尼科西亞國際機場

尼科西亞國際機場 Διεθνές Αεροδρόμιο Λευκωσίας Lefkoşa Uluslararası Havaalanı
尼科西亞國際機場航站樓
IATA：NIC ICAO：LCNC
概覽
機場類型	軍用
營運者	曾：英國皇家空軍 現：聯合國（實際上）
服務城市	尼科西亞
地理位置	尼科西亞
坐標	35°09′12″N 33°16′32″E
地圖
NIC
跑道
方向 長度 表面 英尺 米 14/32 8,882 2,707 瀝青 （已關閉） 09/27 5,988 1,825 瀝青 （已關閉）

尼科西亞國際機場（希臘語：Διεθνές Αεροδρόμιο Λευκωσίας，土耳其語：Lefkoşa Uluslararası Havaalanı，曾用IATA：NIC，曾用ICAO：LCNC），是位於塞浦路斯首都尼科西亞西郊的一座已棄用的機場。

歷史

尼科西亞國際機場建於1930年代，目的是作為英國皇家空軍在尼科西亞的軍事基地。第二次世界大戰期間，機場的跑道和設施進行了擴建。1943－1944年，美國空軍參與盟軍轟炸羅馬尼亞普洛耶什蒂油田的戰鬥時使用了尼科西亞國際機場。

1947年，尼科西亞國際機場開始承擔民用航空任務。隨着民用航空的規模不斷擴大，留給英國皇家空軍的空間越來越小。後者於1966年撤離尼科西亞國際機場。今天仍存在的機場旅客航站樓建於1968年。

1974年，土耳其入侵塞浦路斯，佔領了全島的37%，將塞浦路斯分裂成南北兩部分。北部實際由土耳其控制；南部由受到國際承認的塞浦路斯共和國控制。而尼科西亞國際機場則處在南北交界處的塞浦路斯聯合國緩衝區。由於南北雙方不斷交戰，尼科西亞國際機場自1974年便停用至今。

目前，塞浦路斯島上通航的機場為南部的拉納卡國際機場和帕福斯國際機場，以及北部的埃爾詹國際機場。由於北塞浦路斯土耳其共和國不被國際社會承認，許多國家不允許將埃爾詹國際機場列入飛行計劃。因此，埃爾詹國際機場僅有通往土耳其的國際航空。

尼科西亞國際機場現由聯合國駐塞浦路斯維持和平部隊控制，作為該維和部隊的總部駐地。部分跑道和飛機棚供聯合國的巡邏直升機使用。

事故與意外

• 1956年3月3日，Skyways公司一架註冊號為G-ALDW的Handley Page Hermes飛機被安裝定時炸彈，於起飛前20分鐘在尼科西亞國際機場地面爆炸。這架飛機原定運載68名乘客飛往英國。
• 1956年4月27日，英國皇家空軍一架C-47運輸機在地面被EOKA組織安裝的炸彈損毀。
• 1973年1月29日，埃及航空一架註冊號為SU-AOY的伊爾-18D客機在向尼科西亞國際機場進近的過程中墜落於附近的山上。機上30名乘客和7名機組人員全部遇難。
• 1973年8月29日，捷克航空一架圖-104客機執行CSA531次航班從大馬士革飛來，在尼科西亞降落時衝出跑道。這架飛機原定從尼科西亞繼續飛往布拉格。事故未造成人員死亡。
• 1974年7月20日，塞浦路斯航空兩架空載的飛機在地面上被入侵的土耳其空軍摧毀。

曾經通航的航空公司及航點

尼科西亞國際機場關閉之前有下列通航的航空公司及航點。

航空公司	目的地
英國航空	貝爾法斯特、格拉斯哥、倫敦、曼徹斯特
英國蘇格蘭人航空	格拉斯哥、倫敦蓋特威克
捷克航空	布拉格、大馬士革
塞浦路斯航空	亞歷山大港、安曼、雅典、巴格達、巴林、貝魯特、布魯塞爾、開羅、大馬士革、海法、伊斯坦布爾、喀土穆、科威特城、倫敦、曼徹斯特、巴黎、羅馬、特拉維夫、瓦迪哈勒法
Dan航空	倫敦蓋特威克、馬耳他
埃及航空	開羅
以色列航空	特拉維夫
東德航空	柏林舍訥費爾德
伊拉克航空	巴格達
皇家荷蘭航空	阿姆斯特丹
漢莎航空	法蘭克福、柏林、慕尼黑、杜塞爾多夫
中東航空	貝魯特
Nordic-Air	奧斯陸
奧林匹克航空	雅典
皇家約旦航空	安曼
Skyways	倫敦斯坦斯特德
斯特林航空	哥本哈根、斯德哥爾摩
敘利亞阿拉伯航空	大馬士革
土耳其航空	安卡拉、伊斯坦布爾、伊茲密爾

外部連結

• （英文）Great Cirlce Mapper網站關於尼科西亞國際機場的資料 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）