倉洞站
倉洞站 Changdong | |||||||||||||||||||||
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 1號出口 | |||||||||||||||||||||
| 韓語名稱 | |||||||||||||||||||||
| 諺文 | 창동역 | ||||||||||||||||||||
| 朝鮮漢字 | 倉洞驛 | ||||||||||||||||||||
| 馬-賴式 | Ch'angdong-yŏk | ||||||||||||||||||||
| 文觀部式 | Changdong-yeok | ||||||||||||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||||||||||||
| 位置 |  南韓首爾特別市道峰區馬得路11街77 | ||||||||||||||||||||
| 地理坐標 | 37°39′9″N 127°2′49″E / 37.65250°N 127.04694°E | ||||||||||||||||||||
| 車站類別 | 普通站 | ||||||||||||||||||||
| 營運機構 | |||||||||||||||||||||
| 途經路線 | ●首都圈電鐵1號綫 ●首都圈電鐵4號綫 | ||||||||||||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||||||||||||
| 站體類型 | ● 地面車站 ● 架空車站 | ||||||||||||||||||||
| 月台 | ● 混合式月台 ● 側式月台 | ||||||||||||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||||||||||||
| 車站編號 | 116 412 | ||||||||||||||||||||
| 歷史 | |||||||||||||||||||||
| 啟用日期 | 1911年10月15日 | ||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||||||||||||
| 乘客數量 （2023年） | 平均每日50,227人次 | ||||||||||||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||||||||||||
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倉洞站（韓語：창동역／倉洞驛 Changdong yeok */?）是首都圈電鐵1號綫的京元綫與首都圈電鐵4號綫沿綫交會的一座轉乘車站，位於韓國首爾特別市道峰區倉洞。民營站舍原定於2005年開工，但因承包商破產等因素，目前處於停工狀態。
車站構造[編輯]
本站有出口共2處。
1號綫月台[編輯]
站體為2面4綫雙島式月台的地面車站，平時僅使用內側2、3號月台，外側月台當中其一在上午作為營運時供一般列車待避之用，另一側月台則供終着列車停靠。
2010年7月16日起月台位置向鹿川站方向移前約160公尺。
| ↑ 鹿川 |
| | １２ | | ３４ | |
| 放鶴 ↓ |
| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1、2 | ●首都圈電鐵1號綫 | 議政府、楊州、東豆川、逍遙山方向 |
| 3、4 | 光云大學、九老、仁川方向 |
4號綫月台[編輯]
站體為2面2綫側式月台的架空車站，候車月台設有月台幕門。倉洞車廠的出廠列車於此站出發行駛。
| 蘆原 ↑ |
| 下 | | 上 |
| ↓ 雙門 |
| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 上行 | ●首都圈電鐵4號綫 | 蘆原、堂嶺、榛接方向 |
| 下行 | 東大門、明洞、衿井、安山、烏耳島方向 |
歷史[編輯]
- 1911年10月：京元綫以普通站開始營業。
- 1967年7月1日：停止處理貨物[1]。
- 1968年9月11日：恢復處理貨物[2]。
- 1983年9月13日：首爾地鐵4號綫站名決定為倉洞站[3]。
- 1985年4月20日：4號綫站體開通。
- 1985年8月22日：首都圈電鐵1號綫城北站（今光云大學站）－倉洞站區間鐵道電氣化通車。
- 1985年12月22日：1號綫新建站舍。
- 2005年12月21日：東廟站開業，1號綫車站編號由 117 改為 116。
- 2007年11月1日：停止處理貨物。
車站周邊[編輯]
- 首爾50+基金會北部園區
- 倉洞首爾新創聚落
- 倉洞高校
- 蘆谷中學
- 首爾倉洞初等學校
- 首爾月川初等學校
- 首爾紫雲初等學校
- 蘆原稅務署
- 首爾道峰警察署
- 首爾北部勞動事務所
- 首爾北部地方法院登記所
- 首爾市北部敎育支援廳
- 首爾倉洞LetsRun文化同感中心
- E-mart倉洞店
圖片[編輯]
-
1號綫站名牌 -
4號綫站名牌 -
2號出口
運量[編輯]
| 路線 | 每日平均乘車人數（人次） | 備註 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000年 | 2001年 | 2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | |||
| 1號綫 | 乘車 | 13,869 | 10,077 | 8,489 | 8,539 | 9,826 | 9,911 | 10,388 | 10,644 | 10,687 | [4] | |
| 下車 | 16,250 | 6,513 | 6,296 | 5,996 | 10,661 | 10,830 | 11,385 | 11,738 | 11,796 | |||
| 4號綫 | 乘車 | 36,045 | 35,656 | 35,707 | 34,187 | 34,208 | 34,753 | 34,370 | 34,106 | 33,909 | 33,539 | [5] |
| 下車 | 36,922 | 37,094 | 37,310 | 36,429 | 36,461 | 36,904 | 36,657 | 36,419 | 36,388 | 36,174 | ||
| 上下車 | 72,968 | 72,750 | 73,017 | 70,616 | 70,669 | 71,657 | 71,026 | 70,525 | 70,298 | 69,713 | ||
| 路線 | 每日平均乘車人數（人次） | 備註 | ||||||||||
| 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | ||||
| 1號綫 | 乘車 | 10,564 | 10,420 | 10,262 | 10,313 | 10,341 | 10,190 | 10,096 | 9,841 | 9,471 | [4] | |
| 下車 | 11,649 | 11,473 | 11,253 | 11,296 | 11,278 | 11,146 | 10,980 | 10,664 | 10,286 | |||
| 4號綫 | 乘車 | 33,417 | 33,212 | 32,169 | 31,932 | 31,894 | 31,145 | 30,530 | 29,911 | 29,140 | [5] | |
| 下車 | 35,956 | 35,707 | 34,616 | 34,433 | 34,374 | 33,613 | 32,800 | 31,876 | 31,062 | |||
| 上下車 | 69,373 | 68,919 | 66,785 | 66,365 | 66,268 | 64,758 | 63,330 | 61,787 | 60,202 | |||
相鄰車站[編輯]
參考資料[編輯]
- ^ 철도청 고시 제338호(1967.06.22)
- ^ 철도청 고시 제57호(1968.09.09)
- ^ 서울특별시고시 제475호 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）, 1983년 9월 13일.
- ^ 4.0 4.1 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실. [2019-02-10]. （原始內容存檔於2019-07-09）.
- ^ 5.0 5.1 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실. [2019-02-10]. （原始內容存檔於2018-03-04）.
外部連結[編輯]
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