營團08系電動列車
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| 營團08系電動列車 | |
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 直通至東急田園都市線的08系（2018年5月11日） | |
| 概覽 | |
| 原產國 |  日本 |
| 製造 | 日本車輛製造 |
| 產量 | 6列 |
| 車輛總數 | 60 |
| 投入服務 | 2003年 |
| 主要用戶 | 東京地下鐵 |
| 營運路線 | 半藏門線 |
| 技術數據 | |
| 列車編組 | 5M5T |
| 車輛長度 | 20,240mm，中間車為20,000mm |
| 車體闊度 | 2,780mm |
| 車輛重量 | 21.5～32.1t |
| 編組重量 | 269.6tt |
| 軌距 | 1,067mm |
| 轉向架 | ND-730型 |
| 車體材質 | 鋁合金 |
| 車輛載客量 | 先頭列車：141人 中間列車：152人 |
| 營運速度 | 半藏門線80km/h 東武線內100km/h 東急線內110km/h |
| 設計最高速度 | 120km/h |
| 起動加速度 | 3.3 km/h/s |
| 常用減速度 | 3.5 km/h/s |
| 緊急減速度 | 4.5 km/h/s |
| 供電制式 | 1,500V直流電（架空電纜） |
| 牽引電動機 | 鼠籠式摩打 |
| 摩打功率 | 165kW |
| 傳動比 | 1:6.21 |
| 控制裝置 | AVF 更新車：IGBT-VVVF逆變器 |
| 制動方式 | 再生制動 全電氣指令式制動 |
| 安全防護系統 | 東京地下鐵型ATC 東急型ATC 東武型ATS |
營團08系電動列車（日語：営団08系電車／えいだん08けいでんしゃ Eidan 08-kei densha */?）、乃東京地下鐵（前帝都高速度交通營團）半藏門線用的通勤型電車。
2003年1月7日開始營運。
概要[編輯]
為了應付在2003年3月19日半藏門線水天宮前站至押上站的啟用，以及與東武鐵道東武伊勢崎線、東武日光線作直通運行所帶來的服務需求，6組(每組10輛)由日本車輛製造製造。
簡介[編輯]
- 鋁合金車體配線色綵帶
- 控制裝置：三菱電機製IPMVVVF
- 制動裝置：TRT-11型再生制動+電子制動+純電氣電力制動
- 主摩打：三相摩打 (165kW×4)
- 輔助電源裝置：東芝製IGBT輔助逆變器
- 齒輪：7.07
- 起動加速度：3.3km/h/s
- 減速度：3.5km/h/s（緊急4.5km/h/s）
- 最高速度：110km/h
- 安全裝置：東京地下鐵CS-ATC／東急CS-ATC／東武ATS（東武稱作TSP）
車內設備[編輯]
- 輪椅放置位：3、9號車
- 弱冷氣車：2號車
編成、運用[編輯]
- 10卡6列編成編入鷺沼檢車區。
參見[編輯]
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