新冠站
新冠站 | |||||
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 站房 | |||||
| 日语名称 | |||||
| 新冠 – にいかっぷ – Niikappu | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本北海道新冠郡新冠町字本町 | ||||
| 地理坐标 | 42°21′39.22″N 142°18′43.23″E / 42.3608944°N 142.3120083°E | ||||
| 管辖机构 | .svg){kind=logo} 北海道旅客铁道（JR北海道） | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面站 | ||||
| 站台 | 1面1线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | ニフ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1926年（大正15年）12月7日 | ||||
| 关闭日期 | 2021年（令和3年）4月1日 | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日132人次（不含下车乘客） 1992 | ||||
| 服务 | |||||
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新冠站（日语：新冠駅／にいかっぷえき Niikappu eki */?）是过去位于日本北海道新冠郡新冠町字本町地区，属于北海道旅客铁道（JR北海道）日高本线上的铁路车站，电报略号是ニフ。车站已于2021年随着日高本线鹉川车站至样似车站之间路段的废线而停止营运。
历史[编辑]
1926年日高拓殖铁道完成自苫小牧轻便铁道厚贺车站延伸至静内车站的路段时，同时兴建了本站，当时以本地在的旧地名“高江”命名，因而名为“高江车站”。
1927年日高拓殖铁道被国家收购，成为由铁道省管理的国有铁路，路线也更名为“日高线”，1943年近一步升格为“日高本线”；1948年改以行政区划“新冠”作为车站名称，因而更名为“新冠站”。
此后由于车站的使用人次偏低，在1977年开始成为业务委托车站，委托日本国有铁道旗下的日本交通观光社经营车站业务，1984年开始更取消的人员编制，成为无人车站。
1987年随着国铁分割民营化 改隶属北海道旅客铁道（JR北海道）。
虽然在1999年一度重新整建车站站舍，但2015年日高本线在厚贺车站至大狩部车站之间位于新冠町内的路段，由于路基海岸侵蚀而塌陷，造成日高本线鹉川车站以东的路段全面停驶，经评估由于修复及未来维护的成本过高，在2020年获得日高本线沿线的行政区划同意后，日高本线自鹉川车站以东的路段，包含新冠站在2021年4月1日正式废除，全面改由JR北海道巴士经营替代客运路线。[1][2]
车站构造[编辑]
最初的车站位于现在车站站舍旁的平交道处。
1999年后的车站构造为采用侧式月台1面1线的地面站，月台及车站站舍位于铁路的南侧。虽然后来成为无人车站，但车站同时也作为新冠町的“相逢与休憩中心（出会いと憩いのセンター）”使用。
车站周边[编辑]
- 国道235号
- 北海道道209号滑若新冠停车场线
- 道之驿纯种马道路新冠
- 新冠町公所
- 静内警察署新冠派出所
- 新冠邮局
- 苫小牧信用金库新冠支店
- 新冠町农业协同组合（JA新冠）
- 新冠川
- 新冠水坝
- 判官馆 - 相传是源义经所残留下的遗迹
- 黑胶唱片馆（レ・コード館）
- 新冠温泉
- 新冠町立新冠小学
相邻车站[编辑]
废除路线[编辑]
参考资料[编辑]
- 文献
- 今尾惠介. 日本鉄道旅行地図帳 1号・北海道. 日本鉄道旅行地図帳. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790019-7.
- 网站
- ^ 日高線 厚賀∼大狩部間 67k506m 付近における盛土流出について (PDF). JR北海道. 2015-01-13 [2020-12-21]. （原始内容存档 (PDF)于2016-03-04） （日语）.
- ^ 日高線（鵡川・様似間）の鉄道事業廃止届の提出について (PDF). JR北海道. 2020-10-27 [2020-12-21]. （原始内容存档 (PDF)于2020-10-27） （日语）.
