九龍巴士16線

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九龍巴士16線
Kowloon Motor Bus Route No.16英語
通稱:九巴16線
KMB VolvoB9TL PW4057 16.JPG
管理資訊
經營者 九龍巴士
所屬車廠 九龍灣車廠(K)
路線用車 富豪奧林比安12米
丹尼士三叉戟三型12米
富豪超級奧林比安12米
Neoplan Centroliner 12米
路線資訊
起點站 藍田廣田邨
途經地點 觀塘牛頭角新蒲崗九龍城旺角大角咀
終點站 旺角柏景灣
全程行駛里程 14.7公里
全程行車時間 65分鐘
服務資訊
起點站
服務時間
星期一至六:05:35-23:45
星期日及公眾假期:05:45-23:50
終點站
服務時間
星期一至六:06:00-00:35
星期日及公眾假期:06:15-00:35
班次頻率 星期一至五:7-15分鐘一班
星期六:8-15分鐘一班
星期日及公眾假期:7-15分鐘一班
全程收費 HK$6.8
分段收費站點
(去程)
采頤花園往旺角(柏景灣):HK$5.8
分段收費站點
(回程)
觀塘道近九龍灣鐵路站往藍田(廣田邨):HK$5.8
觀塘道近觀塘市中心往藍田(廣田邨) :HK$4.5
服務時間以外
替代路線
九龍巴士N216線(往九龍城至旺角一帶)
主要競爭交通 港鐵觀塘綫
紅色小巴:旺角花園街↔藍田(循環線)

九龍巴士16線香港九龍的一條巴士路線,來往藍田廣田邨)與旺角柏景灣),途經觀塘牛頭角新蒲崗九龍城、旺角、大角咀等地[1]

本線是香港境內最後一批改為全空調的巴士路線之一(另外3條是九巴5A93K98A),而本線的非空調尾車更是香港史上最後一班開出的非空調班次。

歷史[編輯]

  • 1975年3月16日,本線投入服務,往返藍田(北)大角咀碼頭
  • 1975年10月1日,因配合17線投入服務,來回程改經全段亞皆老街,不再駛經何文田
  • 1989年10月11日,配合位於藍田的康華苑興田邨入伙,改經秀茂坪道交匯處及連德道,不再駛經啟田道
  • 1993年8月26日,配合位於藍田碧雲道的公共房屋入伙而延長至廣田邨,同日亦增設由藍田(北)開出的晨早特別班次。
  • 1995年5月8日,因大角咀進行填海工程,本線與其他以大角咀碼頭為總站的路線需臨時遷往大角咀總站
  • 1999年8月15日,由大角咀總站遷往新落成的維港灣總站
  • 2000年7月9日,由維港灣總站遷往旺角(柏景灣)總站,往藍田方向繞經奧運站巴士總站
  • 2003年7月6日,晨早特別班次改由新落成的平田巴士總站開出。
  • 2012年4月30日,本線加強空調服務。
  • 2012年5月9日:本線改為全空調服務,成為最後一批九龍市區路線,以至全港最後一批專利巴士路線改為全空調服務[2]

全空調服務前一日[編輯]

2012年5月8日,是九巴最後一日提供非空調巴士服務的日子,亦是香港專利巴士史上最後一班「熱狗」巴士開出的日子。由於僅餘最後4條提供非空調巴士服務的路線中(另三條為5A、93K及98A線),只有此路線於晚上有熱狗服務(非空調巴士尾班車正常由旺角(柏景灣)開出的時間為2012年5月9日00:02),意味此路線之熱狗尾班車將成為香港史上最後一班載客非空調班次,故吸引大批巴士迷和一般市民前往拍攝,以見證這個歷史時刻。

為應付此線尾班車的強大人潮,當日晚上不斷有非空調巴士支援此線,使當日非空調巴士尾班車最終有8輛非空調巴士先後由旺角(柏景灣)總站開出,其中(S3V27/GL390、S3N365/GA5685)更隸屬荔枝角車廠,為罕有的跨廠特見。由於登車人數眾多,因此原定於00:02開出之班次,頭班車(GL390)至00:15才得以開車離去。除了登上有關最後熱狗班次外,有巴士迷亦專程向城巴租用開篷巴士(車隊編號20),沿途跟隨此路線各班最後熱狗班次,方便拍攝熱狗最後時光。當最後一輛開出的非空調巴士(S3V26/GL258)於5月9日凌晨01:20抵達藍田(廣田邨)後,代表此路線正式改為全空調服務,亦象徵今後再沒有非空調巴士在香港的專利巴士路線上行走,更標誌着由1921年香港首部巴士投入服務起,服務香港接近一個世紀的非空調巴士,正式告別香港專利巴士行列。

服務時間及班次[編輯]

藍田廣田邨)開 旺角柏景灣)開
日期 服務時間 班次(分鐘) 日期 服務時間 班次(分鐘)
星期一至五 05:35-06:26 12-15 星期一至五 06:00-07:00 15
06:26-19:22 7-10 07:00-19:40 7-10
19:22-23:50 11-15 19:40-00:35 8-11
星期六 05:35-06:26 12-15 星期六 06:00-07:00 15
06:26-19:19 8-10 07:00-00:35 8-12
19:19-23:50 11-15
星期日及公眾假期 05:45-07:00 12-15 星期日及公眾假期 06:15-07:40 12-15
07:00-18:32 7-10 07:40-19:11 7-10
18:32-23:50 12-15 19:11-00:35 9-13

