鯤鵬航空
| 鯤鵬航空 Kunpeng Airlines | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| 創立於 | 2006年12月 | ||||||
| 開始營運 | 2007年10月27日 | ||||||
| 終止運營 | 2010年8月 | ||||||
| 樞紐機場 | 鄭州新鄭國際機場 | ||||||
| 母公司 | 深圳航空 | ||||||
| 總部 | 中國鄭州新鄭國際航空港迎賓大道六號 | ||||||
| 網站 | www.kunpeng-air.com(已停運) | ||||||
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鯤鵬航空（英語：Kunpeng Airlines）是一家以鄭州為基地的中國航空公司，最初名為「鯤鵬航空」，於2010年1月26日改稱河南航空運營[2]，2010年8月其飛機在黑龍江省伊春發生空難後又復名「鯤鵬航空」[3][註 1]。原期投資額為5億人民幣，由深圳航空和梅薩航空（Mesa Airlines）出資，深圳航空佔51%股權。鯤鵬航空原本計劃在北京奧運前引進20架支線客機[5]。伊春空難後該公司暫停運營。
歷史[編輯]
鯤鵬航空在2007年8月獲得中國民用航空總局頒發的航運許可，在同年9月28日開始營運。由於中國有CRJ經驗的飛行員數目不多，故營運初期由美國梅薩航空在海外聘請較具有經驗的飛行員來中國工作，而深航亦派出機務工程人員、乘務員、和簽派人員等。
西安是其第一個營運基地。2008年，鯤鵬航空在河南鄭州建立總部基地。
2008年，由於梅薩航空申請破產，鯤鵬航空遂為深圳航空全資子公司。2009年11月鯤鵬航空接受河南省注資，更名河南航空[7]。但在伊春空難之後，河南省工商行政管理局稱河南省 「未持有該公司股份」，遂撤銷 「河南航空」 名稱，恢復 「鯤鵬航空」[8]。然而時至今日(2019年2月12日)，其工商註冊信息的名稱仍是「河南航空」。[9]
2010年8月伊春空難之後，河南航空即被勒令停飛，恢復鯤鵬航空名稱後即因資不抵債而破產。2013年有消息稱河南省將投資4億元推進該公司破產重組[10]，然而之後並無太多進展[11]。
2020年10月20日，河南省鄭州市中級人民法院批准河南航空有限公司重整計劃並終止其重整程序。[12]
機隊[編輯]
截至2010年9月1日，鯤鵬航空機隊如下[13]：
| 機型 | 數量 | 載客量（商務／經濟） | 已訂購 | 選購權 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| E190 | 4 | 98（6／92） | |||
| ARJ21 | 78-85 | 100[6] | 因公司停運，訂單取消 |
事故[編輯]
2010年8月24日，河南航空8387號班機，機型E190，在執行哈爾濱太平國際機場飛往伊春林都機場的任務時，在林都機場附近失事。
腳註[編輯]
參考文獻[編輯]
- ^ 黑龙江伊春客机失事. 騰訊新聞. [2010-08-27]. （原始內容存檔於2010-08-28）.
- ^ 河南航空有限公司前身為鯤鵬航空 今年初改名 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），騰訊網，2010年08月25日
- ^ 曲昌榮. "河南航空"撤销 "鲲鹏航空"恢复. 人民網. 2010年8月27日 [2010年8月27日]. （原始內容存檔於2016年3月3日）.
- ^ 國家企業信用信息公示系統
- ^ 民航总局副局长出席鲲鹏航空公司开航庆典仪式. 中央政府入門網站. 2007年10月29日 [2016年3月15日]. （原始內容存檔於2019年9月3日）.
- ^ 6.0 6.1 Ceremony inaugurates Chinese jet. BBC. 2007年12月21日 [2010年12月9日]. （原始內容存檔於2007年12月24日） （英語）.
- ^ 鲲鹏航空接受河南注资 月内将更名河南航空. [2010-08-27]. （原始內容存檔於2019-09-03）.
- ^ 河南工商局撤销河南航空企业名称登记. [2010-08-27]. （原始內容存檔於2016-03-03）.
- ^ 国家企业公示系统. [2019年2月12日].[永久失效連結]
- ^ 河南商報. 河南计划今年投资4亿推进河南航空破产重整. [2017-04-12]. （原始內容存檔於2019-09-04）.
- ^ 21世紀經濟報道. 两家“河南航空”共存 河南航投的无奈. [2017-04-12]. （原始內容存檔於2019-09-15）.
- ^ 批准重整計劃或重整計劃草案並終止重整程序-公告
- ^ ch-aviation.com的頁面（英文）[永久失效連結]
外部連結[編輯]
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