杜拜

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杜拜
دبي
酋長國
杜拜酋長國
從上方順時針:哈里發塔朱美拉棕櫚島世界群島衛星圖;杜拜港;謝赫扎耶德路

旗幟
杜拜在阿聯酋的位置
經緯度: 25°15′00″N 55°18′00″E / 25.25000°N 55.30000°E / 25.25000; 55.30000
國家  阿聯酋
酋長國 杜拜 杜拜
創建者 拉希德·本·賽義德·阿勒馬克圖姆
政府所在地 杜拜
政府
 • 類型 君主立憲制[1]
 • 統治者 穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆
 • 王儲 哈姆丹·本·穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆
面積[2]
 • 總計 4,114 平方公里(1,588 平方英里)
人口(2013年1月1日)
 • 總計 2,106,177
 • 密度 463.17/平方公里(1,199.6/平方英里)
時區 阿聯酋標準時間(UTC+4
網站 杜拜酋長國
杜拜市

杜拜大陸迪拜台灣杜拜阿拉伯語دبيّ英語Dubai,以前或作Dibai[3]),「杜拜」有兩種不同的意思:

杜拜是阿拉伯聯合酋長國人口最多的酋長國,從面積上計算是繼阿布扎比之後第二大酋長國,杜拜與其他阿聯酋的酋長國的不同處在於石油只佔GDP的6%。大多數的收入來自傑貝阿里自由區[4],現在更多從旅遊收入。杜拜市是阿拉伯聯合酋長國最大的城市,也是中東地區的經濟和金融中心。

伴隨着眾多產業龐大的建設開發,杜拜以其活躍的房地產、運動、會談等,這些近乎世界紀錄的特色吸引了全世界的目光。

歷史[編輯]

杜拜從1799年開始有村莊出現的記錄。19世紀初時,Bani Yas氏族的Al Abu Falasa分支開始遷徙至杜拜,但直至1833年都附屬在阿布扎比之下。

在1820年1月8日,杜拜的酋長英國簽訂了基礎和約(海上和約)。

1833年,Bani Yas氏族的Al Maktoum王朝(同為Al Abu Falasa分支的後裔)在「沒有抵抗」的情形下離開了阿布扎比並遷移至杜拜。從此,杜拜,這個新的獨立酋長國,與阿布扎比酋長國正式分離。Qawasim族企圖掠奪杜拜,但遭阻礙。1835年,杜拜與特魯西爾酋長國的其餘部分與英國簽訂了海上停戰協定並在20年後簽訂「永久停戰協議」。杜拜以其在1892年所訂的秘密協議受到英國的保護(免於奧托曼土耳其人的侵略)。如杜拜的4個鄰國,阿布扎比拉斯海瑪夏爾迦歐姆古溫,位於與印度的貿易路線使其成為重要之地。

1892年3月,特魯西爾酋長國(或特魯西爾阿曼)成立。

與周圍市鎮不同,杜拜的管理者鼓勵商業貿易。杜拜曾是一個吸引(以印度人為主)定居在城市中的外國商人的重要港口。直到1930年代,它都以珍珠出口而聞名。

1966年阿拉伯盧比貶值以後,杜拜加入了新近獨立的卡塔爾以建立新的貨幣計量——卡塔爾/杜拜里亞爾。在離杜拜海岸線120公里的地方發現了石油,之後,杜拜獲得了石油開採權。

1971年,前保護人英國離開波斯灣之後,杜拜聯合阿布扎比和其它五個酋長國於1971年12月2日成立了阿拉伯聯合酋長國。1973年杜拜與其它酋長國一起採用了單一貨幣迪拉姆

杜拜空照圖

政治[編輯]

目前杜拜的領導人是謝赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆酋長,與哥哥謝赫·馬克圖姆·本·拉希德·阿勒馬克圖姆酋長一樣,也是阿聯酋的副總統和總理。杜拜現任王儲是酋長次子哈姆丹·本·穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆

杜拜歷任酋長[編輯]

下列為1833年至現在杜拜的領導人:

名字 出生時間 繼位時間 退位時間 逝世時間 備註
Sheikh Ubayd ibn Said 1833年6月9日 1833年
謝赫·馬克圖姆一世·本·巴蒂·本·蘇哈伊勒 1833年6月9日 1852年 1852年
謝赫·賽義德一世·本·巴蒂 1852年 1859年 1859年
謝赫·胡術爾·本·馬克圖姆 1859年 1886年11月22日 1886年
謝赫·拉希德一世·本·馬克圖姆 1886年11月22日 1894年4月7日 1894年
謝赫·馬克圖姆二世·本·胡術爾 1894年4月7日 1906年2月16日 1906年
謝赫·巴蒂·本·蘇哈伊勒 1851年 1906年2月16日 1912年11月 1912年
謝赫·賽義德二世·本·馬克圖姆(第一次) 1878年 1912年11月 1929年4月15日 1958年
Sheikh Mani ibn Rashid 1929年4月15日 1929年4月18日
謝赫·賽義德二世·本·馬克圖姆(第二次) 1878年 1929年4月18日 1958年9月 1958年
謝赫·拉希德二世·本·賽義德·阿勒馬克圖姆 1910年? 1958年9月 1990年10月7日 1990年
謝赫·馬克圖姆三世·本·拉希德·阿勒馬克圖姆 1946年 1990年10月7日 2006年1月4日 2006年
謝赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆 1949年 2006年1月4日 至今

人口結構[編輯]

根據杜拜統計中心所進行的人口普查,截至2006年,杜拜酋長國的人口總數為142萬2000人,包括107萬3000名男性和34萬9000名女性,截至1998年,總人口中土生土長的阿聯酋人僅佔17%。杜拜的人口結構與其它阿聯酋的酋長國不同的在於它的外籍人士比例相當大,主要來自於南亞東南亞。從報告中,約莫四分之一的人口是從它的近鄰伊朗所遷入的。[5]杜拜也是大約十萬英國人與其他西方人的移民之地。阿聯酋政府並不接受永久性的移民、以及放棄國籍。

幾乎所有的創業都由外籍人士與只「租」營業執照卻沒有投入資本的在地夥伴所運作。為數眾多的自由貿易區充分允許外籍人士移入。

現在正增生數個可終身持有的別墅以及如棕櫚群島的平坦人工島。這些「出租」的終身持有權最先期限為99年,但隨後更正為永久持有。在阿拉伯聯合酋長國,自由居所或租的不保證任何法律居住狀態的形式。政府持續簡單陳述對於居留狀態與不動產的法律。

語言與宗教[編輯]

官方語言是阿拉伯語,但英語印地語、以及烏爾都語也被廣泛使用,馬來語波斯語旁遮普語、以及塔加洛語也有被使用。伊斯蘭教是所有酋長國的官方宗教,主要的教派為遜尼派。這裡也有少數的印度教徒、錫克教徒、以及基督徒。杜拜也是所有酋長國內唯一有印度教、錫克教廟宇的地方。

杜拜城內的米娜市集有濕婆奎師那的廟宇,它們的建立相信是受到杜拜前任領導者,謝赫·馬克圖姆·本·拉希德·阿勒馬克圖姆得允許。這裡也有專屬印度移民的電動火葬場。非穆斯林者可自由信仰他們的宗教,但不得以公開傳教或散布其書籍。政府對於非穆斯林者以及傳教士其實是很寬容的,並很少干預非穆斯林者的宗教活動。

2001年初,政府在傑貝阿里為4個基督新教與1個天主教教會所捐助的教堂動土施工,而第一個東正教教堂已於2005年底開始建造,阿聯酋東正教的成員在之前必須與其他基督派別共同使用教堂,直到謝赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆在傑貝阿里捐贈了一小塊的土地。