特別班次[編輯]

平田→旺角(柏景灣)
  • 星期一至六:06:40-09:20(20分鐘)

星期日及公眾假期暫停服務

車費[編輯]

全程:$6.8

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通,以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)票價優惠;12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)票價優惠
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。

八達通巴士轉乘計劃[編輯]

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或由以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲$4.2車資折扣優惠:

16←→2A6D
  • 16往旺角 → 2A或6D往美孚
  • 2A往樂華或6D往牛頭角 → 16往藍田
16←→98A296A

使用車輛[編輯]

現時16線以22輛雙層空調巴士行走,分別為3輛富豪奧林比安12米、2輛丹尼士三叉戟12米、4輛Neoplan Centroliner及13輛富豪超級奧林比安12米,均屬九龍灣車廠。可是,部分只於每日繁忙時間行走之掛牌經常被車廠其他Neoplan Centroliner取代。星期一至星期六需柯打九龍巴士1A線及星期六需柯打過海隧道巴士603線

行車路線[編輯]

常規路線

藍田(廣田邨)開經:碧雲道連德道將軍澳道、天橋、茶果嶺道鯉魚門道觀塘道太子道東太子道西亞皆老街櫻桃街大角咀道、未命名路及海泓道

旺角(柏景灣)開經:海泓道、櫻桃街、海景街奧運鐵路站巴士總站深旺道、櫻桃街、大角咀道、未命名路、櫸樹街晏架街槐樹街福全街旺角道西洋菜南街、亞皆老街、太子道西、太子道東、觀塘道、鯉魚門道、將軍澳道、天橋、連德道及碧雲道。

平田特別班次經:平田街安田街平田街藍田(北)巴士總站德田街、連德道、將軍澳道、天橋、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、太子道東、太子道西、亞皆老街、櫻桃街、大角咀道、未命名路及海泓道。

沿線車站[編輯]

藍田廣田邨)開 旺角柏景灣)開
序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置
1* 藍田(廣田邨)巴士總站 藍田(廣田邨)巴士總站 1 旺角(柏景灣)巴士總站 旺角(柏景灣)公共運輸交匯處
2* 康栢苑龍栢閣 碧雲道 2 奧運鐵路站 奧運站公共運輸交匯處
3* 康雅苑 碧雲道 3 富貴街 大角咀道
4* 德田邨德康樓 碧雲道 4 櫸樹街 櫸樹街
5* 德田邨德敬樓 碧雲道 5 福全街 福全街
^ 平田巴士總站 平田公共運輸交匯處 6 西洋菜南街 西洋菜南街
^ 藍田(北) 藍田(北)巴士總站 7 嘉道理道 亞皆老街
^ 康逸苑 連德道 8 中華電力 亞皆老街
6 興田 連德道 9 九龍醫院 亞皆老街
7 觀塘鐵路站 觀塘道 10 醫院管理局 亞皆老街
8 創紀之城 觀塘道 11 香港眼科醫院 亞皆老街
9 定富街 觀塘道 12 播道醫院 亞皆老街
10 牛頭角下邨 觀塘道 13 亞皆老街球場 亞皆老街
11 德福花園 觀塘道 14 富豪東方酒店 太子道東
12 九龍灣鐵路站 觀塘道 15 景泰街 太子道東
13 啟泰苑 觀塘道 16 坪石邨 太子道東
14 麗晶花園 太子道東 17 啟業邨 觀塘道
15 采頤花園 太子道東 18 九龍灣鐵路站 觀塘道
16 譽·港灣 太子道東 19 牛頭角下邨 觀塘道
17 富豪東方酒店 太子道西 20 觀塘道休憩處 觀塘道
18 亞皆老街球場 亞皆老街 21 創紀之城 觀塘道
19 九龍城警署 亞皆老街 22 觀塘市中心 觀塘道
20 雅麗居 亞皆老街 23 觀塘鐵路站 觀塘站公共運輸交匯處
21 九龍醫院 亞皆老街 24 觀塘游泳池 鯉魚門道
22 怡安閣 亞皆老街 25 觀塘警署 將軍澳道
23 太平道 亞皆老街 26 興田 連德道
24 旺角鐵路站 亞皆老街 27 藍田公園 碧雲道
25 旺角街市 亞皆老街 28 德田邨德樂樓 碧雲道
26 銘基書院 櫻桃街 29 德田邨德隆樓 碧雲道
27 奧運鐵路站 櫻桃街 30 廣田邨廣靖樓 碧雲道
28 海富苑 海泓道 31 廣田商場 碧雲道
29 旺角(柏景灣)巴士總站 旺角(柏景灣)公共運輸交匯處 32 藍田(廣田邨)巴士總站 藍田(廣田邨)巴士總站
有 ^ 號之車站祗限特別班次使用,同時特別班次不停有 * 號之車站

走線圖[編輯]

昔日的九巴路線16[編輯]

  • 第1代16屬新界區路線,往來粉嶺至大埔,於1930年代初由中巴接辦,1933年6月11日地區專利生效後由九巴接辦,但在二次大戰時停止服務。
  • 第2代16號線於1947年10月7日由3號線(佐敦道碼頭至元朗)更改編號,1973年7月16日起配合九巴大幅度重組路線再更改編號為50。

參考資料[編輯]

外部連結[編輯]