光云大学站

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光云大学站

Kwangwoon Univ.
朝鲜语名称
谚文광운대역
朝鲜汉字光云大驛
马-赖式Kwang'undae-yŏk
文观部式Gwang'undae-yeok
车站概览
位置 南韩首尔特别市芦原区石溪路98-2
地理坐标37°37′23″N 127°3′41″E / 37.62306°N 127.06139°E / 37.62306; 127.06139
车站类别管理站
运营机构韩国铁道公社
途经线路首都圈电铁1号线
首都圈电铁京春线
车站构造
站体类型地面车站
站台混合式月台
其他信息
车站代码119 119
车站等级3级
历史
启用日期京元线:1939年6月1日
忘忧线:1964年1月11日
旧称
  • 砚村站(1939-1963)
  • 城北站(1963-2013)
营运信息
乘客数量
(2023年)
平均每日15,683人次
邻近车站
上一站 首都圈电铁 下一站
月溪
118 1.1km
1号线
119
石溪
1.1km 120
仓洞
116 3.5km
1号线
京元急行
终点站
终点站 京春线
忘忧缓行
119
上凤
4.7km K120

光云大学站韩语:광운대역光云大驛 Gwang'undae yeok */?)是首都圈电铁1号线京元线京春线沿线会让的一座换乘车站,同时也是忘忧线的终点车站,位于韩国首尔特别市芦原区月溪洞朝鲜语월계동 (서울)

车站构造[编辑]

站体为3面5线混合式月台的地面车站,1号线京春线共用候车月台并设有月台屏门,并有出口共3处。

2号月台是饼店基地线的起终着站,开往西东滩站于此停靠;5号月台则是忘忧线的终着站,供京春线列车停靠。

首都圈电铁1号线的月台活用中间里门车厂的出厂轨道,使用5号月台始终着。在此站东豆川仁川急行列车往仁川有10班改为幸信运行。

月台配置[编辑]

月溪1号线)/起终点站(京春线
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石溪1号线)↓/上鳯京春线)↓
月台 线路 目的地
1 首都圈电铁1号线 杨州议政府东豆川逍遥山方向
2 饼店西东滩天安新昌方向
3 九老仁川方向/此站终着
4 首尔站九老仁川饼店西东滩天安新昌方向
仁川饼店西东滩天安新昌方向
5 首都圈电铁京春线 春川方向

历史[编辑]

  • 1939年6月1日:以砚村站연촌역)名义作为普通站开始运营[1]
  • 1963年3月5日:站名改为城北站성북역[2]
  • 1967年7月1日:停止处理货物[3]
  • 1968年9月11日:恢复处理货物[4]
  • 1970年4月7日:设置城北站货物基地。
  • 1971年9月10日:指定为民用无烟煤到着处理站[5]
  • 1971年10月5日:京春线城东-城北路段废线[6]
  • 1973年6月20日:忘忧线电气化工程完工的同时中央线施工。
  • 1973年9月24日:民用无烟煤到着处理站取消[7]
  • 1973年10月30日:指定为民用无烟煤到着处理站[8]
  • 1974年6月5日:民用无烟煤到着处理站取消[9]
  • 1974年8月15日:首都圈电铁1号线开始运行。
  • 1978年12月30日:站舍竣工。
  • 1982年3月:1号线城北-议政府路段开工。
  • 1985年8月22日:1号线城北-仓洞开通。
  • 1986年9月2日:议政府站开通,京元线列车运行中断。
  • 2000年1月1日:升格为区域管理站。
  • 2005年12月15日:中央线回基德沼路段复线电气化延长开通,龙山-城北路段停止运行,同时成为饼店开出列车的起终点站。
  • 2005年12月21日:东庙站开业,1号线车站编号由 120 改为 119
  • 2006年5月1日:停止处理小件货物。
  • 2006年7月1日:组织改编,成为首都圈北部支社管辖站。
  • 2010年12月21日:京春线(含忘忧线)铁路复线电气化工程完工,城北-退溪院路段废除[10]京春线无穷花号废除。
  • 2012年11月1日:旧京春线月台设置高床月台,城北站新设出发往天安站新昌站列车。
  • 2013年2月25日:京元线站名改为光云大学站[11]
  • 2013年11月4日:首都圈电铁京春线电力动车组开始运行(平日上下行各2回运行)。
  • 2017年12月18日:忘忧线站名改为光云大学站[12]

车站周边[编辑]

图片[编辑]

运量[编辑]

线路 每日平均乘车人数(人次) 备注
2000年 2001年 2002年 2003年 2004年 2005年 2006年 2007年 2008年 2009年
1号线 乘车 20,417 18,223 16,990 17,673 13,829 13,818 12,455 12,449 12,402 12,220 [13]
下车 16,765 13,651 16,369 14,829 12,382 12,377 11,327 11,414 11,496 11,202
线路 每日平均乘车人数(人次) 备注
2010年 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年 2018年
1号线 乘车 12,129 10,907 10,635 10,594 10,542 10,413 10,289 9,496 9,557 [13]
下车 11,066 10,055 9,866 9,609 9,787 9,690 9,613 9,425 9,177

相邻车站[编辑]

韩国铁道公社
首都圈电铁1号线
京元线急行
仓洞116)-光云大学(119
京仁线缓行、京釜线缓行
月溪118)-光云大学(119石溪120
首都圈电铁京春线
忘忧缓行
光云大学(119上凤K120

参考资料[编辑]

  1. ^ 조선총독부 고시 제447호(1939.05.24)
  2. ^ 대한민국관보 교통부공고 제561호, 1963년 3월 27일
  3. ^ 철도청 고시 제338호(1967.06.22)
  4. ^ 철도청 고시 제57호(1968.09.09)
  5. ^ 대한민국관보 철도청고시 제37호, 1971년 9월 9일
  6. ^ 철도청고시 제49호 철도영업키로정표중개정 (1971.11.01)
  7. ^ 대한민국관보 철도청고시 제46호, 1973년 9월 20일
  8. ^ 대한민국관보 철도청고시 제56호, 1973년 11월 1일
  9. ^ 대한민국관보 철도청고시 제26호, 1974년 5월 31일
  10. ^ 대한민국관보 국토해양부 고시 제2010-676호页面存档备份,存于互联网档案馆), 2010년 10월 4일.
  11. ^ 국토해양부고시 제2013-94호 (2013.2.15)
  12. ^ 국토교통부고시 제2017-839호页面存档备份,存于互联网档案馆), 2017년 12월 18일.
  13. ^ 13.0 13.1 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실. [2019-02-10]. (原始内容存档于2019-07-09).