除了捐出土地興建教堂等宗教設施,政府是不會補貼非伊斯蘭的團體、墓地等等。不過,他們可以從海外籌集資金,從而得到財政支持,基督教會允許公開在報紙上刊登具紀念性質的教會活動。

地理區位[編輯]

杜拜區劃地圖

杜拜位於波斯灣夏爾迦的西南、阿布扎比的東北,並往陸地內延伸。杜拜的[[哈\arcsin{}塔]]是它的外飛地,為阿曼的Al Wajajah所包圍。

杜拜劃分為9個區位:1-4與6為市區,7-9為郊區,8是傑貝阿里。每個區位以社區規模與主要公路的界線來劃分。目前有132個社區[6]

經濟[編輯]

杜拜網絡城入口。
杜拜世界貿易中心

杜拜的石油蘊藏量比阿布扎比還少百分十幾至二十幾,石油經濟現在只佔杜拜經濟的小部分。

杜拜,以及交叉於杜拜河的德拉(獨立的時候),成為西方廠商的重要通商港口。許多的城市新金融中心都設在港區,成為1970年代與1980年代的重要貿易中心。杜拜市區更允許黃金自由貿易直到1990年代,因印度的黃金進口受限,杜拜成為走私黃金到印度的地點。

今日,杜拜不僅成為重要的觀光勝地與港口(傑貝拉里人工港,自1970年代起建設,世界最大的人工港)[7],更是資訊技術金融的產業重鎮,並將有杜拜國際金融中心(DIFC)。政府於1985年在杜拜成立的阿聯酋國際航空,坐落於杜拜國際機場,在2005年搭載了1200萬名的旅客。此機場與阿布扎比並為中東重要的航空中途站。

政府在城裡成立了許多的自由貿易區杜拜網絡城現在結合了杜拜媒體城,即TECOM(杜拜科技、電子商務、媒體權威自由區),此內部包含了許多電腦公司如EMC甲骨文微軟IBM,與一些媒體機構如中東廣播中心CNN路透社ARY美聯社杜拜知識村(KV)是座教育訓練中心並為補足自由貿易區的其中兩群,網絡城與媒體城,以其設備來訓練兩地勞工的未來知識。

2009年11月25日,杜拜官方宣佈杜拜國營事業杜拜世界(Dubai World)將展延償債期限至少半年。此舉造成世界各國震撼,杜拜信用評等也隨之滑落,各國股市更是應聲而倒。[8]

據《紐約時報》報道,杜拜的經濟崩潰後,許多債務纏身的外籍人士為了避免無法償還欠款而被監禁,紛紛逃離該國,導致超過3000輛汽車被遺棄在杜拜機場的停車場。有些人將被刷暴的信用卡留在車內,有些人則將道歉字條貼在擋風玻璃上。雖然沒有人知道實際情況到底有多糟,但數以百萬計的外籍人士因失業而離開杜拜是不爭的事實。這導致該國的消費減少,空置的房屋使部分地區猶如鬼城,房地產價格在兩、三個月內狂跌至少30%。同時,豪華汽車的售價也比兩個月前下跌了40%,原本堵滿車輛的道路變得靜悄悄。此外,許多大型建設項目都暫停或取消。杜拜每天都取消1500個工作簽證,但該國勞工部發言人對此不置可否。杜拜政府不僅拒絕提供有關該國經濟情況的資料,甚至還擬定了一個新的媒體法草案,凡是涉嫌破壞國家聲譽或經濟的媒體,將被罰款100萬迪拉姆。若不是阿布扎比的及時援助,杜拜可能化為烏有。

地產、物業[編輯]

