青山公路

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Castle Peak Road
青山公路
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Castle Peak Road-Sham Tseng.JPG
青山公路深井段
基本資料
總長度 約56公里
車速限制 50至70公里/小時
行車線數目 各有不同
所在地區 新界東(北區)、新界西九龍西
起點 深水埗區深水埗大埔道
終點 北區上水粉錦公路
歴史資料
命名文件 新汀九段:
香港特區政府憲報第1292號公告
第2190號公告
汀九段:
香港特區政府憲報第1293號公告
青龍頭段、深井段:
香港特區政府憲報第5146號公告
汀九段、深井段:
香港特區政府憲報第2191號公告
新大欖段:
香港特區政府憲報第4397號公告
通車日期 1914年

青山公路英語Castle Peak Road)是香港最長的行車道路街道[1],長達56公里,並且是新界第二條公路,由九龍西端繞經整個新界西,經過深水埗長沙灣荔枝角葵涌荃灣深井小欖屯門元朗古洞直至上水

歷史[編輯]

青山公路是香港早期繼大埔公路之後連接九龍和新界僅有的兩條道路之一。元朗至青山(今屯門)段完成於1914年、荃灣至青山段完成於1919年[2]

概要[編輯]

這條道路位於九龍市區的一段稱為青山道(但英文名稱一樣),由深水埗開始,沿九龍及新界西岸到達屯門,向東北伸延至元朗,再向北至米埔,最後向東抵達新界最北部的上水。這條公路是二十世紀初香港政府為方便開發新界連同大埔公路一起興建,至1970年代前是來往新界西及九龍的必經之路,直至葵涌道荃灣路屯門公路元朗公路新田公路粉嶺公路相繼落成後,其重要性才大為減低。

分段介紹[編輯]

青山公路共分成22段,除位於九龍市區的一段稱為「青山道」外,其他路段均附加路段名以稱呼,如「青山公路-青山灣段」。另青山公路,開路初期每以咪計算,好像青山公路13咪便是深井,青山公路23咪半便是洪水橋。青山公路葵涌段因位處葵涌道之上,所以俗稱「上路」;青山公路汀九段/新汀九段至掃管笏段因位處屯門公路之下,所以俗稱「下路」。

九龍西[編輯]

青山道[編輯]

青山道原址由大埔道桂林街路口向西北起,鄰近(嘉頓麵包總辦事處及烘焙中心大樓)至九龍西面的蝴蝶谷路口,門牌單數為3-505, 雙數為58-800。原本開路時屬雙數門牌2~56號已被嘉頓鐘樓及三角安全島花園取代,但單數門牌仍存在,〔近往北區紅色小巴站〕向西伸展與青山公路葵涌段連接,後來荔枝角區的道路發展,該段被蝴蝶谷道長沙灣道等道路隔開。此段位於西九龍的舊區,多數路段為單向東行。(除通州西街甘泉街之間一段為雙向行車,甘泉街至呈祥道之間一段為單向西行),在廣成街和青山道交界有明顯的彎位。在深水埗區的青山道與元州街平行,青山道作單向東行,而元州街則為單向西行,兩路為區內重要道路。

青山道一帶是深水埗長沙灣主要的住宅區,因此青山道幾成長沙灣舊區的代名詞,紅色小巴也以「青山道」為目的地。

現時雙數門牌地址最小是青山道58號,即是由2號至56號已經不存在,現場所見是一個公園花槽安全島等,毗鄰嘉頓鐘樓。 單數最小是3號,建新大廈

新界西[編輯]

葵涌段[編輯]

青山公路葵涌段

九龍荔枝角蝴蝶谷道起,經過下葵涌山腰、下達石籬區、及至荃灣德士古道交界為止,門牌單數為307-609, 雙數為382-704。在1968年10月28日,荔枝角大橋葵涌道正式落成通車之前,該段青山公路是唯一連接發展中的荃灣新市鎮以至新界西其他地區和九龍西的主要道路。由於對比起建於平地的葵涌道,該路段是沿山腰走過,所以一般駕駛人士亦將該路段稱作「青山上路」,而葵涌段東行更連接尖山和沙田嶺隧道。值得注意的是,香港政府在路牌顯示此段為「青山公路」,並無標示分段名稱。

荃灣段[編輯]

青山公路-荃灣段

荃灣德士古道交界處起,至油柑頭翠景臺私家路為止。此段經過荃灣市中心,是最繁忙路段之一,其中間位於荃景圍沙咀道之間的有一段支路連接象鼻山路屯門公路,屬9號幹線的一部分,但該段不是快速公路。另外,介乎油柑頭翠景臺連接汀九段和寶豐台迴旋處的一段荃灣段,由於過於狹窄關係,在改善青山公路汀九段的同時,亦改為單程往荃灣方向;往屯門方向以海安路代替。

