於同年8月19日宣布採用局部判給及直接磋商形式向維澳蓮運批給兩個標段[18][19],兩個標段的合約期為七年[20]

維澳蓮運於2010年11月7日假澳門坊眾學校首次展示公司標誌;並於同日舉行首階段招聘,招請30個工種合共55個職位[12];但維澳蓮運於11月9日表示招聘情況不太理想而不排除向澳門政府申請輸入外地僱員[21]。同月13日在其公司總部進行第二次招聘日,但只有34人登記[22]。同月29日,維澳蓮運的官方網頁開始運作及對外開放以方便其招聘工作[2]

維澳蓮運於2011年8月1日起投入營運,營運首週已受到乘客及網民大為不滿。原屬新福利133AMT2線以及原屬澳巴MT1線轉由維澳蓮運營運後班次相對疏落,安排混亂,發車率嚴重延遲。8月2日交通事務局委託新福利代為加開班次作支援之用,在這段時間,新福利的車輛將再次行走13等路線。8月3日交通事務局再委託澳巴代為加開班次作支援MT1以及MT2線。根據交通事務局公佈數據顯示,維澳蓮運在投訴率及意外率,為本澳三間巴士服務公司中最高。[23][24]另外,根據澳門日報報導,市民最不滿的巴士公司亦是維澳蓮運。[25]

2011年至今,維澳蓮運接連發生多宗大小事故,引起社會各界人士關注。其中維澳蓮運旗下多輛「宇通」小巴於行駛途中拋錨,需要勞動警察及市民協助推車,事件被目擊市民拍下,在互聯網上引起廣泛討論,有網民引用一內地網站文章,指出內地人稱呼與維澳蓮運同款小巴為「村村通」,令人覺得新公司只隨意引入大批落後村巴服務澳門市民致意外頻生。維澳蓮運亦懷疑虛報已聘請員工的數量及經驗不足,令新營運模式推行首天便出現班次大混亂的情況。更懷疑未對新員工作出適當培訓,以致出現維澳蓮運車長拒載傷殘乘客及與乘客爭執的事件。為此,澳門市民對於新公司的服務大為不滿,形容新公司比以往以服務差劣見稱的澳巴更不濟,更質疑為何交通事務局容許一間新公司以最低的投標價錢投得澳門大部分主要路線,事故發生後又多次包庇維澳蓮運。維澳蓮運事後解釋,由於新巴士來澳後車內電腦未作出適當調校便投入服務,令巴士出現「水土不服」而接連發生拋錨事故,並表示已對有關的巴士作出調校。維澳蓮運亦表示會加強對員工的培訓,以確保巴士服務的質素。對於新巴士模式運作超過半年,市民對新巴士公司達到忍無可忍的地步,但交通事務局一次又一次地包庇維澳蓮運。

維澳蓮運於2013年10月1日晚上公開宣佈正式破產,表示主要因為有外在不可控制的情況,以及員工的工資成本比預期高,令維澳蓮運已累計虧損至少1.2億澳門元和每月最少虧蝕600萬澳門元。[26]由2013年10月2日起,由交通事務局以接管方式維持營運,為期六個月。[27]

2013年12月4日,在維澳蓮運債權人大會上,終審法院院長辦公室發新聞稿表示,會上確認有45項債權,由於維澳蓮運和各債權人均沒有提交和解建議,也沒有債權人提出設立任何有限公司以繼續維澳蓮運的商業運作建議,法官宣告維澳蓮運正式破產。[28]

交通事務局副局長鄭岳威稱,正積極跟進相關破產工作,會按法律程序處理,他不評論法院處理包括巴士等維澳蓮運資產的安排,指出當局現時能夠依法繼續使用相關巴士及員工,鄭岳威稱︰「維澳巴士保證明天還在開」。

對於維澳蓮運資產一旦被凍結,以及當局接管相關巴士服務半年後的安排,鄭岳威指已經有後續方案,暫時不便透露,亦沒有回應是否重新招標,只稱有進一步消息會公布,重申現時首要保障巴士服務不受影響,以及員工的權益。[29]

