中緬鐵路
中緬鐵路是指連接中國雲南省和緬甸的鐵路，為規劃建設中的泛亞鐵路的一個組成部分，起點為中國雲南省的昆明市，終點為緬甸仰光，全長約1920公里。
詳情[編輯]
中緬鐵路主要由以下部分組成：
昆明-楚雄-大理鐵路，長350公里，已於2018年7月1日建成並開始運營。昆明和大理之間只需要2小時的車程。- 大理至瑞麗鐵路，長340公里，大理至保山段2022年7月22日開通運營，保山至瑞麗段建設中。
中緬邊境瑞麗市木姐鎮至臘戍，直線距離約130公里，尚無鐵路。- 臘戍-曼德勒鐵路和曼德勒—仰光鐵路，長約900公里，為緬甸既有米軌鐵路。
另外，根據兩國在2011年簽訂的諒解備忘錄，中國將斥資20億美元（156億港元）興建一條長1215公里，橫跨緬甸皎漂（Kyaukpyu）至中國昆明市的鐵路，落成後將由中鐵運營50年。2014年7月德新社和irrawaddy消息，由於緬甸有政黨及部族擔心，該鐵路讓中國可長驅直進，將危害國家安全，種種因素導致計劃擱置。[1]
參考文獻[編輯]
- ^ 緬居民反對 中緬鐵路擱置[失效連結]，蘋果日報 2014-07-23。（繁體中文）
- 來源
- “滇缅铁路”预计2021年通车. 中新網. 2019-05-19 [2019-09-15]. （原始內容存檔於2021-09-21）.
- 中缅铁路计画搁浅 疑日作梗. 中國時報. 2014-07-23 [2019-09-15]. （原始內容存檔於2021-12-10）.
- 中缅铁路项目搁浅 中国中铁千亿工程落空. 中國證券報. 2014-07-23 [2019-09-15]. （原始內容存檔於2019-09-22）.
- 中缅铁路通道木姐至曼德勒铁路可研报告完成递交. 瑞麗市人民政府. 2019-05-10 [2019-09-15].[永久失效連結]
- 中缅经济走廊建设取得积极成效. 新華網. 2019-02-22 [2019-09-15]. （原始內容存檔於2019-05-03）.
- 张宗言出访缅甸推动中缅铁路通道项目. 中國中鐵. 2019-04-10 [2019-09-15]. （原始內容存檔於2019-06-08）.
- 中方回应“中缅铁路因缅甸民众抗议搁浅”. 新華網. 2014-07-26 [2019-09-15]. （原始內容存檔於2016-02-25）.
- 中缅铁路建设项目在缅甸搁浅. 美國之音. 2014-08-02 [2019-09-15]. （原始內容存檔於2022-03-16）.
- 中缅铁路建设获新进展. 大公報. 2019-01-09 [2019-09-15]. （原始內容存檔於2022-05-24）.
- 中缅铁路暂缓 仍有望今年施工. BBC. 2011-03-08 [2019-09-15]. （原始內容存檔於2021-12-09）.
- 中缅铁路搁浅带来的海外投资启示. 中國日報. 2014-07-23 [2019-09-15]. （原始內容存檔於2021-09-21）.
- 曼德勒-缪斯铁路项目定于2020年开始、备受关注的中缅铁路传来好消息！铁路缅甸段正式启动勘测. 中緬經濟合作發展促進會. 2019-01-09 [2019-09-15]. （原始內容存檔於2020-11-05）.
參見[編輯]
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