大巴黎快線

大巴黎快線
	Grand Paris Express
概要
所有者	巴黎大眾運輸公司
地區	法國法蘭西島
交通類型	自動化快速地鐵
路線	6; 既有線延伸：2 (、號線); 新建路線：4 (、、、號線)
車站	68
日運量	預計200萬
營運
開始營運	預計2024–2030年間
營運單位	未定，巴黎大眾運輸公司或凱奧雷斯
技術
系統長度	200公里
軌距	1435毫米（標準軌）
驅動方式	750伏特直流電，第三軌供電（既有線）; 1500伏特直流電，架空線（15、16、17線）; 1500伏特直流電，第三軌供電（18線）
	系統地圖 ;

大巴黎快線（法語：Grand Paris Express）是法國巴黎近郊一個建設／規劃中的自動化快速地鐵網絡項目。該路網長約200公里，總共6條路線，以環繞巴黎的環狀路線15號線為骨幹，加上延伸2條既有路線（、號線）與新建4條路線（、、、號線）。將連接巴黎近郊地區，包括巴黎各重要機場，並環繞市區一圈，預計每天為200萬乘客提供服務，用於緩解幾條輻射向地鐵和大區快鐵（Réseau Express Régional，RER）線路的負載，比如地鐵13號線和RER A線。^[1]大巴黎快線為巴黎大都會發展計劃（Paris Métropole）的一部分。

歷史[編輯]

環巴黎鐵路[編輯]

法蘭西島地區的環狀鐵路可以追溯到小環線鐵路與大環線鐵路，兩線分別於1862與1882年通車，其中前者於1934年關閉後廢棄，後者大部分路段仍在使用，但以貨運為主。但除此之外，巴黎地鐵、RER與法蘭西島大區列車都以城郊之間的輻射路線為主，僅有地鐵2號線與地鐵6號線兩線可以互補為環，但只服務巴黎市區的乘客，整個大巴黎地區缺少一條環狀地鐵路線串聯各條向郊區輻射的路線。

早期構想[編輯]

1990年代初期，在國家修訂法蘭西島地區總體規劃（Le Schéma directeur de la région Île-de-France，SDRIF）期間，提到了幾個環狀地鐵項目。1994年第一個相關計劃「Orbitale」被納入SDRIF，2006年政府修正「Orbitale」提出「Orbival」，同年，營運巴黎地鐵的巴黎大眾運輸公司（Régie Autonome des Transports Parisiens，RATP）也提出類似的「Métrophérique」（都會外圍）計劃。

項目提出[編輯]

2007年法蘭西島大區政府將各種早期計劃統整，並發表「Arc Express」計劃，計劃長度60公里，其平均速度為每小時40公里。車輛寬2.80米（9.2英尺）（寬於巴黎地鐵的2.40米（7.9英尺）），全自動駕駛。它將服務大約40個車站，站間距1至1.5公里，班距最短90秒，日運量約100萬人次。^[2]

另一方面，主理首都地區發展的國務秘書克里斯蒂安·布朗克（Christian Blanc）於2009年提出「大巴黎公共交通網絡」，由時任總統尼古拉·薩爾科齊在4月29日正式對外宣佈，並成為目前大巴黎快線的前身，該項目包括3條地鐵路線，其中之一為已投入營運的地鐵14號線，路線長155公里，約40個車站，可望緩解運量飽和的線路（地鐵13號線、RER A線、RER B線等），預估2025年運量可達200萬人次。

項目修正[編輯]

由於中央政府提出的規劃與大區政府的Arc Express衝突，兩方於2010年展開討論，並於2011年1月26日成功簽署了一份諒解備忘錄，將Arc Express計劃與大巴黎公共交通網絡合併，並定名為「大巴黎快線」，2011年8月24日公佈新的路線計劃圖，當中包括呈「6」字形走線、環繞市區並連接勒布爾熱機場與戴高樂機場的大環狀線、延伸14號線以連接奧利機場、城東郊區的聯絡線與城西郊區的半環線。

翌年，時任RATP執行長表示2011年公佈的項目融資有困難，必須更改。新計劃於2013年3月公佈，使用與舊計劃完全相同的線位和站點，但重新組織了線路，並給予編號。調整包括：

原大環狀線東側內縮，東側改行走於原計劃中的東側郊區的聯絡線，環狀線編為15號線。
原東側郊區的兩條聯絡線之一由11號線東延。
原大環線東段，與北部連接勒布爾熱機場與戴高樂機場的路線，獨立為新路線，分別編為16和17號線。
西側郊區半環線先施作至凡爾賽尚捷站，其餘路段暫緩，編為18號線。

建設開通[編輯]

目前各路線均有工程進行，不過11號線目前的東延項目並非大巴黎快線計劃的部分，大巴黎快線計劃中11號線將繼續東延，與15、16號線交會，該段目前尚在規劃。其餘路線中：