HK Route9.svg 香港9號幹線  
 
城門隧道 - 城門隧道公路 - 大埔公路──沙田段 - 吐露港公路 - 粉嶺公路 - 新田公路 - 青朗公路 - 元朗公路
藍地交匯處 - 屯門公路 - 青山公路──荃灣段 - 象鼻山路


新汀九段[編輯]

這段路是青山公路擴闊一程新建的路,與原有汀九段並行,代替汀九段別墅屋的一段,以避開汀九灣附近住宅及駕駛前往沙灘的遊人泊車。雙線雙程行車,時速限制70公里。接駁汀九段近近水灣至汀九迴旋處止。是根據香港政府將青山公路由丙級郊區道路提升至甲級道路的工程中首個新增道段。

汀九段[編輯]

由汀九雙仙灣機場核心計劃展覽中心連接至至油柑頭近翠景臺的一段荃灣段,包括由汀九段轉入荃灣段往麗城花園的路口迴旋處。此迴旋處以西地方開始是新界的士可經營範圍。

深井段[編輯]

青山公路與屯門公路深井出口支路的十字路口,鄰近嘉頓麵包廠

青山公路最短的一段,由深井雙仙灣(Gemini Beach)泳灘至青山公路青龍頭段近釣魚灣泳灘。其中途經的主要建築物如麗都花園碧堤半島縉皇居、嘉頓麵包廠等。

青龍頭段[編輯]

位於深井和大欖涌之間。由深井浪翠園至近大欖涌東面嘉龍村[3]止,自青山公路擴闊工程已把它擴闊至雙程雙線行車。

大欖段[編輯]

這段路開始便是屯門區的範圍。由嘉龍村西面的大欖涌至掃管笏青龍路止。

新大欖段[編輯]

連接大欖角至懲教署宿舍的一段青山公路大欖段,取代大欖段提供較直接及寬闊的路面直達屯門公路、黃金海岸青山灣,以大橋橫跨大欖涌河口,是根據香港政府將青山公路由丙級郊區道路提升至甲級道路的工程中第二個新增道段,另一段為新汀九段。

掃管笏段[編輯]

此段是因經過掃管笏而命名。由掃管笏管青路至青龍路。

青山灣段[編輯]

由掃管笏管青路杯渡路,途經新、舊咖啡灣而到達青山灣,輕鐵三聖總站恆福花園旁,主要建築有置樂花園華都花園

新墟段[編輯]

青山公路-新墟段,近屯門新墟一帶。

此段位於屯門新市鎮的東部,南端在杯渡路路口接上青山灣段,向北至北端於港鐵兆康站南交通交匯處路口接上嶺南段。此段是因經過屯門新墟而命名。輕鐵的鳳地支線於此段的側邊,沿途設有鳳地站景峰站新墟站何福堂站

嶺南段[編輯]

此段位於屯門新市鎮的東北部,南端是港鐵兆康站南面公共運輸交匯處,經屯門濾水廠嶺南大學疊茵庭富泰邨,至藍地交匯處為止。藍地交匯處可接駁往藍地段、元朗公路屯門公路青麟路

藍地段[編輯]

青山公路-藍地段2景

此段由藍地交匯處開始,經藍地、妙法寺、泥圍及順風圍等,到順達街路口為止,接上洪水橋段。

此段和接下的洪水橋段及屏山段都是屯門至元朗之間的鄉郊之地,只有洪水橋是較大的鄉鎮中心。青山公路的方向由向北逐漸轉至向東。此段至元朗段均有輕鐵覆蓋(屏山段朗天路路口至元朗段新元朗中心是在中間,其餘路段則在側邊),是除港鐵西鐵綫外,元朗至屯門之間的主要交通途徑。輕鐵泥圍站藍地站均位於此段道路的旁邊。

洪水橋段[編輯]

此段之後由洪水橋起便是元朗區的範圍,由順達街路口開始,經仍屬屯門區的亦園村及鍾屋村、進入元朗區的洪水橋大街洪天路,到橋洪路附近一個路口接上屏山段。輕鐵洪水橋站洪天路緊急月台鍾屋村站均位於此段道路的旁邊。

屏山段[編輯]

此段由洪水橋段近灰沙圍開始,經屏廈路朗邊中轉房屋朗天路及水邊圍,到元朗體育路媽廟路的交界為止,接駁元朗段。此交界曾稱元朗西迴旋處,但於輕鐵興建的時候改成十字路口。輕鐵屏山站塘坊村站均位於此段道路的旁邊。

元朗段[編輯]

