小倉站 (福岡縣)

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座標：33°53′12″N 130°52′59″E / 33.88667°N 130.88306°E / 33.88667; 130.88306

小倉站
車站大樓（小倉城口） （2016年5月22日）
車站大樓（小倉城口）
（2016年5月22日）
日語名稱
小倉 – こくら – Kokura
車站概覽
位置福岡縣北九州市小倉北區淺野（日語：浅野 (北九州市)）[1]一丁目
地理坐標33°53′13″N 130°52′59″E / 33.88694°N 130.88306°E / 33.88694; 130.88306
管轄機構九州旅客鐵道（JR九州，詳細資料）
西日本旅客鐵道（JR西日本，詳細資料）
北九州高速鐵道（詳細資料）

小倉站（日語：小倉駅〔小倉驛〕／こくらえき Kokura eki */?）為位於日本福岡縣北九州市小倉北區淺野1丁目的鐵路車站，在此營運的軌道交通業者包括九州旅客鐵道（JR九州）、西日本旅客鐵道（JR西日本）和北九州高速鐵道。

小倉站為北九州市的主要車站，由於位於連結本州島與九州島的關鍵位置，山陽新幹線在此設站，所有通過此站的新幹線列車皆會在本站停靠，同時縱貫九州西部的鹿兒島本線和連結九州東部的日豐本線皆通過本站。山陽本線的列車在穿過關門海峽的關門隧道抵達終點站門司車站後，也會繼續駛入小倉站；屬於地方交通線的日田彥山線的列車，實際上也是以小倉站為起點，經過城野車站後，才駛入日田彥山線開往日田。

歷史[編輯]

1891年九州最初的鐵路路線九州鐵道自福岡往北延伸至此時，設立了小倉站，最初的小倉站是位於現在西小倉站的位置；1895年，連結九州東部的日豐本線也開始營運，開始成為九州北部的鐵道樞紐。1907年隨着九州鐵道被收歸國有而成為國有的鐵路車站，此後經兩次遷移，在1958年才往東遷移至現今的位置。

1975年山陽新幹線通車，1987年國鐵分割民營化，小倉站的在來線劃歸九州旅客鐵道，山陽新幹線則劃給西日本旅客鐵道。

1998年，北九州市內單軌電車小倉線也往北延伸至小倉站。

車站構造[編輯]

JR九州[編輯]

JR九州 小倉站
日語名稱
小倉 – こくら – Kokura
車站概覽
位置福岡縣北九州市小倉北區淺野（日語：浅野 (北九州市)）一丁目1番1號
地理坐標33°53′13″N 130°52′59″E / 33.88694°N 130.88306°E / 33.88694; 130.88306
車站構造
站體類型高架車站
月台4面8線
其他資訊
電報碼コラ
歷史
啟用日期1891年（明治24年）4月1日
上車人次
統計年度		平均每日25,014人次（不含下車乘客）
2020年
鄰近車站
上一站 JR九州 下一站
門司
JA  29 
5.5km
往門司港
 鹿兒島本線
JA  28 
距離門司港11.0km
 西小倉
JA  27 
0.8km
往荒尾
門司
JA  52 
5.5km
往下關
 山陽本線
JA  51 
距離神戶539.9km
 直通至日豐本線、鹿兒島本線
直通至山陽本線 日豐本線
JF  01 
起點
 西小倉
JF  02 
0.8km
往鹿兒島
終點站 日田彥山線
JI  01 
起點
 西小倉
JI  02 
0.8km
往夜明
備註
直營站
設有綠窗口
九 北九州市內站（中心站）
小倉 - 西小倉間有兩線重複路段。

使用島式月台共4座（8路線）。

月台配置[編輯]

