伊斯坦堡賽道
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| 位置 | 伊斯坦堡圖茲拉，土耳其 |
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| 時區 | UTC+03:00 |
| 容量 | 125,000[1] |
| 奠基 | 2003年9月 |
| 開放 | 2005年8月 |
| 建築師 | 赫爾曼·蒂爾克[2] |
| 主要賽事 | FIA 一級方程式 土耳其大獎賽 世界電單車錦標賽 德國房車大師賽 |
| 大獎賽賽道（2005–現在） | |
| 敷設材質 | 柏油 |
| 長度 | 5.338千米（3.317英里） |
| 彎道 | 14 |
| 比賽單圈記錄 | 1:24.770 ﹙ 桑·柏保路·蒙度亞， 麥拿倫–梅斯特斯，2005年﹚ |
| 中間賽道 | |
| 長度 | 3.925千米（2.439英里） |
| 彎道 | 13 |
| 網站 | intercitypark |
伊斯坦堡賽道也稱為伊斯坦堡公園（土耳其語：İstanbul Park），位於土耳其伊斯坦堡 的亞洲部份，連近TEM賽道北邊的Kurtkoy交界，連接伊斯坦堡和安卡拉。 被大片的森林和草地包圍着，賽道於2005年8月21日的土耳其大獎賽揭幕。
賽道佔地2.215百萬平方米，逆時針方向行走(2005一級方程式賽季中只3有條賽道(包括土耳其)是逆時針方向行走的)，共有5,340 米 長，有12.5至21.5米寬，平均寬度15米，總共有14個彎 (6個右彎和8個左彎)，最尖的半徑共有15米。起點/終點的直路6有50米長，有4個不同的高度，一級方程式賽車的最高速預計是每小時320.5公里，比賽的長度總共是57個圈有309.720公里。
賽車場的主看台能容納30,000觀眾，另外，草地看台和臨時看台可以容納超過155,000觀眾。
賽道和其設施是由著名的賽道設計師赫爾曼·蒂爾克設計的，他說他設計這條賽道要用來難倒賽車手的，而土耳其大獎賽一開始就為難了很多車手，有很多車手整個週末都被拋離賽道。
但這條賽道也並不是無懈可擊的，在2005年土耳其大獎賽的預賽後，詹臣·畢頓批評賽道經過週末賽事後變得不平，特別在第8個彎，導致很多車手被滑出賽道，同樣是上海國際賽車場的設計師Hermann Tilke了解後, 指出有些地方凹陷是因為賽道的位置以前是沼澤來的。亞諾·杜連則諷刺這條賽道，說他覺得這條賽道很容易適應，而好的表現主要是來自賽車而不是賽車手。
賽道曾經主辦過國際汽車聯合會WTCC、FIA GP、FIA GP2、DTM賽事，將會主辦的包括世界電單車錦標賽和勒芒 1000公里。
賽道紀錄[編輯]
目前賽道紀錄保持者為路易斯·咸美頓，他在2021年土耳其大獎賽第三節排位賽跑出了1分22秒868的成績。[3]若只計正賽成績，則為2005年土耳其大獎賽中桑·柏保路·蒙度亞跑出的1分24秒770。
相關連結[編輯]
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- ^ Intercity İstanbul Park. intercitypark.com. [2021-04-16]. （原始內容存檔於2013-02-28）.
- ^ tilke-ac.de. www.tilke-ac.de. [2021-04-16]. （原始內容存檔於2009-11-06）.
- ^ Charles Bradley. F1 Grand Prix qualifying results: Hamilton fastest, Bottas takes Turkey pole. Autosport.com. 2021-10-09 [2021-11-05]. （原始內容存檔於2021-11-05）.