永川长江大桥
| 永川长江大桥 | |
|---|---|
| 坐标 | 29°2′30″N 105°53′18″E / 29.04167°N 105.88833°E坐标：29°2′30″N 105°53′18″E / 29.04167°N 105.88833°E |
| 承载 |  三环高速 |
| 跨越 | 长江 |
| 地点 |  中国重庆市永川区－江津区 |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 斜拉桥 |
| 全长 | 1,895.8米（6,220英尺） |
| 宽度 | 30.5米（100英尺） |
| 高度 | 207.4米（680英尺） |
| 最大跨度 | 608米（1,995英尺） |
| 桥下净空 | 18米（59英尺） |
| 历史 | |
| 施工单位 | 中交一公局厦门工程有限公司 |
| 开工日 | 2008年12月12日 |
| 开通日 | 2014年12月25日 |
| 地图 | |
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永川长江大桥，是位于中国重庆市的一座双塔双索面混合梁斜拉桥，跨越长江，连接永川区松溉镇与江津区石蟆镇，是重庆三环高速公路的关键性工程，同时也是永川区第一座长江大桥，重庆市境内最上游的一座长江大桥。大桥全长1895.8米，于2008年12月12日举行奠基仪式[1][2]，2014年12月25日正式通车[3]。
大桥的建成将成渝、渝泸、渝黔等高速公路和重庆港、永川港区紧密串联起来，有利于重庆市形成水陆联运交通体系，也是四川和重庆南下出海新通道[4]。大桥亦获得了2014～2015年度第二批中国建设工程鲁班奖[5]和2014年重庆市年度“三峡杯”优质结构工程奖等奖项。
设计[编辑]
大桥最初设计为双塔悬索桥型，跨径组合为24×30米结构连续T型梁+（192+548+192）米双塔三跨连续悬索桥+30米T型梁，主桥采用流线型钢箱梁，全长1697米。[6] 后来，为了大桥造型更加美观，而变更设计为斜拉桥。[7]
最终确定设计的大桥总长1895.8米，由主桥和北岸引桥组成。主桥为七跨连续半漂浮体系的双塔双索面混合梁斜拉桥，桥跨布置为：64米+2×68米+608米+2×68米+64米，全长1008米，其中主跨长608米，采用41个PK断面钢箱梁节段，边跨采用同外形的PK混凝土箱梁；引桥采用分幅式30米简支变连续T型梁方案，全幅桥宽33.5米，共29孔分6联，由406片预制T型梁组成，配跨为：5×30米+5×30米+5×30米+5×30米+5×30米+4×30米，全长879.8米。[7][8][9]
大桥的双主塔设计为钻石型，其中永川侧（北岸）塔高196.7米，江津侧（南岸）塔高207.4米；斜拉索按扇形布置，每一扇面由19对斜拉索组成，全桥共设76对共152根斜拉索，其中最轻的为3.88吨，最重的为24.2吨，其张拉力最大为398吨，这些斜拉索锚固于索塔的上塔柱内，除1号斜拉索采用混凝土锚块外，其余均采用钢锚梁形式锚固。整座大桥共有214根桩基，其中钻孔灌注桩104根，人工挖孔桩110根；每座主塔有24根桩，两岸共48根，桩径2.5米，有效桩长30米和40米。[7]
大桥共用钢筋1.7万吨，混凝土13万立方米；主塔承台厚6米，绑扎钢筋约685吨，浇筑混凝土约5400立方米。[7]
大桥采用双向六车道高速公路标准，设计车速为80公里/小时，桥涵设计荷载为公路-I级。[2]
建设历程[编辑]
- 2003年1月，重庆市政府通过《重庆市高速公路网规划》（2003年—2020年），重庆三环高速公路的修建列入规划中，永川段需要跨越长江[10]。
- 2008年12月12日，大桥奠基仪式在重庆市永川区松溉镇松江村大陆溪举行。[1]
- 2013年5月6日，大桥北岸主塔正式封顶。[11]
- 2013年12月15日16时，大桥最后一块钢箱梁吊装完成，主桥成功合龙。[12]
- 2014年12月25日12:18，重庆三环高速公路永川至江津段（含永川长江大桥）正式向社会车辆开放。[3]
参考资料[编辑]
- ^ 1.0 1.1 陈仕川. 重庆永川长江大桥奠基. 中华人民共和国中央人民政府. 2008-12-13 [2014-04-12]. （原始内容存档于2019-09-09）.
- ^ 2.0 2.1 永川长江大桥工程. 中交一公局厦门工程有限公司. 2013-10-14 [2014-04-12]. （原始内容存档于2014-04-13）.
- ^ 3.0 3.1 重庆市交通委员会. 三环高速永川至江津段建成通车. 中华人民共和国交通运输部. 2014-12-26 [2015-01-10]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 张天彦、孔秀英. 重庆第一跨 永川长江大桥. 永川网. 永川日报. 2013-12-12 [2016-03-27]. （原始内容存档于2016年3月4日）.
- ^ 2014～2015年度中国建设工程鲁班奖第二批入选名单 (doc). [2016-03-27]. （原始内容存档于2017-03-05）.
- ^ 重庆市发展和改革委员会关于重庆三环高速公路永川至江津段工程可行性研究报告的批复. 重庆市发展和改革委员会. 2010-04-19 [2014-04-12]. （原始内容存档于2014年4月13日）.
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 张天彦 孔秀英. 重庆第一跨 永川长江大桥. 永川日报. 2013-12-12 [2014-04-12]. （原始内容存档于2016年3月4日）.
- ^ 陈仕川. 永川长江大桥建设. 华龙网. 2012-11-20 [2014-04-12]. （原始内容存档于2014-01-06）.
- ^ 中交一公局厦门工程有限公司. 永川长江大桥临时用电专项施工方案.
- ^ 后天 我们一起见证永川长江大桥合龙. 华龙网. 重庆晨报. 2013-12-24 [2016-03-27]. （原始内容存档于2016-04-10）.
- ^ 蒋艳. 永川长江大桥北岸主塔正式封顶. 重庆晨报. 2013-05-07 [2014-04-12]. （原始内容存档于2014-04-13）.
- ^ 凌泽恩 高腾飞. 永川长江大桥合龙. 永川网. 2013-12-20 [2014-04-12]. （原始内容存档于2019-09-09）.
相关条目[编辑]
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