道依茨
| Deutz AG | |
|---|---|
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| 公司類型 | 股份有限公司 |
| ISIN | DE0006305006 |
| 成立 | 1864 |
| 創辦人 | 尼古拉斯·奧托 |
| 代表人物 | Dr. Helmut Leube，主席 |
| 總部 | 德國科隆 |
| 業務範圍 | 全球 |
| 產業 | 運輸 |
| 產品 | 發動機、卡車 |
| 營業額 | 136.3萬歐元（2008年） |
| 稅後盈餘 | Euro 120.63萬歐元（2008年） |
| 所有權者 | Peter Klöckner |
| 員工人數 | 4701（2008年） |
| 網站 | http://www.deutz.com |
道依茨（Deutz AG）是德國科隆的一家發動機生產商。其商標啟用於1964年，M表示烏爾姆的Magirus公司（Magirus-Deutz），中間高聳的尖象徵烏爾姆主教座堂。
歷史[編輯]
公司創建於1864年，當時名為N. A. Otto & Cie。創始人是四衝程內燃機發明者尼古拉斯·奧托，其他曾經在其麾下工作的名人包括歐根·蘭根、戈特利布·戴姆勒、威廉·邁巴赫、普羅斯珀·洛朗熱和埃托雷·布加蒂。
起初，尼古拉斯·奧托和他的搭檔、律師歐根·蘭根都對汽車沒什麼興趣，只是生產固定發動機[1]。19世紀70年代中期，技術負責人戈特利布·戴姆勒因鼓吹生產汽車，為以削弱其影響而被分配到公司的聖彼得堡工廠，後來與威廉·邁巴赫一同辭職[2]。
道依茨也曾生產過農業機械，例如聯合收割機和拖拉機（後來將農業機械部分出售給一家意大利公司SAME（Società Accomandita Motori Endotermici），以及商用車，例如卡車和客車。公司總部位於科隆波爾茨區，2004年起生產液冷和風冷柴油機。大部分產品都產自曼海姆的生產部門，該部門曾經屬於一家叫MWM的公司。道依茨接管之後，工廠專門生產船用發動機，目前生產燃油和燃氣均可驅動的船用發動機和發電機。道依茨同時在西班牙等國擁有生產基地；2006年12月7日與中國一汽集團在大連合資成立子公司，年產五萬至十萬台發動機。
二戰期間，公司以Klöckner Humbolt Deutz AG的名義奉命生產火炮。
使用道依茨發動機的Magirus商用車在1960-1980年受到歡迎。
發動機[編輯]
道依茨生產的發動機涵蓋4到4000千瓦，有風冷、油冷或水冷型號。
2007年，「道依茨動力系統」（Deutz Power Systems）分部被賣給3i，道依茨目前只生產銷售道依茨品牌發動機，只為客戶生產發動機，不參與機械產品市場競爭。
2008年10月1日，道依茨動力系統更名為MWM（曼海姆機械有限公司，Motoren Werke Mannheim AG），實際上是恢復了舊名稱。這家公司可上溯至1871年卡爾·本茨打下的基礎，從奔馳公司剝離出發動機業務後改名為MWM，後來Klöckner-Humboldt-Deutz（道依茨）在1985年將其收歸麾下。最終，這家公司繞了一個大圈子後又恢復了MWM這個名字[3]。
注釋[編輯]
外部連結[編輯]
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維基共享資源上的相關多媒體資源：道依茨 |
- 道依茨網站 （德文） （英文）
- 道依茨船用發動機網站
- 歷史上的道依茨標誌
- 道依茨BF4M1013EC詳解
- 道依茨一汽（大連）柴油機有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
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