政府的經營決策從依賴石油至服務、觀光業提升,使得不動產升值,讓杜拜經歷前所未有的發展。有秩序的建設使得杜拜成為世界成長最快速的城市之一。

這些房地產的熱度主要來自於許多大型計劃,如在海岸外的棕櫚世界群島或是在內陸的杜拜碼頭、杜拜塔、商業灣以及杜拜園,主要由一些大型房地產物業伊瑪爾地產AlNakheel杜拜地產所承包。

杜拜市的摩天大樓。

統治者謝赫極大渴望藉由摩天大樓來展現城市的超現代化,如阿聯酋大廈,分別為世界第12與第24高的大樓[9],以及坐落於波斯灣上自有島嶼的阿拉伯塔則曾經為世界最高的飯店。

伊瑪爾地產也擁有一棟世界最高的建築,哈利法塔(原名杜拜塔)。此大樓最終的高度原先一直是謎團,按客戶要求,對外的說法一律以超過800公尺為回應。發展商決心實現此世界最高的建築,他們寧可花時間來加高高度,直到完工當天才宣佈高度為828公尺。哈利法塔已於2010年1月4日完工,而它的旁邊則還有也正在建造中的世界最大購物中心:杜拜購物中心

現在正在建設杜拜的新中心商業區,商業灣,此計劃一完成,將在杜拜河畔地區矗立約莫500棟的摩天大樓。

2005年2月,杜拜濱水城區(Dubai Waterfront)建設宣布動工, 它有華盛頓特區的兩倍半大小,大約為曼哈頓島的七倍。建成後的杜拜濱水城區將增加500公里的人工濱水區,屆時一個島上布滿賓館和居民區、島嶼與運河交織的混合體將呈現在世人面前,而世界另一個最高建築Al Burj也將被包含其中。

此外,杜拜還建立了杜拜生物科技中心(Dubiotech),意在吸引各大生物科技企業進入,這些企業涉及製藥、醫療、基因科技甚至生化武器防禦biodefense)。建立該中心的目的在於加快杜拜在生物科技的發展,並利用杜拜的區位優勢,讓這一快速發展的產業在此地立足。

國際媒體中心是杜拜的另一項工程。它旨在建立一個世界級的媒體網絡集中地,涉及印刷、出版、傳媒作品以及相關的諸多產業。這項工程已於2003年啟動,並預計在2006年全部完成。

2006年五月一日,當局提出一個名為"Bawadi"的計劃,其中包括投資二百七十億元以提升杜拜飯店客房總數至29,000個,為現有的一倍;其中最大的一個飯店將命名為"Aisa, Asia",預計提供超過6,500個客房,屆時將成為全球規模最大的飯店。

第一個由非阿拉伯聯合酋長國國民所擁有的不動產,是由綠地、噴泉和湖所組成、Emmar Properties設計,稱為Emirates Hills的別墅社區。

各國移民在過去幾年大量移居杜拜,帶來鉅額資本並刺激當地的經濟發展,估計光是來自伊朗的移民就在當地投資了2,000億美元以上[1]。杜拜的投資者同時也在世界各地如紐約、倫敦等世界主要城市,大量購入房地產,其中具代表性的一個案例是2005年購入位於紐約市公園大道230號的建築(通常被稱為紐約中心大樓或Helmsley大廈),及中央公園南端的Essex House。

建設[編輯]

1971年的杜拜
起重機突出於杜拜的天空。

自從2000年,杜拜的市政已開始在杜拜市Mina Seyahi區至Jebal Ali區進行一連串的建設項目。

杜拜大興土木的原因其中之一是杜拜致力使經濟多元化。杜拜政府不想倚重預計於二零一零年花光的石油存量,所以發展商業及刺激公司活動。旅遊業也隨着杜拜樂園及其他主題公園、度假勝地、體育場地的建造而急速發展。

阿聯酋也在2002年修例,批准非阿聯酋國民可在杜拜擁有物業(不包括土地)。現在杜拜房屋供不應求,預計將來供不應求的情況不會改善。租金亦因專業人士及公司的進駐而上揚。

