首爾地下鐵
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| 首爾地下鐵 | |
|---|---|
| 서울 지하철 서울 地下鐵 | |
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 2號線列車 | |
| 概要 | |
| 所有者 | |
| 地區 |  南韓首都圈 |
| 交通類型 | 城市軌道交通 |
| 路線 | 9 |
| 車站 | 325 |
| 年運量 | 13.18億人次（2021年）[1] |
| 營運 | |
| 開始營運 | 1974年8月15日 |
| 營運單位 | |
| 技術 | |
| 系統長度 | 308.9公里（1-8號線）[2] 349.8公里（1-9線） |
| 軌距 | 標準軌（1,435毫米） |
首爾地下鐵（韓語：서울 지하철／서울 地下鐵 Seoul Jihacheol */?）[3]是位於韓國首爾的城市軌道交通系統，屬於首都圈電鐵的一部分。目前擁有9條路線，分別由3間公司營運。
概況[編輯]
首爾地下鐵分為9條路線。其中1號線至7號線的首爾、光明、議政府路段和8號線、9號線的第2、3階段由首爾交通公社負責營運；7號線的富川、仁川路段由仁川交通公社營運；9號線的第1階段則由首爾市地鐵9號線負責營運。其中，首爾交通公社營運的1號線、3號線和4號線可以與韓國鐵道公社營運的部分廣域電鐵路線直通運轉。目前營運總距離達到332.0km，車站總數達到325個。
歷史[編輯]
路線列表[編輯]
| 路線標誌 | 路線名稱 | 起點 | 終點 | 站數 | 距離 | 擁有者 | 營運者 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
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1號線 | 首爾站 | 清涼里 | 10 | 7.8km | 首爾特別市 | 首爾交通公社 |
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2號線 | 市廳 | 市廳 | 44 | 48.8km | ||
| 聖水 | 新設洞 | 5 | 5.4km | ||||
| 新道林 | 喜鵲山 | 5 | 6.0km | ||||
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3號線 | 紙杻 | 梧琴 | 34 | 38.2km | ||
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4號線 | 堂嶺 | 南泰嶺 | 26 | 31.1km | ||
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5號線 | 傍花 | 上一洞 | 51 | 45.2km | ||
| 江東 | 馬川 | 7.1km | |||||
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6號線 | 鷹岩 | 新內 | 39 | 36.4km | ||
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7號線 | 長岩 | 石南 | 53 | 61.3km | 首爾特別市 外2† |
首爾交通公社 仁川交通公社 |
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8號線 | 岩寺 | 牡丹 | 18 | 17.7km | 首爾特別市 | 首爾交通公社 |
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9號線 | 開花 | 中央報勳醫院 | 38 | 40.8 km | 首爾市地鐵9號線 首爾交通公社 | |
| 合計 | － | 325 | 349.8km | － | |||
| 備註 | † 溫水站以後的京畿道富川市路段為富川市擁有，仁川廣域市路段由仁川廣域市擁有。 | ||||||
票價[編輯]
計費採取10公里之內1,000韓圓，之後每增加5公里增加100韓圓。
註釋[編輯]
- ^ 자료실 : 알림마당>자료실>자료실. www.seoulmetro.co.kr. [2022-05-25]. （原始內容存檔於2019-04-01）.
- ^ 운행현황 : 공사 소개>경영정보>운행현황. www.seoulmetro.co.kr. [2021-09-02]. （原始內容存檔於2020-07-07）.
- ^ 서울특별시 지하철건설현황 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）2012年7月16日
參見[編輯]
外部連結[編輯]
- 首爾地鐵 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- 首爾特別市都市鐵道公社
- 首爾地鐵9號線有限公司 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
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