比奇1900
| 比奇1900 | |
|---|---|
| |
| 类型 | 支线客机 |
| 制造商 | 比奇飞机公司 |
| 设计者 | 比奇 |
| 首飞 | 1982年9月3日 |
| 起役日期 | 1984年2月 |
| 状态 | 已停产 |
| 主要用户 |
银色航空 大湖航空 飞鹰航空 珍娜航空 |
| 生产年份 | 1982－2002 |
| 制造数量 | 695 |
| 单位成本 | 499.5万美元 (2001) |
| 发展自 | 比奇超级空中国王 |
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比奇1900（英语：Beechcraft 1900）是双发涡轮螺旋桨的19座支线飞机，由雷神公司属下的比奇飞机公司（现豪客比奇）研发生产，它主要设计于支线飞机，也可作为运输机。
发展[编辑]
比奇飞机公司看见其产品比奇空中国王系列取得成功，决定以比奇超级空中国王为基础，发展一款19座级的支线客机，是为比奇1900。比奇1900结构大部分与超级空中之王相同，但重新设计了机身，使最大载客量增至19人。机身用铝制成，驾驶舱航电采用霍尼韦尔电子飞行仪表系统，发动机为普惠公司的PT6A-65B，推力达1,100轴马力。
比奇其生产了三架1900原型机，以及一架原型机用作静态测试。首架1900在1982年9月3日首飞，1983年11月22日取得美国联邦航空局适航证。首款量产型号是1900C，飞机的机门设有登机梯，机尾设有货舱门，首架在1985年交付给ExecLiner。此外，1900C亦设有公务机型号。1900C-1是在1900C上发展出来，生产线在1993年结束，共生产了173架。与1900C不同的是，C-1增加了机翼油箱，使其最大燃油量增至685加仑。美国陆军和埃及军方订购了少量C-1型号，中华民国空军亦在1988年订购了12架，其中一架（编号1905）于1990年8月21日失事坠毁[1]。
1989年3月美国支线航空协会大会中，比奇宣布有意开发新款1900型号，为1900D。1900D在机翼上增加了小翼，以改善其高热性能。发动机采用PW PT6A-67D，推力达1,279轴马力，增设两片机腹导流片及增加客舱高度[2]。首飞在1990年3月1日，1991年3月取得适航证，首架1900D在同年11月交付给梅萨航空。1900D投入服务后，雷福公司便结束了1900C的生产，集中火力生产改进型的1900D。1900D亦设有公务机版本，但军用的1900D则只卖出了一架给美国陆军[3]。1997年3月交付给澳洲的冲劲航空的1900D是第500架1900系列。
比奇1900一共生产了695架，是世上最畅销的19座客机[4]。梅萨航空是1900最大买家，共订购了118架。雷神公司在2002年10月终止了比奇1900的生产线。
性能（1900D）[编辑]
参考资料：Raytheon: Beechcraft 1900D Passenger Specifications and Performance[5]
基本信息
- 机组：1-2人
- 容量：19人
- 长度：57英尺8英寸（17.58米）
- 翼展：57英尺9英寸（17.60米）
- 高度：15英尺5英寸（4.70米）
- 空重：10,874英磅（4,932千克）
- 总重：17,227英磅（7,814千克）
- 最大起飞重量：17,120英磅（7,766千克）
- 燃料容量：4,458 lb (2,022 kg)
- 发动机：2台普惠加拿大PT6A-67D涡轮螺旋桨发动机，每台1,279 shp (955 kW)
性能
- 巡航速度：280节（322英里每小时；519千米每小时）在20,000尺
- 航程：382海里（440英里；707千米）（载客19人）
- 转场航程：1,245海里（1,433英里；2,306千米）
- 升限：25,000英尺（7,600米）
- 爬升率：2,615英尺每分钟（13.28米每秒）
参见[编辑]
类似型号
参考文献[编辑]
- ^ 中华民国后备指挥部 空军建安四号纪念碑 互联网档案馆的存档，存档日期2016-11-09.
- ^ Raytheon Beechcraft 1900 airliners.net. [2016-05-13]. （原始内容存档于2016-05-23）.
- ^ Civil Aircraft Today. Paul E. Eden. 2006: 168-169. ISBN 1-84509-324-0.
- ^ C-12J overview, GlobalSecurity.org. [2011-01-15]. （原始内容存档于2017-07-14）.
- ^ Raytheon: Beechcraft 1900D Passenger Specifications and Performance 互联网档案馆的存档，存档日期2012-03-15. Retrieved on 30 December 2010
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