從2000年起,杜拜政府在整個杜拜市裡開始了大規模的建設與計劃,主要是從位於Jumeirah再過去的Mina Seyahi地區開始,到Jebel Ali。在很多地區裡,抬頭往上看,除了映入眼簾的杜拜天空之外還少不了至少一台起重機;業界的專家保守估計全世界的起重機大概有15-25%在杜拜[10]。在杜拜與阿酋聯合大公國的建設速度通常都比西方國家要快得多。這可能是因為從印度次大陸來的勞工能夠接受比其他國家還要低的薪水。

杜拜建築業的快速增長的一個主要原因是當地努力擴展其經濟領域。杜拜政府不希望經濟完全依靠有限的石油儲備 ,所以大力擴展了各種商業經濟活動以增加財政收入來源。旅遊業也隨着其他旅遊基礎設施的建築而快速增長。

杜拜建築業另一個迅速發展的理由,則是在晚近2002年的修法工作。這次修法准許非阿聯酋國民在杜拜擁有自己的地產,雖然前述地產不包含地皮,但不動產的永久持有權及99年的長期租賃權仍准許售予擁有私人公司的個人。當地較大的財閥包括阿聯酋最大的房產公司Al Nakheel,以及另一房地產巨擘Emaar Properties。在杜拜,土地需求遠超過供給,使得這個城市的發展在晚近的未來都沒有停下腳步的趨勢。由於世界各地被杜拜免稅政策吸引的專業人士及公司紛至沓來,杜拜的地租一飛沖天——雖然在酋長謝赫·穆罕默德的命令下,到2006年為止平均薪酬每年都已經調漲15%了。薪資的調漲說明了失控的租金上漲將會斲傷經濟發展。此地的立法工作則詳實反映了這裏的資產市場仍然處於新生階段,而承租人及地主的權利則植基於借鏡於歐洲法規的不穩定原則。多數的契約及承租協定若以國際法標準來看其實站不住腳,而且內容總是過於有利出租人或販售土地資產的公司。

爭議[編輯]

賣淫在杜拜非法但廣泛存在,美國國家政策研究中心發現妓女中以俄羅斯和埃塞俄比亞最多,跨國賣淫網絡還不時輸入印度和非洲的妓女。

阿聯酋憲法第25條雖然提到要公平對待各宗教、殘疾人、民族,然而外籍勞工(多來自孟加拉國、巴基斯坦、印度等地)生活卻相當不人道,他們處於嚴密監視之下,沒有組織工會權力,也沒有機會成為阿聯酋公民。2007年勞工因不滿收入太低而聚集上萬人示威,導致當局下令將他們驅逐出境永不返回。經常有勞工工作2-3個月後一分錢都拿不到的情況,有的承包商突然就攜款逃了,勞工找用人公司要錢,用人公司會說已經把錢給承包商公司了。為了趕工程進度經常安排在酷暑的正午施工,工人營地自殺和勞累致死的很多,但都不以自殺上報而被稱為意外。

杜拜沒有破產概念,當一個人債務纏身而又無力償還時就得去坐牢。即使辭職僱主必須通知銀行此時有未償還的債務而數額又超過帳面儲蓄額,所有財產都會被凍結,而他也不能離開杜拜。整個杜拜有大量破產的外籍人士藏身於沙丘、機場或汽車裡,不能表達憤怒,否則一樣要蹲監獄。

杜拜沒有水資源,降雨量非常稀薄,於是進行海水淡化,生產淡水同時排出大量的二氧化碳,導致杜拜平均碳足跡世界最高,超過美國人的兩倍以上。城市廢水經常不做處理就排入大海。

此外由於外籍勞工大量湧入,還有不少本地人擔心會被外國人反客為主。

氣候[編輯]

