安东诺夫An-72
| 安东诺夫An-72 Antonov An-72 北约代号：矿工（Coaler） | |||
|---|---|---|---|
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| 用途 | 轻型运输机 | ||
| 主要机组 | 2 | ||
| 首航 | 1977年 | ||
| 制造商 | 安东诺夫设计局 | ||
| 尺寸 | |||
| 长度 | 28.1米 | 92英尺1英寸 | |
| 翼展 | 31.9米 | 104英尺7英寸 | |
| 高度 | 8.7米 | 28英尺8英寸 | |
| 重量（An-72A） | |||
| 空机 | 19,050公斤 | 41,997磅 | |
| 最大起飞重量 | 34,500公斤 | 76,058磅 | |
| 客运能力 | 68名士兵/57名伞兵 24张担架及12名坐患 | ||
| 货运能力 | 10,000公斤 | 22,046磅 | |
| 动力（An-72A） | |||
| 发动机 | 两台进步设计局D-36涡轮扇引擎 | ||
| 推力 | 127千牛顿 | 28,660磅力 | |
| 性能（An-72A） | |||
| 巡航速度 | 600公里/小时 | 约373英里/小时 | |
| 最高速度 | 705公里/小时) | 约438英里/小时 | |
| 飞行距离 | 2,000公里 | 1,243英里（满载燃料） | |
| 飞行高度 | 10,700米 | 35,100英尺 | |
安东诺夫安-72（乌克兰语：Антонов Ан-72）是一款由前苏联安东诺夫设计局设计生产的运输机，北约代号为“矿工”（Coaler），是接替使用涡桨发动机为动力的安-24系列作为新一代短距离起降（STOL）运输机的后继。安-74是安-72发展的衍生型，可以在极地地区使用。安-71则是舰载预警衍生型。其他安-72的衍生型还有安-72S重要人员运输机，与及安-72P海上巡逻机。
安-72的最大特点是它的发动机放置于机翼之上，吹出的气流在机翼上表面流过，利用附壁作用，产生大量额外升力，改善短距离起降的能力；同时亦减少发动机吸入地面碎片的可能。
型号[编辑]
- An-72 “Coaler-A”：试制飞机。两个飞行原型，一个静态测试机身和八台试生产机器。
- An-72A “Coaler-C”：初始生产的 STOL 运输机，机身更长，翼展更大。
- An-72AT – “ Coaler -C”：An-72A 的货运版本，与标准国际海运集装箱兼容。
- An-72S – “Coaler-C”：前舱配备厨房、中央舱配备工作和休息区、后舱配备 24 把扶手椅的行政贵宾运输机，也可以重新配置以运送货物或 38 名乘客或作为一架载着八只担架的空中救护车。
- An-72P：巡逻机。配备一门 23 毫米GSh-23L加农炮和炸弹和/或火箭。
- An-74：Arctic/Antarctic 支援机型，可容纳 5 名机组人员，增加了燃料容量，凸出的机头雷达罩中的雷达更大，改进的导航设备，更好的除冰设备，并且可以安装轮式滑雪板起落架。
使用国家[编辑]
民用[编辑]
2006 年 8 月，共有 51 架 An-72 和安东诺夫 An-74飞机在航空服务中。主要运营商包括Badr Airlines（三个）和Shar Ink（八个）。其他大约 17 家航空公司运营的此类航空公司较少。
苏丹;
- 巴德尔航空公司
- 绿旗航空公司
- 马达西奇航空公司
- 安东诺夫航空公司
军用[编辑]
截至 2018 年 12 月，有 42 架飞机在服役：
- 安哥拉空军：6
- 赤道几内亚空军：1
- 哈萨克斯坦空军：1
- 利比亚空军：1
- 俄罗斯空军：28
- 俄罗斯海军：5
曾经操作[编辑]
- 亚美尼亚空军
- 格鲁吉亚空军
- 利比亚空军
- 摩尔多瓦空军：2
- 秘鲁空军– 两架（一直运营到 1990 年代后期并出售给民用市场）
- 苏联空军
规格 (An-72)[编辑]
1875-1995 年俄罗斯飞机-鱼鹰百科全书
一般特性
- 人员：五人
- 容量：最多 52 名乘客或 10 吨货物
- 长度： 28.07 m（92 英尺 1 英寸）
- 翼展： 31.89 m（104 ft 7.5 in）
- 高度： 8.65 m（28 英尺 4.5 英寸）
- 机翼面积： 98.62 m 2 (1,062 sq ft)
- 空重： 19,050 公斤（42,000 磅）
- 净重： 34,500 公斤（76,058 磅）
性能
- 最高速度： 700 公里/小时（435 英里/小时，378 节）
- 范围： 4,325 公里（2,688 英里，2,336 浬）
事故[编辑]
- 1995年2月10日，一个安东诺夫AN-72追击平面有一个空中相撞而继安东诺夫AN-70试飞过程中飞机的原型机。碰撞导致 An-70 坠入森林区域，导致所有七名 An-70 机组人员丧生。 An-72 失去了右翼襟翼，但它能够安全返回基地。
- 1997年12月22日，ER-ACF，一个安东诺夫AN-72失踪从货运航班阿必尚国际机场，科特迪瓦以润都机场，纳米比亚。这架飞机及其五名机组人员在南大西洋上空消失得无影无踪。事件原因仍未确定。
- 2012 年 12 月 25 日，一架载有哈萨克斯坦边境巡逻人员的 An-72在奇姆肯特坠毁，机上 27 人全部遇难。
- 2013 年 11 月 1 日，一架刚果人 An-72-100 冲出基桑加尼班戈卡国际机场的跑道。它遭受了重大损坏并着火了。
- 2019 年 7 月 7 日，赤道几内亚空军一架An-72P 坠毁在克里比大八打雁 Campo 附近的海域。所有七名乘员都幸存下来并获救。
- 2019 年 10 月 11 日，一架配备 4 名机组人员和 4 名乘客的为刚果民主共和国空军运营的 An-72在刚果坠毁。
参见[编辑]
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