橫水渡
橫水渡（英語：cable ferry），是一種水路運輸的客運交通工具。
橫水渡通常設於較為狹窄及平靜的河流或水道之上。有一條纜繩從河岸的一邊連接另外一邊。中間設有一平底的板狀船隻，用以乘載搭客、貨物或汽車。船上的船伕會用人手拉動或機器攪動纜繩使船隻向對岸的方向緩慢移動。這種交通工具在歐美國家較為偏遠及交通流量不高的地區依然普及，其好處是設置費用比橋樑及隧道都要便宜。
廣東[編輯]
廣州[編輯]
早在清代，廣州範圍內有20多條跨江橫水渡航線。那時往來的渡船還有四柱大廳艇和沙艇等[1]。十九世紀末橫水渡開始湧現，成為主要的水上交通工具。在未建過江橋樑時期，其是唯一的渡江工具。至1921年廣州開始有柴油機驅動的渡輪投入服務，橫水渡逐漸淡出[2]。
香港[編輯]
香港大澳曾經設有橫水渡，由人拉動兩頭皆綁在岸邊的纜索移動；現已由行人天橋取代。
元朗南生圍的山貝河還有這種極具特色的交通工具，成為當地的旅遊熱點之一。南生圍橫水渡是香港現時唯一一條用人手動力的水上運輸，航線兩個終點站距離不足50米，是香港路程最短的收費公共交通公具。每位單程收費為港幣7元，單車另加一元。
其他[編輯]
由新世界第一渡輪開辦穿梭香港離島區（長洲、坪洲、大嶼山梅窩至大嶼山芝麻灣半島）之間的航線亦名為橫水渡。
參見[編輯]
外部連結[編輯]
- 照片
- 短片