14號線北段已於2020年通車至聖旺市政府站，與13號線交會，分擔其運量，並連接13號線的兩條分支。^[3]^[4]北段再延伸與南段計劃2024年完工。^[5]
15號線南段優先建造，已於2016年動工^[6]，預計2025年完工。^[7]東、西段已列入公用事業，預計2030年完工。^[8]^[9]
16號線2018年動工，計劃於2026、2028年分二階段通車。^[10]
17號線2019年動工，將分三階段於2026、2028和2030年開通。^[11]
18號線工程於2020年開始，將分三階段於2026、2027和2030年開通。^[12]

路線列表[編輯]

**大巴黎快線**
標誌	路線	通車		車站數	長度 (公里)^{[註 1]}
標誌	路線	首段	全線	車站數	長度 (公里)^{[註 1]}
既有線延伸^{[註 2]}
	11號線	1935	未知	22	無數據
	14號線	2020	2024	21	30
新建路線
	15號線	2025	2030	南段：13 全線：36	南段：33 全線：75
	16號線	2026		10	29
	17號線			9	26.5
	18號線一期			10	35

註釋[編輯]

^ 約略數值
^ 全線數據，包含本計劃以外的部分。

參考來源[編輯]

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 Grand Paris Express, the largest transport project in Europe. Société du Grand Paris. 2017-06-16 [2021-09-28]. （原始內容存檔於2022-04-11）（法語）.
^ Arc Express, un métro automatique de rocade. [2021-09-28]. （原始內容存檔於2016-10-17）（法語）.
^ 怎样给13号线减负. 法國20分鐘網. [2010-06-20]. （原始內容存檔於2012年2月7日）（法語）.
^ Impact de la crise sanitaire : ajustement des calendriers pour les travaux de prolongement des lignes 4 et 12 du métro. RATP. 2020-10-13 [2021-09-25]. （原始內容存檔於2021-01-23）（法語）.
^ La 14 en mouvement. Prolongement d'Olympiades à Aéroport d'Orly de la ligne 14 du métro. [2021-09-27]. （原始內容存檔於2022-03-31）（法語）.
^ Construction begins on Grand Paris Express metro. International Railway Journal. 2016-06-06 [2021-09-27]. （原始內容存檔於2021-08-04）（英語）.
^ Ligne 15 Sud. Société du Grand Paris. 2017-05-02 [2021-09-27]. （原始內容存檔於2021-02-07）（法語）.
^ Ligne 15 Ouest. Société du Grand Paris. 2017-05-02 [2021-09-27]. （原始內容存檔於2022-04-05）（法語）.
^ Ligne 15 Est. Société du Grand Paris. 2017-05-02 [2021-09-27]. （原始內容存檔於2018-01-17）（法語）.
^ Ligne 16. Société du Grand Paris. 2017-05-02 [2021-09-27]. （原始內容存檔於2022-04-18）（法語）.
^ Ligne 17. Société du Grand Paris. 2017-05-02 [2021-09-28]. （原始內容存檔於2022-03-16）（法語）.
^ Ligne 18. Société du Grand Paris. 2017-05-02 [2021-09-27]. （原始內容存檔於2021-05-04）（法語）.

外部連結[編輯]

大巴黎快線官網（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）

[13] 約略數值

[14] 全線數據，包含本計劃以外的部分。

[date-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 Grand Paris Express, the largest transport project in Europe. Société du Grand Paris. 2017-06-16 [2021-09-28]. （原始內容存檔於2022-04-11）（法語）.

[2] Arc Express, un métro automatique de rocade. [2021-09-28]. （原始內容存檔於2016-10-17）（法語）.

[3] 怎样给13号线减负. 法國20分鐘網. [2010-06-20]. （原始內容存檔於2012年2月7日）（法語）.

[4] Impact de la crise sanitaire : ajustement des calendriers pour les travaux de prolongement des lignes 4 et 12 du métro. RATP. 2020-10-13 [2021-09-25]. （原始內容存檔於2021-01-23）（法語）.

[5] La 14 en mouvement. Prolongement d'Olympiades à Aéroport d'Orly de la ligne 14 du métro. [2021-09-27]. （原始內容存檔於2022-03-31）（法語）.

[6] Construction begins on Grand Paris Express metro. International Railway Journal. 2016-06-06 [2021-09-27]. （原始內容存檔於2021-08-04）（英語）.

[7] Ligne 15 Sud. Société du Grand Paris. 2017-05-02 [2021-09-27]. （原始內容存檔於2021-02-07）（法語）.

[8] Ligne 15 Ouest. Société du Grand Paris. 2017-05-02 [2021-09-27]. （原始內容存檔於2022-04-05）（法語）.

[9] Ligne 15 Est. Société du Grand Paris. 2017-05-02 [2021-09-27]. （原始內容存檔於2018-01-17）（法語）.

[10] Ligne 16. Société du Grand Paris. 2017-05-02 [2021-09-27]. （原始內容存檔於2022-04-18）（法語）.

[11] Ligne 17. Société du Grand Paris. 2017-05-02 [2021-09-28]. （原始內容存檔於2022-03-16）（法語）.

[12] Ligne 18. Société du Grand Paris. 2017-05-02 [2021-09-27]. （原始內容存檔於2021-05-04）（法語）.

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[註 2]