幌延站

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幌延站
幌延站（摄于2020年12月）
幌延站（摄于2020年12月）
日语名称
幌延 – ほろのべ – Horonobe
车站概览
位置北海道天盐郡幌延町1条南1丁目
地理坐标45°0′52.6″N 141°50′45.3″E / 45.014611°N 141.845917°E / 45.014611; 141.845917
管辖机构北海道旅客铁道（JR北海道）
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
其他信息
电报码ノヘ
历史
启用日期1925年（大正14年）7月20日
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站
南幌延
W70
7.8km
往旭川
 W 宗谷本线
○W72
距离旭川199.4km
 下沼
W73
7.8km
往稚内
上一站 优等列车 下一站
丰富
往稚内
 宗谷
（宗谷本线）
 天盐中川
往札幌
佐吕别
（宗谷本线）
 天盐中川
往旭川
备注
配置职员车站
设有绿窗口
幌延站
日语名称
幌延 – ほろのべ – Horonobe
车站概览
地理坐标45°0′52.6″N 141°50′45.3″E / 45.014611°N 141.845917°E / 45.014611; 141.845917
管辖机构日本国有铁道（国铁）
途经线路
距离
  • 141.1公里（起点站：留萌）
车站构造
站体类型地面车站
历史
启用日期1935年（昭和10年）6月30日
关闭日期1987年（昭和62年）3月30日
上下车人次
统计年度		平均每日66人次
2018年
服务
羽幌线
◄作返临时乘降场
（3.9公里）

幌延站（日语：幌延駅／ほろのべえき Horonobe eki */?）是位于北海道天盐郡幌延町1条南1丁目的北海道旅客铁道（JR北海道）宗谷本线沿线的车站，车站编码为W72。

本车站亦是由留萌站开始沿日本海行驶的羽幌线的终点站。此外，沿稚内方向的路轨为日本国有铁道的宿舍。而特急列车“超级宗谷”、“佐吕别”亦会停靠本车站。

车站构造[编辑]

  • 在羽幌线停用前是两月台三乘车线的复式月台。
  • 在羽幌线停用后变为相对式月台，两月台两乘车线。
  • 员工配置站，设有绿窗口。
  • 每天15:50至翌日7:50并没有配置职员在车站。

站名由来[编辑]

车站名称源自阿伊努语“poro-nup”或“poro-nutap”，意思为“大平原”。

巴士路线[编辑]

车站同意设置沿岸巴士幌延办事处，处理不同类型的乘车卷及特急羽幌号的预售卷服务等。

车站周边[编辑]

历史[编辑]

  • 1925年（大正14年）7月20日 - 日本国有铁道之天盐南线（→天盐线→宗谷本线）的车站启用。
  • 1935年（昭和10年）6月30日 - 天盐线（→羽幌线）启用。
  • 1937年（昭和12年）3月10日 - 设置稚内机务段幌延分区。
  • 1956年（昭和31年）4月1日 - 废除稚内机务段幌延分区。
  • 1960年代 - 车站大楼开始动工。
  • 1968年（昭和43年）7月25日 - 设置补助货柜基地。
  • 1973年（昭和48年）2月1日 - 车站大楼完工。发售纪念车票。
  • 1984年（昭和59年）2月1日 - 废止货物装卸及取消行李托运服务。
  • 1987年（昭和62年）

相邻车站[编辑]

北海道旅客铁道（JR北海道）
■宗谷本线
普通
南幌延（W70）－上幌延（W71）－幌延（W72）－下沼（W73）
此站与下沼站之间曾经存在南下沼站（2006年3月18日废站）。

曾经存在的路线[编辑]

日本国有铁道（国铁）
羽幌线
作返－幌延

参见[编辑]

外部链接[编辑]

旭川 – 旭川四条 – 新旭川 – 北旭川（货） – （西永山） – 永山 – 北永山 – （南比布） – 比布 – （北比布） – 兰留 – 盐狩 – 和寒 – （东六线） – 剑渊 – （北剑渊） – 士别 – （下士别） – 多寄 – 瑞穗 – 风连 – 名寄高校 – 名寄 – 日进 – （（临）智东） – （北星） – 智惠文 – 智北 – （ 南美深） – 美深 – （初野） – （纹穗内） – （恩根内） – （丰清水信号场） – 天盐川温泉 – 咲来 – 音威子府 – 筬岛 – （神路号志站） – 佐久 – （琴平） – 天盐中川 – （下中川） – （歌内） – 问寒别 – 糠南 – （上雄信内） – 雄信内 – （安牛） – 南幌延 – （上幌延） – 幌延 – （南下沼） – 下沼 – 丰富 – （德满） – （芦川） – 兜沼 – 勇知 – 拔海 – 南稚内 – 稚内
※划上删除线的是废站。
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