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| 历史 |
| 舰级与舰型 |
峯风级/野风级 |
| 舰名出处 |
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| 建造者 |
舞鹤海军工厂 |
| 动工日 |
1921年11月7日 |
| 服役日 |
- 1922年11月11日（日本）
- 1947年10月3日（中华民国）
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| 退役日 |
- 1945年10月5日（日本）
- 1960年（中华民国）
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| 更名 |
波风号→沈阳号 |
| 除籍日 |
- 1945年10月5日（日本）
- 1960年（中华民国）
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| 结局 |
1960年拆解 |
| 技术数据 |
| 排水量 |
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| 全长 |
102.6米 |
| 全宽 |
9米 |
| 吃水 |
2.9米 |
| 动力来源 |
- 四座重油锅炉
- 两部涡轮主机产生38,500匹轴马力
- 双轴推进
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| 速度 |
39节 |
| 续航距离 |
14节为3,600海里 |
| 乘员 |
154人 |
| 武器装备 |
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波风号（日文：なみかぜ，英文：Namikaze）是日本海军第14艘峯风级驱逐舰 [1](野风级2号舰)，第二次世界大战当中主要担任北方船团的护航任务。战争结束后充当复员运输之用，1947年移交给中华民国海军，改名为沈阳号。
日本时期[编辑]
波风号跟其它的峯风级驱逐舰是日本第一种大型驱逐舰，被分类为一等驱逐舰。这型驱逐舰建造尹始便是为了配合战斗巡洋舰的战列，因此航速可达39节。波风号1922年服役后编入第1驱逐队，担任日本北方海域的警备任务。到太平洋战争爆发时，波风号并未编入联合舰队，仍是以护渔做为主要的任务。到1942年6月参与了攻击阿留申群岛，一年后，日军从吉斯卡岛撤退时，波风号亦加入行动。1944年在担任小樽－北千岛船团的护航任务时，因美军潜艇的攻击而重创，之后被拖曳至舞鹤海军工厂进行修理。
由于受创的缘故，波风号拆除1座锅炉，出力只剩25,000匹轴马力，航速也降至29.5节。修理之中，波风号与同级的汐风号奉命改装为自杀鱼雷回天的搭载舰，因此武装也做了调整。除撤除第2至第4炮座与所有530毫米鱼雷发射器外，加装了8门13毫米机炮与双联装25毫米机炮6座，以及在舰尾装设回天鱼雷的滑轨（最多可搭载4枚回天鱼雷）。1945年2月完工，但并未参与任务。日本投降时波风号泊碇在吴港，之后拆除武装，并担任复员运输舰。
中华民国时期[编辑]
1947年10月波风号驶抵青岛，以赔偿舰身份移交给中华民国海军，命名为沈阳号。由于该舰已有25年船龄，因此状况不佳，接收后一直没有再武装。1948年该舰由招商局青岛分局接收，但1949年2月青岛撤守时沈阳号自青岛被拖来淡水后，又暂列名于训练舰队旗下。沈阳号最后于1960年报废除籍，应该没有正式服役过。
相关条目[编辑]
- ^ 虽然排序来讲，沼风号是峯风级最后一艘，但就完成时程来讲，波风是最后一艘完工
外部链接[编辑]
沈阳－中国军舰博物馆 （中文）
野风型 駆逐舰 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （日语）
峯风级 一等駆逐舰[永久失效链接] （日语）
