天津經濟技術開發區

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天津經濟技術開發區
天津濱海新區泰達金融街2.jpg
基本資料
國家 中華人民共和國
簡稱 天津開發區
別稱 泰達
設立始年 公元1984年
行政級別 國家級經濟技術開發區
方言 天津話
標誌 TEDA.jpg
國鐵車站 泰達站濱海站
國際空港 天津濱海國際機場
國際海港 天津港
郵政編碼 300457
電話區號 022
自然地理
氣候類型 溫帶季風氣候
政治經濟
政府門戶網站 泰達門戶網站
國內生產總值 1065億元(2008年)
GDP增速 23.1%(2008年)

天津經濟技術開發區,又稱泰達,創立於1984年12月6日,位於天津市區以東40千米,為天津市濱海新區的重要組成部分,國家綜合配套改革試驗區的一部分,是中國首批國家級經濟技術開發區之一,在全國54個國家級開發區、工業園區投資環境評價中,天津開發區已連續14年位居第一。[1]

名稱[編輯]

泰達」,是天津經濟技術開發區的英文全稱:「Tianjin Economic-Technological Development Area縮寫TEDA」的音譯,具有安泰、通達之意。1992年,天津經濟技術開發區在全國率先建立和運用區域識別體系並以「泰達」這一形象的名稱確定為區域的特定稱謂,並派生出「泰達人」、「泰達製造」、「泰達精神」、「泰達品牌」等概念。[2]

歷史[編輯]

鄧小平題詞的「開發區大有希望」

天津經濟技術開發區歷史上曾是退海之地,中華人民共和國成立後這片區域屬於天津市塘沽區。1984年4月13日至4月15日,中國共產黨天津市委員會就落實中央關於沿海部分城市座談會精神的問題召開該年度第一次常委擴大會議。1984年6月21日至6月30日,中國共產黨天津市委員會召開該年度第二次常委擴大會議,重點討論天津市對外開放和關於天津開發區建設的指導思想和模式。這次會議之後,天津開發區的籌建工作進入了實施階段。1984年12月6日,天津經濟技術開發區作為第一批國家級經濟技術開發區率先在天津東部沿海的鹽鹼荒灘上建立。1986年8月21日,時任中央軍委主席鄧小平天津市市長李瑞環陪同下視察天津開發區,並親筆題寫「開發區大有希望」的題詞[3]。同時,鄧小平指出天津「在港口和市區之間有這麼多荒地,這是個很大的優勢,我看你們潛力很大。可以膽子大點,發展快點」[4]。1984年11月,中共中央政治局委員倪志福國務委員谷牧先後到天津經濟技術開發區選址處進行考察,並批准天津開發區動工建設。1984年12月6日,國務院對《關於天津市貫徹中央十三號文件進一步對外開放的報告》作出重要批覆:「同意天津市在原塘沽鹽場三分場興辦經濟開發區。開發區的地域位置,東起海防路,西至京山線,南到計劃修建的高速公路,北靠北塘鎮,總面積三十三平方公里。」1985年9月20日,國務院特區辦公室批覆了天津市人民政府的報告,同意對天津經濟技術開發區地域進行調整。調整後地域界限為東起海防路,西至京山線,北靠北塘鎮儲潮庫,南至新港四號路,面積仍為33平方公里。[5] 1992年,摩托羅拉宣布在天津開發區投資1.2億美元建設生產基地,成為中國改革開放以來首個外資獨資也是外資投資額最大的項目並在社會上引起轟動。[6][7] 2009年11月9日,國務院批覆同意天津市調整行政區劃,撤銷天津市塘沽區漢沽區大港區,設立濱海新區,以原三個區的行政區域為濱海新區的行政區域[8],與此同時,天津開發區亦併入濱海新區,成為濱海新區的功能區,標誌着濱海新區正式從經濟區的概念成為統一協調的行政區。

地理[編輯]

天津經濟技術開發區地處渤海灣西側,屬於海積平原,地形屬於退海灘地,以前曾為鹽田。地面平均高度為2.5米,為東高西低。填墊後,地面高度達3.5米。開發區地質狀況優良,屬軟土地基,沒有地震斷裂帶經過。建築物抗震等級為七度,是本區較好的人工地基選型。目前,天津經濟技術開發區的地域界限為東起海防路,西至京山線,北靠北塘鎮儲潮庫,南至新港四號路,面積仍為33平方公里。

氣候[編輯]

天津經濟技術開發區屬於暖溫帶季風型大陸氣候,四季變化明顯。由於瀕臨渤海,受季風環流影響很大,冬夏季風更替明顯。夏季主導風向為南南西向。冬季主導風向為北北西向。秋季以東向為主導風向。年平均氣溫12.6℃,其中7月份平均氣溫最高,為26.5℃;1月份平均氣溫最低,為-3.3℃。年極端最高氣溫為40.9℃,出現在1999年7月24日;年極端最低氣溫為-15.4℃,出現在1986年1月4日。月平均氣溫日較差為5.1~10.9℃。年平均降水量為566毫米,年降水量≥0.1mm的日數為63.4天。年日照時數為2731.9小時。平均初霜日是11月10日,終霜日是3月18日,無霜期236天。