月台 路線 方向 目的地 備註
1 日豐本線 - 行橋、中津方向 普通（包括下關開的列車）
日田彥山線 - 田川後藤寺、添田方向  
2、3 日豐本線 - 行橋、中津方向 普通
日田彥山線 - 田川後藤寺、添田方向  
鹿兒島本線 上行 門司港方向 普通
山陽本線 - 下關方向  
4 日豐本線 - 行橋、中津方向 普通
鹿兒島本線 下行 黑崎、博多方向 大分方面開的特急
上行 門司港方向 普通
山陽本線 - 下關方向  
5、6 鹿兒島本線 下行 黑崎、博多方向 特急、快速、區間快速、普通
7 日豐本線 - 行橋、中津、大分、宮崎方向 特急
鹿兒島本線 下行 黑崎、博多方向 快速、區間快速、普通
上行 門司港方向 特急、普通
山陽本線 - 下關方向  
8 鹿兒島本線 上行 門司港方向 特急、普通

JR西日本[編輯]

JR西日本 小倉站
新幹線月台
新幹線月台
日語名稱
小倉 – こくら – Kokura
車站概覽
位置福岡縣北九州市小倉北區淺野（日語：浅野 (北九州市)）一丁目1番1號
地理坐標33°53′13″N 130°52′59″E / 33.88694°N 130.88306°E / 33.88694; 130.88306
車站構造
站體類型高架車站
月台2面4線
其他資訊
電報碼コラ
歷史
啟用日期1975年（昭和50年）3月10日
上下車人次
統計年度		平均每日24,242人次
2020年
鄰近車站
上一站 JR西日本 下一站
新下關
19.0km
往新大阪
 山陽新幹線
距離新大阪555.1km
 博多
67.2km
終點站
備註
直營站
設有綠窗口
九 北九州市內站（中心站）

使用島式月台2座（4路線）。

月台配置[編輯]

月台 路線 方向 目的地 備註
11、12 ■ 山陽新幹線 下行 博多、鹿兒島中央方向 折返始發14號月台
13、14 上行 新大阪、東京方向  

北九州單軌電車[編輯]

北九州單軌電車 小倉站
剪票口
剪票口
日語名稱
小倉 – こくら – Kokura
車站概覽
位置福岡縣北九州市小倉北區淺野（日語：浅野 (北九州市)）一丁目1-1
地理坐標33°53′13″N 130°52′59″E / 33.88694°N 130.88306°E / 33.88694; 130.88306
管轄機構北九州高速鐵道（北九州單軌電車）
途經路線
距離
  • 0.0公里（起點站：小倉）
車站構造
站體類型高架車站
月台1面2線
車站編號
  • 01
歷史
啟用日期1998年（平成10年）4月1日
上車人次
統計年度		平均每日9,092人次（不含下車乘客）
2019年
上下車人次
統計年度		平均每日18,118人次
2019年
服務
小倉線
平和通 02►
（0.4公里）

本站為端點站，設有島式月台一座（2路線），所有列車在停靠完後直接折返。

月台配置[編輯]

月台 路線 目的地
1 ■小倉線 旦過、北方、志井、企救丘方向
2

使用狀況[編輯]

