支持者級潛艇
| 支持者 / 維多利亞級潛艇（2400型） | |
|---|---|
 在紐芬蘭 聖約翰海港附近的布魯克角號(SSK 878) | |
| 概觀 | |
| 艦種 | 柴電潛艇 |
| 擁有國 |  加拿大 |
| 前型 | 奧伯龍級潛艇 |
| 同型 | 溫莎號(SSK 877) 布魯克角號(SSK 878) 奇科迪米號(SSK 879) 維多利亞號(SSK 876)、共4艘 |
| 結局 | 服役中 |
| 技術數據 | |
| 排水量 | 水上排水量：2,168噸 潛航排水量：2,455噸 |
| 潛航深度 | 200米 |
| 全長 | 70.26米 |
| 全寬 | 7.2米 |
| 吃水 | 7.6米 |
| 動力方式 | Paxman Valenta 16SZ柴油引擎*2具 通用電器電機*1具 |
| 葉軸 | 單軸 |
| 最高速度 | 水上極速：12節 潛行極速：20+節 |
| 續航距離 | 14,800公里 / 8節 |
| 自持力 | 49天 |
| 乘員 | 47名 |
| 武器裝備 |
|
| 其它 | 單殼體 淚滴型 |
支持者級潛艇（或稱『擁護者級』；加拿大命名：『維多利亞級潛艇』）為英國的維克斯造船與工程有限公司（VSEL）在1979年設計，建於1987年 - 1993年；然而，初步計劃是要建造12艘該系列潛艇，最終因經費問題被減為4艘。它們在英國皇家海軍服役時間並沒有持續太久，在1993年-1994年後它們便退出英國皇家海軍行列。
直到1998年，加拿大政府出資6億美元購買所有4艘由英國在換裝核子動力潛艇時所淘汰的支持者級潛艇，並加以改裝，在2000年-2004年間，將它們重新命名並開始投入加拿大皇家海軍服役。2004年10月5日，最後一艘交船的奇科迪米號(SSK 879)，在從英國到加拿大的旅途中，發生火警，並且造成人員傷亡，失火的奇科迪米號被拖回英國蘇格蘭維修。事件後，加拿大政府認為該潛艇設計上有缺失，隨即展開調查，並宣佈在2008年之前將其他『維多利亞級潛艇』進行檢查及維護作業，預計在2010年-2012年陸續返回加拿大皇家海軍服役。
時至2012年4月，其中三艘潛艇都因為各類故障在碼頭停泊修理，只有一艘潛艇能出海巡邏，但還因為外殼問題無法深潛。[來源請求]
同型艦[編輯]
| 番號 | 艦名 | 下水 | 服役 | 除役 | 現況 |
|---|---|---|---|---|---|
| SSK 876 | 維多利亞號 | 1989年11月14日 | .svg){kind=small} 1991年6月7日 2000年12月
|
1994年7月
|
在加拿大皇家海軍服役中。 |
| SSK 877 | 溫莎號 | 1992年4月16日 | 1993年6月25日 2003年10月
|
1994年10月
|
在加拿大皇家海軍服役中。 |
| SSK 878 | 布魯克角號 | 1992年2月22日 | 1992年5月8日 2003年3月
|
1994年7月
|
在加拿大皇家海軍服役中。 |
| SSK 879 | 奇科迪米號 | 1986年12月2日 | 1990年6月2日 2004年10月
|
1993年4月
|
在加拿大皇家海軍服役中。 |
影像[編輯]
-
奇科迪米號（SSK 879）。 -
溫莎號（SSK 877）、在蘇格蘭海域航行。 -
在班戈的維多利亞號（SSK 876）
外部連結與參考資料[編輯]
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