杜拜屬於亞熱帶氣候,只有夏天和冬天。夏季氣溫極端酷熱,經常超過攝氏50度以上、即使是對當地人來說,暴熱也讓人難以忍受。冬季雖然氣溫轉涼,但沙塵暴大多發生在冬季。

杜拜氣候平均數據
月份 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 全年
極端高溫 ℃(℉) 31
(88)
31
(88)
41
(106)
41
(106)
45
(113)
45
(113)
47
(117)
48
(118)
43
(109)
40
(104)
41
(106)
31
(88)
48
(118)
平均高溫 ℃(℉) 24.0
(75.2)
25.4
(77.7)
28.2
(82.8)
32.9
(91.2)
37.6
(99.7)
39.5
(103.1)
40.8
(105.4)
41.3
(106.3)
38.9
(102)
35.4
(95.7)
30.5
(86.9)
26.2
(79.2)
33.39
(92.11)
平均氣溫 ℃(℉) 19
(66)
20
(68)
22.5
(72.5)
26
(79)
30.5
(86.9)
33
(91)
34.5
(94.1)
35.5
(95.9)
32.5
(90.5)
29
(84)
24.5
(76.1)
21
(70)
27.3
(81.2)
平均低溫 ℃(℉) 14.3
(57.7)
15.4
(59.7)
17.6
(63.7)
20.8
(69.4)
24.6
(76.3)
27.2
(81)
29.9
(85.8)
30.2
(86.4)
27.5
(81.5)
23.9
(75)
19.9
(67.8)
16.3
(61.3)
22.3
(72.14)
極端低溫 ℃(℉) 8
(46)
7
(45)
11
(52)
8
(46)
17
(63)
22
(72)
25
(77)
25
(77)
22
(72)
16
(61)
13
(55)
10
(50)
7
(45)
降水量 mm(英寸) 15.6
(0.614)
25.0
(0.984)
21.0
(0.827)
7.0
(0.276)
0.4
(0.016)
0.0
(0)
0.8
(0.031)
0.0
(0)
0.0
(0)
1.2
(0.047)
2.7
(0.106)
14.9
(0.587)
88.6
(3.488)
平均降水日數 5 7 6 3 0 0 1 0 0 0 1 5 28
來源 #1:Dubai Meteorological Office[11]
來源 #2:Qwikcast [12]

姊妹市[編輯]

杜拜在文化、經濟、教育上與這些城市作連結:

參見[編輯]

參考資料[編輯]

  1. ^ UAE Constitution. Helplinelaw.com. [21 July 2008]. 
  2. ^ 杜拜酋長國的總面積,包括人工島。
  3. ^ Elsheshtawy, Yasser ed. (2004). Planning Middle Eastern Cities: An Urban Kaleidoscope in a Globalizing World. London: Routledge. p. 195.
  4. ^ .:: Dubai Trade ::.杜拜貿易
  5. ^ "年輕的伊朗人到杜拜追尋夢想" 紐約時報,HASSAN M. FATTAH作。出版:2005年12月4日
  6. ^ 杜拜行政邊界,杜拜地理信息系統中心
  7. ^ Your Guide to Dubai. Dubai - 工作秘方. 16 October 2013 [16 October 2013]. 
  8. ^ http://news.google.com.tw/news/search?pz=1&cf=all&ned=tw&hl=zh-TW&q=%E6%9D%9C%E6%8B%9C
  9. ^ 杜拜建設大型計劃」,Jim Krane,The Enquirer,2005年2月4日
  10. ^ Burj cranes of Dubai, by Emmanuelle Landais, Gulf News, May 13, 2006
  11. ^ Climate. Dubai Meteorological Office. [2008-12-20]. 
  12. ^ Records and Averages of Dubai, United Arab Emirates. Qwikcast. 
  13. ^ Twinning Act between ports of Casablanca and Dubai Arabic News.
  14. ^ Dundee's Twins Around the World Dundee City Council.
  15. ^ Sister Cities Department City of Detroit.

外部連結[編輯]