功能劃分[編輯]

濱海新區中心商務區示意圖中的天津經濟技術開發區商務區和生活區

泰達,不僅包括傳統的開發區區域,還包括位於武清的逸仙科學工業園,東麗的開發區西區,西青微電子工業區,天津漢沽現代產業區等。2009年4月,天津成立南港工業區管理委員會,主持南港工業區開發工作,與泰達管委會為一套人馬,兩塊牌子。

天津經濟技術開發區西區[編輯]

天津開發區西區是開發區母區的土地、產業、管理和服務向西延伸的載體。

天津漢沽現代產業區[編輯]

現代產業區成立於1996年,是母區向北的延伸,將建設形成以先進制造業和高新技術產業為主導產業,以科技研發、文化商業為輔助產業的綜合性現代產業區。

微電子(西青)工業區[編輯]

微電子工業區坐落於天津西青區大寺鎮,是距市中心最近的一個工業園區之一。園區成立於1996年,經過多年發展,園區已發展成為中國北方規模最大、產業集聚度最高、投資效益最好的IT產業生產基地。

逸仙科學工業園[編輯]

逸仙科學工業園於1993年5月成立,已經形成了以電子業、機械製造等高新技術產業為主的工業園區。

南港工業區[編輯]

南港工業區即「天津南港」,是位於渤海灣天津市濱海新區海岸線南部,是重工業、化工產業為主的開發區和港口的綜合體,是天津市的第二港口和濱海新區的九大功能區和「十大戰役」之一[9],也是國家循環經濟示範區,南港工業區管委會同天津經濟技術開發區管委會是「一個機構兩塊牌子[10]

地標式建築[編輯]

企業[編輯]

世界500強企業落戶天津經濟技術開發區的有76家,部分著名的企業有:

  • 天津摩托羅拉電子有限公司
  • 天津一汽豐田汽車有限公司
  • 天津新大洲本田摩托有限公司
  • 天津三星電子有限公司
  • 飛思卡爾半導體(中國)有限公司
  • 天津富士通天電子有限公司
  • 天津樂金大沽化學有限公司
  • 天津普利司通輪胎有限公司
  • 天津可口可樂飲料有限公司
  • 天津雅馬哈電子樂器有限公司
  • 天津仙妮蕾德企業有限公司
  • 天津卡夫天美食品有限公司
  • 天津京瓷商貿有限公司
  • 天津雀巢有限公司
  • 天津松下電子部品有限公司
  • 天津霍尼韋爾有限公司
  • 天津康師傅控股有限公司
  • 天津統一工業有限公司
  • 天津諾和諾德製藥有限公司
  • 天津施耐德電氣低壓有限公司
  • 天津西迪斯電子有限公司

交通[編輯]

  • 鐵路

天津經濟技術開發區內的鐵路站點原設有泰達貨運站,後停止使用。

  • 輕軌

津濱輕軌,始建於2001年1月18日,一期工程東段於2003年9月30日建成通車,2004年3月28日開始試運營。一期工程由天津市區中山門至天津經濟技術開發區東海路段,設14座車站,全長45.409千米,其中高架線39.915千米,地麵線5.494千米,於2001年5月18日開工建設,2003年9月30日建成通車。其中,天津經濟技術開發區內設有泰達站市民廣場站會展中心站東海路站

  • 導軌電車

天津經濟技術開發區有軌電車工程於2006年年底通車,引入法國的Translohr膠輪導軌輕鐵系統。工程總投資人民幣5億元,其中一期工程試驗線1.9億元(不含車輛)。2006年年底天津開發區導軌電車一號線一期工程通車,一期工程從津濱輕軌泰達站到泰達第十三大街天津科技大學泰達校區,全長約8.8公里,計劃採用島式月台設計,設置14座車站,每3分鐘一班車,每班車全程運行20分鐘。

  • 道路

天津開發區道路從新港四號路開始依次向北為第一大街、第二大街、第三大街一直到第十三大街。

體育[編輯]

足球[編輯]

