深圳港

深圳港
深圳港
位置
国家与地区	中华人民共和国
位置	广东省深圳市
港口代码	CNSZP
细节
拥有者	深圳市人民政府; 招商局集团（西港各码头大股东）; 和记港口信托（盐田港）; 各油气公司（各油气码头）

深圳港位于中华人民共和国广东省深圳市，由东部港区和西部港区组成。东部港区位于大鹏湾内，以盐田港为主要组成部分，另于更东位置有数个燃油码头、两个天然气码头（广东大鹏液化天然气接收站、中海石油深圳液化天然气接收站）及6个锚地（但南澳对出的一个只供天然气轮使用），不设指定航道（但建议经香港水域进出）。西部港区位于伶仃洋东岸，沿深圳西部海岸线及公沙水道（含妈湾航道、大铲水道及大铲湾进港航道），由东南至西部分别坐落着东角头、蛇口、赤湾、妈湾、大铲湾、福永等港口，而进出航道为龙鼓水道（香港方向）及铜鼓航道（南海方向，连香港外侧近港珠澳大桥蓝海豚岛的大屿山1及2号锚地，是深圳港最南点）。而在与惠州港接邻的大亚湾内，则另设2个锚地^[2]。

介绍[编辑]

盐田港由和记黄埔及深圳市人民政府合资兴建，1994年开始经营，水深14-16米，为集装箱码头。

西部港区中的东角头、蛇口港、赤湾港、妈湾港港口均坐落于蛇口，水深最深约16米，有蛇口客运码头及集装箱码头、散货码头、油气码头等。

蛇口客运码头始建于1981年，隶属香港招商局辖下招商局蛇口工业区有限公司。为深圳市水上客运枢纽，有地铁2号线经过，设蛇口港站，并有多条公交线连接。港口开通到香港、珠海市、澳门等多条航线，随蛇口邮轮中心启用而于2016年10月31日关闭。

深圳港2011年货物吞吐量22325.08万吨，同比增长1.0%；集装箱吞吐量累计2257.1万标准箱，增长0.3%。旅客吞吐量达383.71万人次，增长达14.9%。

深圳港2012年货物吞吐量2.28亿吨，同比增长2.16%；集装箱吞吐量累计2294.13万标箱，同比增长1.64%。

2012年，盐田国际、蛇口港区、赤湾港区、大铲港区分别完成1066.67万、627.22万和531.14万、57.35万标箱，同比分别增长3.92%、10.05%和下降8.30%、19.24%。蛇口港区则创造了全港最高增幅，其中蛇口集装箱码头达到451.6万标箱，同比增长11%。盐田国际去年吞吐量也再创历史新高，年吞吐量第四次突破了千万标箱。自开港以来，盐田国际已累计操作了1亿个标箱。

2013年深圳港首八个月累计货柜吞吐量为1,526.26万个标准箱，按年增加1.17%，首度跑赢香港，进占全球第三位。

2019年，受中美贸易战影响，深圳港以2,574千万TEU（标准箱）的数据被宁波-舟山港超过，位居全球第四、中国第三，但排名仍高于广州港、香港港口同青岛港。^[3]