上海江灣機場
上海江灣機場 Shanghai Jiangwan Airfield | |||||||||||
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| 概覽 | |||||||||||
| 機場類型 | 已廢棄 | ||||||||||
| 營運者 | 已廢棄 | ||||||||||
| 服務城市 |  中國上海市 | ||||||||||
| 啟用日期 | - | ||||||||||
| 坐標 | 31°20′00″N 121°30′00″E / 31.33333°N 121.50000°E | ||||||||||
| 地圖 | |||||||||||
  江灣機場  江灣機場 | |||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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歷史[編輯]
日佔期間[編輯]
上海江灣機場為1939年侵華日軍強行圈佔民田、拆毀殷行鎮所建，當時佔地7,000畝，有4個指揮台，跑道長1,500米，用三合土與瀝青混合澆鑄。跑道成「米」字形，飛機可以從各個方面起降。江灣機場當時是遠東最大的機場，一直作為軍事用途。
抗戰勝利後[編輯]
抗戰勝利後由中華民國國軍接管。
1949年以後[編輯]
1949年由中國人民解放軍接管，經改建成為亞洲佔地面積較大的機場之一，並歸空軍航空兵部隊管理使用。
停用[編輯]
1994年6月起正式停飛，1997年4月30日機場用地交還上海市人民政府。[1]
由於江灣機場廢棄後，一度無人管理，荒置數年，因此在機場原址上自然生成了大型的濕地，內有眾多的上海原生動植物，成為上海市區難得的半天然「綠腎」，也一度引起是該保留還是開發的爭議。最後由於城市發展用地緊缺，上海市人民政府決定在最大限度上保留原有的自然景觀、保護環境的基礎上進行開發。現在這一地塊被稱為「新江灣城」。
事故[編輯]
- 黑色聖誕之夜空難：中央航空運輸公司48號班機
參考文獻[編輯]
- ^ Xie, Lei. Environmental Activism in China. Routledge. 2012: 149. ISBN 978-1134020263.
參見[編輯]
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