  • JR九州 - 2020年度1日平均上車人次為25,014人。為北九州市內的車站中最多，JR九州的車站中次於博多站排名第2[2]。
  • JR西日本 - 2019年度1日平均上下車人次為24,242人[3]。
  • 北九州單軌電車 - 2019年度1日平均上下車人次為18,118人，是北九州單軌電車的車站中最多[4]。
年度別1日平均乘客數[5][6]
年度 JR九州 JR西日本 北九州單軌電車
1日平均
上下車人次 		1日平均
上車人次 		1日平均
上下車人次 		1日平均
上車人次 		1日平均
上下車人次 		1日平均
上車人次
2000年（平成12年） 79,827 40,091 18,024 8,942 15,988 8,118
2001年（平成13年） 76,424 38,268 17,559 8,742 16,261 8,234
2002年（平成14年） 79,371 39,970 17,011 8,486 16,246 8,207
2003年（平成15年） 80,463 40,375 17,507 8,768 16,392 8,314
2004年（平成16年） 79,734 40,103 17,730 8,866 16,504 8,336
2005年（平成17年） 77,217 38,745 17,982 8,977 16,132 8,150
2006年（平成18年） 75,836 37,979 18,279 9,161 15,959 8,006
2007年（平成19年） 74,667 37,427 18,795 9,437 16,434 8,323
2008年（平成20年） 74,690 37,467 18,671 9,387 16,743 8,494
2009年（平成21年） 72,452 36,315 17,573 8,851 16,149 8,196
2010年（平成22年） 72,376 36,276 18,183 9,148 16,510 8,379
2011年（平成23年） 71,289 35,708 19,583 9,899 16,745 8,461
2012年（平成24年） 71,793 35,942 20,160 10,118 16,863 8,517
2013年（平成25年） 72,350 36,197 21,011 10,553 17,367 8,791
2014年（平成26年） 70,649 35,301 21,197 10,618 16,997 8,577
2015年（平成27年） 71,146 35,510 22,029 11,022 17,256 8,668
2016年（平成28年） 71,071 35,431 22,481 11,263 17,162 8,668
2017年（平成29年） 未
公
表 		36,052 23,601 未
公
表 		17,883 9,022
2018年（平成30年） 36,183 24,432 18,230 9,124
2019年（令和元年） 35,636 24,242 18,118 9,092
2020年（令和02年） 25,014

車站周邊[編輯]

小倉站位於北九州市的都心，擁有市內最大的繁華街，商業機能高度集中。北九州市政府、小倉城、小倉北區役所位於紫川的對岸，此外，西小倉站離本站較近，只需徒步1公里。

觀光設施[編輯]

大型商業設施・商店街[編輯]

相鄰車站[編輯]

九州旅客鐵道
鹿兒島本線
■快速、■區間快速、■普通
門司（JA29）－（貨）北九州貨物總站（日語：北九州貨物ターミナル駅）－（貨）東小倉站（日語：東小倉駅）－小倉（JA28）－（紫川信號場（日語：紫川信号場））－西小倉（JA27）
日豐本線
  • 特急「音速」「日輪SEAGAIA」停靠站、特急「日輪」一部分始發站
■快速（只限上行運行）、■普通
小倉（JF01）－（紫川信號場）－西小倉（JF02）
*:一部份列車直通至鹿兒島本線（門司港方向）。
山陽本線（門司站－此站間鹿兒島本線）
門司（JA52）－（※）－小倉（JA51）
*:（※）路段的中途站與鹿兒島本線相同。
*:一部分列車直通至鹿兒島本線、日豐本線（全部往西小倉方向）。
日田彥山線（此站－城野站間日豐本線）
■快速（只限上行運行）、■普通
小倉（JI01）－（紫川信號場）－西小倉（JI02）
  • 此站－西小倉站間是鹿兒島本線與日豐本線的重複路段。
西日本旅客鐵道
■山陽新幹線
新下關－小倉－（鞍手信號場（日語：鞍手信号場））－博多
北九州高速鐵道
■小倉線
小倉（01）－平和通（02）

參考資料[編輯]

  1. ^ 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-09-23, (07): 19.  缺少或|title=為空 (幫助)
  2. ^ 駅別乗車人員上位300駅（2020年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2021-09-03]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-08-24）. 
  3. ^ 國土數値情報 | 駅別乗降客數データ （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 國土交通省
  4. ^ 北九州モノレール 駅別乗降人員. 交通広告. 西鉄メディア. [2021-09-03]. （原始內容存檔於2021-10-24）. 
  5. ^ 北九州市統計年鑑 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 北九州市
  6. ^ 長期時系列統計 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 北九州市

外部連結[編輯]