夜晚的泰達足球場

1998年2月16日,天津經濟技術開發區接過天津足球這面大旗,將原來的天津三星天津萬科(原天津二隊)兩隊合併成立天津泰達足球俱樂部。泰達的接手使得天津足球隊在這年的甲B聯賽中以11勝11平的不敗戰績重返了甲A聯賽。1999年,天津經濟技術開發區管委會將天津泰達足球俱樂部交由其下屬的泰達集團有限公司投資並管理,註冊資本為2300萬元,還擁有天津泰達足球隊、天津泰達青年足球隊和天津泰達少年足球隊這三支球隊以及天津泰達職業足球學校的使用權和經營權,2004年,由泰達集團投資的泰達足球場在天津經濟技術開發區建成,該球場為天津泰達足球俱樂部全資擁有的專業足球場,此外,俱樂部還擁有位於靜海縣團泊窪的泰達足球訓練基地以及民園體育場及附屬設施的使用權和經營權。此後,天津泰達足球俱樂部取得了中超聯賽第4名的當時天津足球隊職業聯賽最佳排名。2008年,天津隊再次取得中超聯賽第4名的並首次入圍亞冠聯賽。天津隊外援前鋒路易斯榮膺中國足球超級聯賽最佳射手。2010年,天津隊歷史性的取得了中超聯賽亞軍這一最佳排名,並且第二次入圍亞冠聯賽。此外,泰達足球俱樂部還經營和開發比賽門票銷售、電視轉播權、泰達標誌產品、場內廣告牌、球隊冠名權以及隊服廣告等足球產業。[11]

教育[編輯]

天津南開大學泰達學院

由於天津經濟技術開發區的區域功能,因此,區內的教育機構多以管理人員、專業技術人員、企業員工等的教育培訓為主,以配合區內各個企業的用人需求。此外,天津經濟技術開發區的另一個教育特點就是國際化,由於區內有大量在天津投資或工作的外籍人員,因此其子女的教育問題使得天津經濟技術開發區的教育機構發展向國際化發展,呈現出高端與多樣的發展模式。1984年10月,渤海開放大學成立,1985年3月,渤海開放大學招收700名首批學員,1986年3月後,該大學陸續招收500名學員。1991年,隸屬於開發區文教衛生局的開發區培訓中心成立,該培訓中心承擔開發區管理人員、專業技術人員、企業員工和社會各類人員的教育培訓及繼續教育工作。1993年6月,開發區涉外職業中等專業學校成立。1994年12月6日,天津經濟技術開發區第一所學前教育機構泰達幼兒園成立。1994年底,服務於天津經濟技術開發區和在天津投資或工作的外籍人員子女的天津開發區國際學校總校成立。1996年10月,開發區涉外職業中等專業學校與天津市集體經濟聯合會共同成立了天津市經濟技術培訓中心。1996年10月,泰達第二幼兒園成立。1997年4月,開發區中等專業學校成立,同年7月,泰達第一中小學成立。1998年初,南開大學泰達學院開始動工興建。2000年8月28日,南開大學泰達學院開學。[12]

國際交流活動[編輯]

評價[編輯]

  • 福布斯》雜誌歐洲版:「在中國投資的人士發現他們很難再找到像天津經濟技術開發區這樣好的投資環境了。」[13]
  • 財富》:「與世界上其他出口加工區相比,天津經濟技術開發區--泰達有一些與眾不同的特點:生機勃勃的經濟、優越的投資環境、四通八達的交通網、世界水平的基礎設施和豐富的人力資源。這就是跨國公司相繼在泰達投資建廠的原因,也是泰達成為最受讚賞的經商地點的原因。泰達擁有四通八達的交通網絡,這使他成為外商投資者投資的理想地點……泰達有直達列車開往國內大多數主要城市以至通往歐洲。天津國際機場離開發區很近,這是中國最大的貨物空運中心。此外,還有華北最大的國際貿易港口-新港,它與180多個國家的400多個港口相連,中國發展中的西部地區大多數城市都使用天津港。」[14]

相關條目[編輯]

參考文獻[編輯]

  1. ^ 天津開發區獲國家級開發區投資環境綜合評價「十二連冠」
  2. ^ 泰達區志之名稱釋義
  3. ^ 邓小平题词趣闻. 人民網. [2011年2月14日] (中文). 
  4. ^ “开发区大有希望”——从天津开发区看“小特区”先行先试历程. 新華網. 2008年11月2日 [2011年2月14日] (中文). 
  5. ^ 天津經濟技術開發區簡志 第一章 泰達啟建 第一節 決策
  6. ^ 濱海前傳:摩托羅拉與泰達. [May 08, 2011]. 
  7. ^ 在此之前,中國的法律與政策並不允許外資在中國獨資經營。
  8. ^ 国务院正式批复同意天津市调整滨海新区行政区划. 新華網. 2009年11月9日 [2011年2月14日] (中文). 
  9. ^ 天津建設第二港口 吞吐量兩億噸,鳳凰網,2010-8-23查閱
  10. ^ 天津南港暗戰環渤海,21世紀網,2010-8-23查閱
  11. ^ 天津經濟技術開發區簡志 第八章 社會發展與精神文明建設 第四節 體育
  12. ^ 天津經濟技術開發區簡志 第八章 社會發展與精神文明建設 第一節 教育
  13. ^ 《福布斯》雜誌歐洲版2002年第1期
  14. ^ 《財富》雜誌,2000年10月9日

外部連結[編輯]