本庄季郎
| 本庄 季郎 | |
|---|---|
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| 出生 | 1901年8月6日 东京都 |
| 逝世 | 1990年 |
| 国籍 |  日本 |
| 教育程度 | 东京帝国大学工学部 |
| 父母 | 本庄道三（父）[1] |
| 工程简历 | |
| 工作单位 | 三菱重工 |
| 重要设计 | 九六式陆上攻击机 一式陆上攻击机 |
| 日语写法 | |
|---|---|
| 日语原文 | 本庄 季郎 |
| 假名 | ほんじょう きろう |
| 平文式罗马字 | Honjō Kirō |
本庄季郎（日语：本庄季郎，1901年8月6日—1990年）是昭和时期隶属三菱重工的日本航空工程师。
经历[编辑]
在1930年代期间，本庄季郎因应日本帝国海军的需求，开始设计军用飞机。1933年本庄季郎所开发的试验机八试特侦获得成功后，便以此为基础设计出具可远距离飞行、量产的九六式陆上攻击机。[2][3]之后以先前九六式陆上攻击机的经验，另开发出性能更进一步的一式陆上攻击机于二次大战使用。[4]
二次大战结束后，因日本为战败国而三菱集团被要求不可再制造军用飞机，本庄季郎在集团下改转换开发民生方面的用品。其中曾设计出套用航空力学技术、外观由杜拉铝制名为“十字号”（十字号）的脚踏车。[1][5]而往后本庄季郎也曾前至防卫大学校担任教授。[2]
本庄季郎在晚年时曾参与过1977年第一届日本国际鸟人锦标赛活动。当时由参赛选手冈良树操控、本庄季郎负责设计的滑翔翼拿下该届的优胜。[6][7]
参考资料[编辑]
- ^ 1.0 1.1 三菱十字号 -スピードを愛した科学者達-. 2010年7月31日 [2016年3月22日]. （原始内容存档于2013年11月10日）.
- ^ 2.0 2.1 纪荣松. 跨海西征的駐臺日本海軍鹿屋航空隊 (The Imperial Japanese Navy’s Kanoya Air Group in Taipei During The Cross-Strait Bombardment Campaign of 1937) (PDF). 淡水学国际研讨会: 14页. 2007年 [2016年3月22日].
- ^ Mitsubishi Type 96 G3M (Nell). Pacific Wrecks. 2012年2月13日 [2013年11月10日]. （原始内容存档于2013年11月10日）.
- ^ Mitsubishi G4M. Wprld War 2 Planes. [2013年11月10日]. （原始内容存档于2013年11月10日）.
- ^ 三菱十字号 1948年（昭和２３年）. Cycle Info. [2013年11月10日]. （原始内容存档于2013年11月10日）.
- ^ 第149回 有限会社オリンポス 代表取締役 四戸哲３. DreamGate. 2012年6月12日 [2013年12月18日]. （原始内容存档于2013年12月19日）.
- ^ ｢鳥人間コンテスト選手権大会｣の種目別歴代優勝者一覧!. Mero JP. [2013年12月18日]. （原始内容存档于2013年12月19日）.