青山公路-元朗段是元朗市中心主要道路

此段接屏山段至凹頭為止,橫跨元朗的核心地帶。西面(即是元朗市中心一段)的一段舊稱「元朗大馬路」,英文Yuen Long Main Road(現時仍有人用此稱呼),較重要的建築物包括元朗警署、元朗民政事務處大樓、元朗廣場開心廣場等,輕鐵水邊圍站豐年路站康樂路站大棠道站均位於該段的路中心,而該道路自1998年上半年起成為通往大欖隧道和環迴公路之主要幹道。

潭尾段[編輯]

此段得名是由於位於牛潭尾附近。由凹頭迴旋處開始向北,到錦田河北面轉至新田公路西側北上,經壆圍、錦綉花園及竹園村等,直到攸美新村附近,接駁米埔段。此最後5段的青山公路(以前統稱之為上元公路,即水至朗),在新田公路及粉嶺公路(新界環迴公路)通車之前為來往上水及元朗之主要幹線。九巴的76K線是唯一途經此5段的巴士路線。

米埔段[編輯]

此段相當短,接潭尾段繼續向北走,經過加州花園米埔村,至担竿洲路路口止,接上新田段。米埔有不少候鳥過冬,是國際重要濕地

新田段[編輯]

此段接担竿洲路路口的米埔段向東北,經新田落馬洲公共交通轉車站,至落馬洲公共交通轉車站側的落馬洲路路口為止,接上洲頭段。新田是文氏的聚居地,是香港早期的大族之一。

洲頭段[編輯]

此段路走向漸漸轉向東走,道路得名是由於位於洲頭村附近。洲頭段是另一段較短的分段,落馬洲路之十字路口向東至白石凹(進入粉嶺公路的路口)。落馬洲支線的洲頭隧道就建在洲頭段的北面,此外,洲頭段亦曾發生6死嚴重車禍,見香港2009年

新界東[編輯]

古洞段[編輯]

青山公路-古洞段,近松柏塱一帶。

此段開始便是北區的範圍,由白石凹向東,經過古洞燕崗行政長官別墅等地,直達粉錦公路路口。全條青山公路就到此為止。

地址標示[編輯]

青山公路有使用「青山公路XX咪」作為地址標示,如釣魚灣是「青山公路13咪」、舊咖啡灣是「青山公路18 3/4咪」等,尤見於由荃灣一帶至屯門一帶之沿岸,甚至曾經有餐廳以此命名(九咪餐廳)。當中的「咪」是英文「mile」(英里)的音譯,代表該處與尖沙咀碼頭(經彌敦道)的距離。大埔公路清水灣道也有類似的系統。

名稱 咪數 行政區劃 備註
尖沙咀碼頭 0 油尖旺區 不屬於青山公路範圍
加士居道 1 油尖旺區 不屬於青山公路範圍
亞皆老街 2 油尖旺區 不屬於青山公路範圍
欽州街 3 深水埗區 青山公路(青山道)起點
鍾山台南方約100米 5 葵青區
華員村對下 6 葵青區
和宜合道路口 7 葵青區
德士古道 8 荃灣區
柴灣角 9 荃灣區
灣景花園 9 1/2 荃灣區
油柑頭 10 荃灣區
近水灣 10.5 荃灣區
汀九 11 荃灣區
更生灣 11.5 荃灣區
麗都灣 11.5 荃灣區
海美灣 11.75 荃灣區
雙仙灣 12 荃灣區
深井 12 1/2 荃灣區
釣魚灣 13 荃灣區
青龍頭 14-14.5 荃灣區
大欖 16 屯門區
小欖 17 屯門區
黃金海岸 18 屯門區
黃金泳灘 18 1/4 屯門區
新咖啡灣 18 1/2 屯門區
舊咖啡灣 18 3/4 屯門區
加多利灣 18 3/4 屯門區
青山灣 19 屯門區
三聖 19 1/4 屯門區
屯門八佰伴 20 屯門區
彩暉花園 21 屯門區
藍地 22 屯門區
洪水橋 23 元朗區
屏山 24 元朗區
水邊圍 25 元朗區
元朗大馬路 25.5-26 元朗區
沙埔村 27 元朗區
壆圍 28 元朗區
牛潭尾 29 元朗區
米埔 30 元朗區
松柏塱 34 北區 青山公路終點

未來發展[編輯]

香港政府在大欖段及屯門公路興建屯門公路巴士轉乘站。工程包括在大欖角迴旋處附近興建往屯門方向巴士轉乘站,小欖交匯處附近則興建往九龍方向巴士轉乘站。工程已於2010年7月15日動工,並在2013年中完成。[4]

另外,政府正研究沿荃灣至屯門之青山公路海傍興建單車徑

關連項目[編輯]

參考資料[編輯]

  1. ^ 香港街道之最
  2. ^ 屯門區議會,2007,《屯門風物志》,頁42
  3. ^ 嘉龍村為青龍頭最西面位置,行政分區乃屬荃灣區範圍(K11)。
  4. ^ 路政署 - 屯門公路巴士轉乘站