（名古屋、東京方向 ←） 新大阪 – 新神戶 – 西明石 – 姬路 – 相生 – 岡山 – 新倉敷 – 福山 – 新尾道 – 三原 – 東廣島 – 廣島 – 新岩國 – 德山 – 新山口 – 厚狹 – 新下關 – 小倉 – 博多 （→ 博多南、熊本、鹿兒島方向）
九州旅客鐵道 鹿兒島本線（門司港－荒尾）（門司港－博多 / 博多 - 荒尾 ）
門司港 – （*（貨）門司埠頭（日語：門司埠頭駅）←）*（貨）葛葉（日語：葛葉駅） – 小森江 – （←山口方向）門司 – 北九州（貨）（日語：北九州貨物ターミナル駅） – 東小倉（貨）（日語：東小倉駅） – 小倉 – （紫川號誌站（日語：紫川信号場）） – 西小倉 – （大分方向→）濱小倉（貨）（日語：浜小倉駅） – 九州工大前 – 戶畑 – 枝光 – 太空世界 – 八幡 – *（貨）西八幡（日語：西八幡駅） – 黑崎 – （東折尾號誌站（日語：東折尾信号場）） – 陣原 – 折尾（飯塚方向→） – 水卷 – 遠賀川 – 海老津 – 教育大前 – 赤間 – 東鄉 – 東福間 – 福間 – 千鳥 – 古賀 – 鹿部 – 新宮中央 – 福工大前 – 九產大前 – 香椎 – 千早 – （千早調車場（日語：千早操車場）） – 箱崎 – 吉塚 – 博多 – 竹下 – 笹原 – 南福岡 – 春日 – 大野城 – 水城 – （太宰府號誌站（日語：大宰府信号場）） – 都府樓南 – 二日市 – 天拜山 – 原田 – 櫸木台 – 基山 – 彌生丘 – 田代 – （鳥栖貨運（日語：鳥栖貨物ターミナル駅）） – 鳥栖（佐賀方向→） – 肥前旭 – 久留米 – 荒木 – 西牟田 – 羽犬塚 – 筑後船小屋 – 瀨高 – 南瀨高 – 渡瀨 – 吉野 – 銀水 – 大牟田 – 荒尾 （→ 熊本方向）
博多臨港線（日語：博多臨港線）（貨運線）：香椎 – （千早調車場（日語：千早操車場）） – 福岡（貨）（日語：福岡貨物ターミナル駅）
山陽本線（西日本旅客鐵道 岩國－下關 / 九州旅客鐵道 下關－小倉 ）
（廣島方向←）岩國 – 南岩國 – 藤生 – 通津 – 由宇 – 神代 – 大畠 – 柳井港 – 柳井 – 田布施 – 岩田 – 島田 – 光 – 下松 – 櫛濱 – 德山 – 新南陽 – 福川 – 戶田 – 富海 – 防府（貨）（日語：防府貨物駅） – 防府 – 大道 – 四辻 – 新山口 – 嘉川 – 本由良 – 厚東 – 宇部 – 小野田 – 厚狹 – 埴生 – 小月 – 長府 – 新下關 – 幡生 – 下關 – 門司 （ – 小倉 → 博多、宇佐方向）
貨運支線（1942年廢除）：下關 – 下關港（貨）（日語：下関港駅）
九州旅客鐵道 日豐本線（小倉－大分）

（小倉 – 西小倉 – 南小倉 – ）城野 – 石田 – 志井公園 – 志井 – 石原町 – 呼野 – 採銅所 – 香春 – 一本松 – 田川伊田 – 田川後藤寺 – 池尻 – 豐前川崎 – 西添田 – 添田 – 歡遊舍彥山* – 豐前桝田* – 彥山* – 筑前岩屋* – 大行司* – 寶珠山* – 大鶴* – 今山* – 夜明（ – 光岡 – 日田）
※斜體*是受2017年7月九州北部豪雨（日語：平成29年7月九州北部豪雨）影響無法通行而停運的車站。

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