NGK生產的火嘴
火嘴放電間隙出現的電弧
火嘴（英語：Spark Plug），通常是指汽油引擎內一個用於點燃油氣產生動力的零件。
1858年，法國工程師洛納因發明了世界上第一隻用陶瓷絕緣製成的電點火火嘴。火嘴是安裝在內燃機中燃燒室的頂端，大多數的原廠火嘴都是以鎳錳合金作為電極材料，如需更耐用和更佳的點火效果可用鉑甚至銥等貴金屬製造。火嘴是用於產生電火花以引燃壓縮後經霧化的汽油和空氣混合物的元件。通常火嘴頭部的中心接點由絕緣良好的線纜連接到產生高壓的點火線圈，而火嘴的外殼接地並在前端焊接彎曲接地電極，與中心電極形成一個微小的空隙。在點火線圈產生的高壓下，這個空隙間會產生電弧。最早商用的火嘴設計專利是博世公司在1902年申請的。它的出現使得內燃機的實現成為可能。
根據引擎的型號，性能，使用時的環境條件等等，所使用的火嘴的型號也有着很大的區別。例如同樣功率的4行程汽油引擎與2行程汽油引擎的火嘴外觀就大不一樣。
內燃機通常可以按照點火方式分為「火花點火」和「壓縮點火」（柴油機）兩類。前者需要靠火嘴產生的火花引燃燃料，後者則單純靠壓縮空氣和燃料（柴油）的混合物產生的高溫引爆燃料。但有些柴油機也安裝有加熱燃料的預熱塞（glow plug），幫助在寒冷天氣中起動。
生產廠商（以名稱順序排列）[編輯]
