川黔鐵路

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川黔鐵路
蒙渡 - 太白區間
概覽
營運地點 中華人民共和國
服務類型客貨兩用
目前狀況使用中
起點站重慶站貴陽站
主要車站重慶站、遵義站、貴陽站
技術數據
線路長度470公里
最高速度60km/h[1]
正線數目單線鐵路
軌距1,435毫米標準軌)(標準軌
電氣化方式接觸網供電:50 Hz 25,000V
閉塞方式自動閉塞
營運資訊
開通營運1965年7月13日
營運者成都鐵路局

川黔鐵路是中國一條連接重慶市貴州省貴陽市的鐵路。已通車仍然使用,1997年重慶市恢復直轄後,鐵道部並沒有將此線改名,官方仍稱川黔鐵路。此鐵路線位於重慶市和貴州省,其中貴州境內292.8 km,全線屬成都鐵路局管轄:線路自重慶市渝中區重慶站起,與成渝鐵路共軌至小南海站,跨過長江後經綦江進入貴州,再經桐梓遵義息烽修文貴陽,全長470公里,全線設40個車站。川黔鐵路沿線地質情況複雜,全線有隧道101個,總延長29.352 km,明洞14個總延長5.642 km,大中小橋樑125座、總延長10km,全線隧道,橋隧總延長佔線路長度的10%。

這條鐵路北接成渝鐵路遂渝鐵路襄渝鐵路,南接黔桂鐵路滬昆鐵路,其主要支線有:三萬鐵路小趕鐵路、中心支線等,是西南地區路網骨架的重要組成部分。川黔鐵路開通至今已半個世紀,線路老化嚴重,由於地形氣候原因,每年夏天雨季幾乎都會因暴雨造成線路中斷。2018年初渝貴鐵路通車後,川黔鐵路逐步轉為純貨運線路,只保留一對通勤客車(5629/5630次)開行。

川黔鐵路於1956年4月開工,1965年7月13日全線通車,[2]1965年10月交付運營,部分區間由原綦江鐵路改造而來。1990年12月17日趕水站至南宮山站電氣化,1991年12月28日全線電氣化[3]

川黔鐵路遵義市區外遷工程於2012年3月啟動項目前期工作,2014年10月完成項目審批手續,2014年12月開工建設,2019年11月25日投入使用[4]

參考資料[編輯]

  1. ^ 记者体验2小时飙拢贵阳!渝贵铁路明年1月开通,刷新两城之间新速度!. www.sohu.com. 2017-12-27 [2018-01-17]. (原始內容存檔於2018-01-18). 
  2. ^ 川黔铁路通车40年. [2010年3月6日]. (原始內容存檔於2014年12月30日). 
  3. ^ 铁路电气化工程(中铁电气化局集团). [2010-03-06]. (原始內容存檔於2008-05-10). 
  4. ^ 服役54年,昨日完成最后一次使命 别了,遵义西站. 遵義網. 2019-11-25. [失效連結]

外部連結[編輯]