坂出站

坂出站
坂出站外貌，2011年3月16日摄
日语名称
坂出 – さかいで – Sakaide
车站概览
位置	香川县坂出市元町一丁目1-1
地理坐标	34°18′48.24″N 133°51′23.76″E
管辖机构	四国旅客铁道（JR四国）
途经线路	■予赞线 （包括■濑户大桥线）
距离	21.3公里（起点站：高松）
车站构造
站体类型	高架车站
站台	2面3线
其他信息
车站代码	○Y08
电报码	サテ
历史
启用日期	1897年2月27日
上下车人次 统计年度	平均每日5,257人次 2015年
服务
■予赞线 （包括■濑户大桥线） ◄Y07 八十场 （2.7公里） 宇多津 Y09► （4.6公里）
位置
备注
直营站，有站员配置，设有绿窗口

坂出站配置图
图例 ↑八十场站 ↓宇多津站

坂出站（日语：坂出駅／さかいでえき ^{Sakaide eki */?}）是一位于日本香川县坂出市元町一丁目、隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站。车站编号为Y08。

除了对开2班往来冈山站及德岛站的特急“涡潮”不停靠外，其他所有等级的列车，包括每天对开1班的寝台特急“日出濑户”号均停靠本站。2018年平均每日乘客人数为5,355人，在JR四国车站中排名第四，高于高知县的县府车站高知站。

从濑户大桥驶往四国的列车，当到达四国时，轨道会分岔为两边，左边通往坂出站；右边通往宇多津站，回本州时亦然，但JR在计算路线距离时，只以往宇多津站的距离为参考。

车站结构

和丸龟站、宇多津站相同，坂出站在濑户大桥未建成前，是地面车站。后来因应大桥而改为高架站，三站的结构大致相近，地下为大堂、入闸口、车站设施及各类商店；二楼为通过楼层及洗手间，三楼则为月台。

2012年3月，本站和高松站安装了对应JR西日本可充值智能卡“ICOCA”的感应器。不过，由于本站仍未加设出入闸机，因此感应器只安装在改票口柜位上。另外在票务处方亦加设了ICOCA增值机。

设有侧式月台及岛式月台各1座，共提供2面3线的配置，有效长度达9辆。侧线月台为1号月台，是大部分往高松方向停靠月台；2号月台为上下行避线月台，同时亦是开往高松的区间车总站月台；3号月台则多作往多度津或冈山方向的列车停靠。除了两端为露天部分外，大部分月台位置均有上盖覆盖。

月台中央设有扶手电梯及升降机连接至大堂，而月台中间及向宇多津方向则设有楼梯，另外位于岛式月台中央亦设有小卖亭。

月台配置

月台	路线	方向	目的地	备注
1	■予赞线	上行	高松方向	大部分列车
2		上行		始发、待避等一部分列车
		下行	多度津、观音寺、松山、琴平、高知方向	待避等一部分列车
3		下行		大部分列车
	■濑户大桥线	-	冈山方向	包括寝台特急“Sunrise濑户”

使用情况

每日平均上车人次如下。

• 5,626人（2006年度）
• 5,592人（2008年度）
• 5,382人（2009年度）
• 5,210人（2010年度）
• 5,209人（2011年度）
• 5,226人（2012年度）
• 5,334人（2013年度）
• 5,216人（2014年度）
• 5,257人（2015年度）

相邻车站

四国旅客铁道（JR四国）

■予赞线（包括■濑户大桥线）

• 寝台特急“日出濑户”、特急“石槌”“Midnight EXP高松”“Morning EXP高松”“四万十”停靠站

■快速“Marine Liner”

高松（Y00）（早上、深夜停靠鸭川站（Y06））－坂出（Y08）－儿岛（本四备赞线）

■快速“Sunport”（此站起至宇多津站各站停车）

端冈（Y03）（一部分停靠鸭川（Y06））－坂出（Y08）－宇多津（Y09）

■普通

八十场（Y07）－坂出（Y08）－宇多津（Y09）

废除路线

日本国有铁道

予赞本线货物支线

坂出－坂出港

外部链接

• 坂出站（JR四国）