政府公報今日刊登行政長官於 5 月 30 日 發出之《第 26/2014 號行政命令》 授予運輸工務司司長劉仕堯一切所需權力,以便以立約人身份,代表澳門特別行政區與澳門新時代公共汽車股份有限公司簽署有關道路集體客運公共服務——第二標段及第五標段批給合同的公證合同。 維澳蓮運將於7月 1 日正式結束服務,由澳門新時代公共汽車股份有限公司取代。

維澳蓮運營運路線[編輯]

澳門半島區內線[編輯]

路線號
1 3 3A 3X 8
8A 10 10A 10B 10X
18 23 27 28B 28BX
H1

澳門半島往返離島線/離島區內線[編輯]

路線號
11 21A 28A 30 35
36 50 50X MT1 MT2

節日或指定日子特別線[編輯]

路線號
31

維澳蓮運現時經營2份標書中合共27條澳門巴士路線(包括繁忙時間、節日或指定日子特別路線),佔全澳門38.5%的巴士路線。

維澳蓮運車隊[編輯]

  • 維澳蓮運車隊目前共有245輛巴士,全部都是全新巴士並購自中國內地的「宇通客車」;而有關巴士都是達到歐盟3型排放標準及已於2011年3月至7月間陸續運抵澳門。巴士車身以綠色為主色,以反映澳門特色及體現著維澳蓮運的價值觀;巴士內部配備空調LED顯示屏及上落巴士的兩扇車門、自動傳動裝置、全球定位系統等設施,而車門感應器到2012年3月中旬才安裝。而維澳蓮運官方資料指車隊中3成巴士為低地台巴士,以方便長者殘障人士乘搭,但換句話說即有7成巴士為高地台巴士,特別是行駛山頂醫院專線的H1路線(維澳蓮運小巴路線之一)為人垢病,巴士車內空間太窄,巴士台階很高,由車廂地台至地面相差達80厘米,長者上下車都非常吃力,舉步為艱[30]。但2012年5月開始,維澳蓮運針對小巴設備進行改善,首階段三部行駛H1路線的小巴完成改造,包括:加寬前、後車門上落梯級、增設上落扶手、移除車廂尾部一座位及於車尾加裝落車提示燈。[31][32]
  • 除此之外,維澳蓮運亦向內地名牌「青年客車」訂購三批不同長度的巴士,新車已於2011年11月起陸續抵澳,預計將於翌年投入服務。值得一提的是,「青年」巴士抵澳前,坊間曾傳出維澳蓮運「撻訂」該批巴士,而轉投口碑較遜色的「宇通客車」。有關言論是因「新巴士營運模式」生效前,每次抵澳的維澳蓮運新車只見「宇通」卻不見「青年」而漸漸流出。當時亦有傳相關決定是因澳門政府阻撓所致。謠言甚至引起傳媒關注,在報章上大肆報導[33]
維澳蓮運現役車隊
型號 車種 車隊編號 總數 現役量 投入服務年份 車長(米) 載客量 行走路線 備註
宇通
ZK6118HGE
大巴 3001-3087 87 87 2011 10.6 68 1、3、3X、10、10X、30、31、MT1、MT2 低地台巴士;3002原車隊編號為L002。
宇通
ZK6902HG
中巴 2001-2070 70 70 2011 9.6 66 3A、10A、10B、11、28A、31、50 2001原車隊編號為M001。
宇通
ZK6770HG
小巴 1001-1088 88 88 2011 7.7 36 8、8A、18、21A、23、27、28B、28BX、31、35、36、50X、H1 此車款又稱「村村通」,
1001原車隊編號為S001。
維澳蓮運位於氹仔北安的維修中心
維澳蓮運使用的中巴-宇通ZK6902HG
宇通ZK6902HG中巴車廂

事故及爭議[編輯]

備註[編輯]

  1. ^ 全稱威立雅交通-巴黎地鐵中國有限公司(Veolia Transport RATP)[9]
  2. ^ 為澳門市花[12]

參考文獻[編輯]

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  29. ^ http://www.tdm.com.mo/c_news/radio_news.php?id=199775
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外部連結[編輯]