中正橋

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中正橋
承載 縣道縣道111號
跨越 新店溪
地點 新北市永和區台北市中正區
維護單位 台北市政府
類型 預力混凝土
總長度 400米(1,312英尺)
寬度 24米(79英尺)
開幕日期 1935年
通行費
坐標 25°01′14″N 121°30′58″E / 25.020686°N 121.516179°E / 25.020686; 121.516179

中正橋,舊名川端橋,因日治時期與台北市川端町(今水源快速道路附近)連接而得名,戰後改名中正橋。此橋跨越新店溪,連接台北市中正區重慶南路三段新北市永和區永和路二段的橋樑縣道111號路段之一。始建於1935年,於1972年7月改建完成。為聯絡永和地區與台北市之間的重要聯絡通道。

主橋長400公尺,寬24公尺,高11.8公尺,設有4線快車道、2線慢車道與2線人行道。往台北市方向過河面後,慢車道與人行道將回到地面重慶南路三段,唯4線快車道繼續經高架橋直達和平西路一段路口。永和區側原有一牌坊,為收費站舊址(1974年開始收費),後因收費員貪污案爆發而停止收費。

歷史[編輯]

  • 建橋由來,相傳為楊仲佐(台灣畫家楊三郎之父)善種,1923年裕仁皇太子(即後來昭和天皇)因喜愛菊花而至永和賞菊,然當時台北到永和僅能靠渡船往來,楊仲佐便藉機說服太子建橋,太子有感於渡船之不便與危險,下令日本政府日後興建川端橋。另一說為溪州(永和舊稱)耆老楊嘯霞所倡議興建。原橋為木造橋,遇新店溪漲潮易沖毀,沖毀的木材連帶影響下游昭和吊橋(今光復橋)與台北橋(台北大橋),由中和庄助役游火金提議改建水泥橋。木造橋說有待文獻考據。
  • 1935年6月興工。
  • 1937年2月川端橋竣工,耗資35萬2千餘日圓,全橋長304公尺,寬5.2公尺,設2線車道。3月25日,舉辦竣工式。
  • 1945年11月,中和鄉長蕭昌銅將之更名為「中正橋」。
  • 1954年,因應交通量大增與防空疏散需求,加寬橋面7公尺作人行道使用。
  • 1962年5月25日,第二次拓寬、整修橋面竣工。
  • 1963年5月31日,政府修建永和堤防,為符合河寬之規定,橋長向南延伸100公尺竣工。
  • 1968年5月5日,鋼樑工程完工。
  • 1971年10月修建完成通車,前副總統嚴家淦為新橋落款。
  • 2010年5月,為配合新北環河快速道路永和段工程,環河西路一段路面拓寬與堤防外移,永和側橋面將需加高2公尺,於5月21日開始階段性施工,進行封路改行便橋、拆除與重建橋面工程,已經完工。台北市端則尚未動工。

聯外匝道[編輯]

里程 名稱 形式 通車日 出口道路
→聯絡地區
匝道(慢車道)(南進北出) 重慶南路三段
台北市
匝道(南進北出) 水源快速道路
台北市
匝道(南出) 環河路
永和區板橋區

相鄰道路[編輯]

新店溪主要橋樑
南行道路 新店溪 北行道路
縣道永和路
新北環河快速道路
永和區
中正橋

新北市    台北市
縣道重慶南路
水源快速道路
中正區

川端橋和螢橋[編輯]

根據部分書籍,「川端橋因夜間川端町附近常見螢火蟲出沒,而有『螢橋』別稱」,實為以訛傳訛。根據《台北市土木要覽》之記載,川端橋是鋼筋混擬土橋,位在川端町溪洲間,長300.36米;而賞螢火蟲螢橋則是木橋,位在川端町13番地(廈門街與廈門街25巷口),僅長19.4米,兩者位置、長度等均不同,故川端橋並非螢橋。

鄰近設施[編輯]

相關條目[編輯]

參考文獻[編輯]

  • 賴進貴 等. 台北河川橋樑之旅. 台北市: 台北市政府新聞處. 2003-10: 158頁. ISBN 957-01-5232-X. 
  • (總纂)曾迺碩. 台北市文獻委員會, 編 (編). 台北市志 卷六 經濟志交通篇. 台北市: 台北市政府. 1990-11: 三五頁. 
  • 台北市土木課. 台北市土木要覽. 台北市: 台北市役所. 1943-03-31. 

外部連結[編輯]